مدیر سامانه هوشمند سوخت گفت: واریز ریالی اختلاف سهمیه سوخت وانت‌بارها و موتورسیکلت‌های فعال در حمل و نقل عمومی ، با تائید پیمایش آنها از سوی وزارت کشور، پرداخت می شود.
رییس شورای شهر تهران گفت: دولت تاکید کرده است امسال نرخی افزایش نیابد اما برنامه‌های دولت برای افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی مربوط به سال آینده است.
کد خبر: ۳۰۴۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران مطرح کرد
رییس اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته گفت: در صورت جایگزینی بنزین با سی ان جی و کاهش ۲۰ میلیون لیتری مصرف بنزین در روز بخش حمل و نقل عمومی درآمد دولت از صادرات بنزین ۳۶ هزار میلیارد افزایش می‌یابد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: از ابتدای سال تا پایان تیرماه، ۱۶۵ میلیون جابجایی مسافر توسط شرکت واحد اتوبوسرانی تهران صورت گرفته است؛ که این رقم با دوره مشابه سال قبل به طور تقریبی برابری می‌کند.
رییس اتحادیه بنگاه‌های مسافربری با بیان اینکه دستگاه‌ها در سیاست‌گذاری‌های خود تمام جوانب را در نظر نمی‌گیرند، گفت: خودروهای عمومی در شرایط فعلی با کمبود قطعات یدکی و لوازم جانبی مواجه هستند.
سرپرست مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران با بیان اینکه هدف شهرداری از اجرای طرح زوج و فرد درآمدزایی نیست، گفت: درآمد طرح به صندوق خاص توسعه حمل و نقل عمومی برای کاهش آلودگی هوای تهران واریز می‌شود.
کد خبر: ۲۳۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۷
رییس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل‌ونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران؛
رییس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل‌ونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران گفت: از جمله عوامل موثر در کاهش قابل توجه تعداد کشته‌شدگان مربوط به سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹، اصلاح قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی شامل تشدید نحوه برخورد با تخلفات رانندگی، افزایش نرخ جرایم و ثبت نمره منفی بوده که متاسفانه در حال حاضر بخشودگی دیرکرد جرایم بر اساس بند و تبصره ۱۱ قانون بودجه، اثرگذاری اجرای این قانون را کم کرده است.
حجم زیاد خودروهای در حال تردد در مسیر تهران_کرج در ساعات اوج ترافیک به بزرگترین معضل ساکنان این مناطق برای رفت و آمد به تهران و محل سُکنی شان تبدیل شده و تا به امروز این گره کور توسط سازمان ها و متولیان مربوطه موفق به بازگشایی نشده است.
کد خبر: ۱۷۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۷
خودروکار ابعاد مختلف ترافیک تهران را بررسی می کند (1)؛
معابر تهران بدون افزایش مساحت آنچنانی هر روزه خودروهای بیشتری نسبت به سابق را به خود میبیند و گره ترافیک تهران روز به روز کورتر از دیروز می‌شود تا ترافیک سنگین به پایه ثابت خیابانهای پایتخت تبدیل شده باشد. حال سوال اینجاست که با این افزایش روزافزون خودروها عاقبت ترافیک و پاکیزگی هوای تهران چه خواهد شد؟