هم‌زمان با بازدید مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو از نمایشگاه نهضت قطعه سازی وزارت دفاع، چند قطعه گلوگاهی خودرو اعم ازACU، توربوشارژر، ایربگ و باتری های ویژه خودروهای عمومی و تاکسی و مناطق گرمسیری، ساخت متخصصان صنعت دفاعی وزارت دفاع رونمایی شد.
در حالی بسته سیاستی صنعت خودرو در وزارت صمت در حال تدوین است که نگاهی به وضعیت فعلی این صنعت نشان می دهد که عدم سرمایه گذاری، اصلی ترین دلیل اجرایی نشدن اهداف و سیاست های سند چشم انداز 1404 در صنعت خودرو بوده است.
کد خبر: ۳۹۱۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۶
معرفی دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک در آستانه ورود به بازار
دنا پلاس توربوی اتوماتیک، نمایشی از اوج توانمندی های صنعت خودرو ی کشور در طراحی و تولید خودرویی مطابق با فناوری روز دنیاست. سدان دوست داشتنی ایران خودرو هم اکنون در آستانه خرامیدن بر روی آسفالت داغ خیابان های شهرها و جاده های ایران قرار دارد تا روزهای پرهیجانی را در بازار رقم بزند و کیفیت خودروهای تولیدی ایران را به رخ بکشد.
با اعلام مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، این وزارتخانه تدوین پیش‌نویس «بسته سیاستی ارتقای صنعت خودرو » را در دست دارد، بسته‌ای که با توجه به سند بالادستی «افق ۱۴۰۴ خودرو»، به‌نظر می‌رسد نوعی موازی‌کاری جدید است.
معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در راستای تدوین سند سیاست های صنعتی کشور، برای صنایع پیشران بسته های سیاستی در حال تهیه است و در این راستا پیش نویس سند سیاست های ارتقای صنعت خودرو آماده شده است.
کد خبر: ۳۹۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۲
در بازديد نایب رئیس مجلس و ۲ نماينده دیگر از گروه خودروسازي سايپا عنوان شد:
نایب رئیس و دو نماينده مجلس شوراي اسلامي ضمن بازدید از مركز تحقيقات و نوآوري سايپا، در جریان فعاليت هاي این گروه خودروسازي در راستاي رشد توليد و افزايش كيفيت قرار گرفتند. نمایندگان مجلس همچنین در یک نشست تخصصی با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا بر افزايش كيفيت و حركت به سمت توليد خودروهاي پايه گازسوز و توليد خودرو با گيربكس اتومات تاكيد كردند.
موسسه فیچ در تحلیلی از وضعیت صنعت خودرو سازی ایران پیش‌بینی کرد تولید خودرو در ایران طی دوره ده ساله ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۹ به طور متوسط رشد سالانه ۱۲.۴ درصدی را تجربه کند و از سال ۲۰۲۴ تولید خودرو ایران بیش از یک میلیون دستگاه در سال شود.
«غرب»، «شرق» یا ترکیبی از هر دو؟ کدام گزینه می‌تواند شراکتی سازنده، استراتژیک و البته پایدار را برای خودروسازی ایران در فردای روز لغو تحریم‌ها به ارمغان آورد؟
در شرایطی خودروسازان برای تامین نقدینگی به منابع درآمدی همچون پیش‌فروش یا تسهیلات بانکی متوسل شده‌اند، که استفاده از ابزارهای مالی بازار سرمایه جایی در تصمیم‌گیری این شرکت‌ها ندارد.
در حالی وزارت صمت به دنبال اصلاح قیمت خودرو با تکیه بر حاشیه سود مناسب برای خودروسازان است که فعالان این حوزه پیش بینی سودی دست کم ۵ تا ۱۰ درصد بالاتر از سود سپرده بانکی را در تعیین قیمت خودرو ضروری می دانند.
در پی دستور وزارت صمت به خودروسازان مبنی بر داخلی‌سازی قطعات به ارزش ۶۰۰ میلیون دلار تا پایان سال جاری، دبیر انجمن خودروسازان ایران تاکید کرد تا زمانیکه خودروسازان زیان‌ده بوده و توانایی پرداخت مطالبات قطعه‌سازان را نداشته باشند؛ نه توانایی تحقق این موضوع وجود دارد و نه قطعه‌سازان تمایل دارند؛ اما چنانچه مشکلات قیمت‌گذاری خودرو حل شود، می‌توان به اجرایی شدن این دستور امیدوار بود.
طبق برآورد خودروسازان بزرگ کشور، آنها سال‌جاری را نیز با زیان به پایان می‌رسانند، چه آنکه پیش‌بینی کرده‌اند بهای تمام شده تولیدشان از درآمد فروششان بالاتر خواهد بود.