رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: تعداد استانداردهای خودرو در اوایل سال جاری به ۱۲۲ مورد افزایش یافته و اجرای الزامات جدید بر اساس یک جدول زمان‌بندی از سال آینده آغاز خواهد شد.
چین جزئیات نحوه اجرایی شدن استاندارد پیشنهادی ملی GB/T 46991.1-2025 را منتشر کرد؛ سندی که دقت نمایش وضعیت باتری و شاخص‌های دوام باتری خودروهای سواری برقی سبک را تعیین می‌کند و محدودیت‌های مشخصی برای اختلاف بین مقدار نمایش داده شده در داشبورد و مقدار اندازه‌گیری‌شده قائل شده است.
مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در مورد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲گانه خودرو، گفت: جلسات آن برگزار شده است و آگهی آن احتمالا تا یکی- دو هفته آینده منتشر خواهد شد. البته بعید می‌دانم که امسال هر سه فاز این طرح اجرا شود.
معاون سازمان استاندارد گفت: مردود شدن خودرو در آزمون‌های استاندارد به معنای پایان کار نیست و پس از رفع نواقص فنی، خودروها دوباره ارزیابی می‌شوند تا در نهایت با الزامات تعیین‌شده تایید شوند.
استاندار تهران گفت: وفور کالا با قیمت منصفانه پیش بینی شده است و تاکنون ۵۰ «روستا بازار» در سطح استان راه‌اندازی شده و این ظرفیت تا ۱۰۰ بازار قابل افزایش است تا محصولات باکیفیت روستایی به‌صورت مستقیم و با قیمت مناسب در اختیار مردم قرار گیرد.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲گانه منوط به کارگروه تخصصی است که با همکاری وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، پلیس راهور و سایر ذی‌نفعان تشکیل می‌شود.
به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، در حال حاضر استانداردهای ۸۵گانه خودرو در حال اجراست و استانداردهای ۱۲۲گانه نیز تدوین شده‌اند. اجرای این استانداردها منوط به سیاستگذاری‌های آینده است و در صورت تصویب، به‌صورت پلکانی اعمال خواهند شد.
نعمت‌بخش با اشاره به سخت‌گیری‌های سازمان ملی استاندارد گفت: استانداردها برای واردات خودرو آسان گرفته می‌شود و حتی استاندارد چین نیز مورد پذیرش است، اما برای خودروهای داخلی و قطعات، آن‌چنان سختگیرانه عمل می‌شود که روند تولید را مختل می‌کند.
بازار لوازم یدکی این روزها پر از اجناسی است که همگی برچسب استاندارد دارند، اما کیفیت بعضی از آن‌ها حتی به حداقل‌های ایمنی هم نمی‌رسد. فروشندگان می‌گویند نبود کنترل دقیق بر فرآیند تأیید و عرضه کالا، اعتماد خریداران را هدف گرفته است.
طبق اعلام سازمان توسعه تجارت ایران، از ۱۵ شهریور، مجوز سازمان استاندارد برای ثبت‌سفارش خودروهای سواری از فرآیند واردات در راستای تسریع این روند حذف شده است.
درحالی درباره استاندارد بدنه خودروی ایرانی و ارتباط آن با آمار بالای کشته‌ها در تصافات، خودروسازان، وزارت صمت و استاندارد حاضر به شفاف سازی نیستند، ولی بررسی ها نشان می دهد، کیفیت ورق خودروهای تولیدشده به ویژه در سالهای اخیر ایرادات اساسی دارد.
مصوبه هیئت وزیران درباره بلامانع بودن شماره گذاری تعداد ۶۶۳۶ دستگاه خودروی دیزلی با استاندارد یورو ۴ به همراه صافی (فیلتر) جاذب دوده منطبق با مشخصات خریدار و شماره شاسی خودروها ابلاغ شد.
بررسی ها حاکی است، هر چند در هر بخش از بدنه خودرو باید ورق و آلیاژ مخصوصی به کار گرفته شود، اما تا به امروز استاندارد مشخصی برای اجزای بکار رفته در بدنه خودرو در سازمان ملی استاندارد ایران تعریف نشده، بنابراین نظارتی هم در این بخش نمی شود.
رییس سازمان ملی استاندارد از ارتقای رتبه ایران در سازمان بین‌المللی استاندارد خبر داد و گفت: ن اجرای تکالیف و ماموریت‌های قانونی معوقه، توقف تولید هشت خودرو، انجام آزمون‌های مختلف، تولید جعبه امن نمونه برای مشتقات نفتی، کسب رتبه شفافیت در دستگاه های اجرایی و کسب رتبه برتر در جشنواره شهید رجایی رقم خورد که منجر به افزایش کیفیت مردم خواهد شد.