درست زمانی که واردات خودرو به کشور جان گرفته بود و شرکت های خارجی در صف ورود به ایران ومذاکره بر سر ایجاد نمایندگی و در نهایت همکاری مشترک خارجی در صنعت خودروسازی بودند، ناگهان لبه تیز تصمیمات دولتی گریبان صنعت خودرو را گرفت و مثلث خطری پیش روی صنعت خودرو و وارد کنندگان ایستاد.
رییس کل گمرک ایران گفت: بنا بر شرایط موجود تمام مواردی را که گمرک در خصوص ترخیص خودروهای وارداتی انجام داده طبق قانون و وفق مقررات بوده و هیچ خدشه‌ای بر آن وارد نیست و این موضوع را در حوزه صنعت، معدن و تجارت باید پیگیری کرد.
یک مقام مسئول از الزام وزارت صنعت، معدن و تجارت برای داخلی‌سازی قطعات خودروهای وارداتی تا سقف ۳۰ درصدی در سال ۹۷ خبر داد و گفت: در غیر این صورت تعرفه واردات عادی خواهد شد.
عضو هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: ما باید با افزایش سطح کیفی خودروهای داخلی و پایین آوردن قیمت آنها نسبت به مشابه خارجی مردم را به استفاده از آنها ترغیب کنیم نه اینکه با ملتهب کردن بازار بخواهیم تولیدات را بفروشیم.
تویوتا راوفور ۲۰۱۸ هم وارد لیست فروش شرکت ایرتویا شد. ایرتویا نماینده رسمی محصولات تویوتا در جدیدترین بخشنامه خود شرایط فروش نقدی و اقساطی خودروی پرطرفدار راوفور ۲۰۱۸ را منتشر کرده است. خودرویی که به تازگی با بازشدن ثبت سفارش امکان خرید آن میسر شده است.
نایب رئیس کمیسیون اصل نودم قانون اساسی در مجلس گفت: وزیر صنایع از تعیین شرایط ثبت سفارش خودرو در چند روز آینده خبرداد و گفت این موضوع از سرگرفته می‌شود.
ممنوعیت ثبت سفارش واردات خودرو در حالی وارد ششمین ماه خود می شود که در این مدت هیچکس صدای اعتراض واردکنندگان و از سوی دیگر مصرف کننده را نشنیده و هر کسی مسوولیت را به گردن دستورالعملی می اندازد که مشخص نیست هیأت وزیران چه زمانی میل به بررسی آن دارد.
کد خبر: ۱۱۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۲۴
رییس شورای رقابت در گفت و گو با «خودروکار» مطرح کرد؛
پنج ماه از حذف رسمی واردکنندگان غیر رسمی توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت در بازار خودروهای وارداتی می گذرد. تصمیمی که بسیاری از کارشناسان و حتی واردکنندگان رسمی به آن انتقاد داشته و آن را عاملی برای انحصاری شدن این بازار می دانستند، اکنون رضا شیوا، رییس شورای رقابت می گوید که در صورت ادامه دار بودن این روند، شورای رقابت به بازار خودروهای وارداتی ورود خواهد کرد.