دوشنبه گذشته شورای‌اقتصاد در جلسه‌ای فوق‌العاده طرحی تصویب کرد که هدف آن حمایت و کاهش هزینه‌های حمل و نقل عمومی و بهبود هوای شهرها خوانده شد. هرچند در کنار این اهداف، کاهش مصرف سوخت نیز به‌طور حتم مدنظر قرار گرفته با این حال مصوبه شورای اقتصاد که به پیشنهاد مشترک وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه ارائه شده تنها در راستای کاهش هزینه‌های حمل و نقل عمومی و آلودگی هوا است.
دولت در شرایطی سیاست دوگانه‌سوز‌کردن خودروها را در راستای کاهش مصرف بنزین در دستور کار قرار داده که به نظر می‌رسد این طرح فراتر از واقعیات موجود اقتصادی و شتابزده اتخاذ شده است.
رئیس اتحادیه سوخت جایگزین و صنایع وابسته گفت:از یک دی ماه سال ۹۸ خودروهایی که فاقد گواهی سلامت برای سوخت رسانی هستند، اجازه سوخت گیری در جایگاه‌های سی ان جی را ندارند.
یکی از سیاست‌های دولت طی سال‌های گذشته دوگانه سوز کردن خودروها بوده که برای این مهم نیز اقدامات متعددی انجام شد. اخیرا مدیر سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از اختصاص وام ۲.۵ میلیون تومانی به متقاضیان خبر داد.
شایعات مرتبط با افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن سبب شده تا دوباره نگاه مردم به سمت دو گانه سوزها جلب شود. در همین راستا حمید قاسمی مدیر سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران نیز برای استقبال رانندگان از سوخت سی ان جی به آن ها وعده وام 2.5 میلیون تومانی داده است.
مدیر طرح CNG گفت: فرآیند ثبت‌نام از میانه اسفند‌ماه آغاز شده و همه دارندگان خودروهای دوگانه‌سوز می‌توانند با ثبت‌نام در سامانه اطلاعات جامع خودروهای گازسوز کشور به نشانی https://www.irngv.ir نسبت به دریافت گواهی سلامت خودروی گازسوز خود اقدام کنند.
براساس آمارهای منتشرشده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت مجموع تولید سواری‌های دوگانه‌سوز در ۱۰ ماه سال‌جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته، ۷/ ۵۵ درصد افت کرده است. تا پایان دی ماه امسال در مجموع ۳۸ هزار و ۱۵۶ دستگاه انواع خودروی دوگانه‌سوز در خطوط تولید خودروسازان تکمیل شده است.
آمارهای منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت،نشان می دهد در 6 ماه نخست سال تولید انواع خودروی دوگانه‌سوز در خطوط تولید خودروسازان داخلی با افت 45 درصدی همراه بوده است و با وجود اینکه تولید خودروهای گازسوز راهکاری اقتصادی برای کاهش آلودگی هوا به حساب می آید اما دولت هیچ علاقه ای برای پیگیری موضوع دوگانه سوز ها از خود نشان نمی دهد.
مدیر اجرایی طرح ملی معاینه فنی خودروهای سبک کشور با اشاره به اینکه برگه تست مخازن خودروهای گازسوز در بازار به طور غیرقانونی خرید و فروش می‌شود، گفت: ساماندهی چرخه معاینه فنی خودروهای دوگانه‌سوز در آینده نزدیک انجام خواهد شد.
باورهای مردمی درباره تاثیرات منفی این نوع سوخت بر روی موتور خودروها و همچنین مقایسه گازCNG با بنزین از جمله موضوعاتیست که ذهن مالکان خودروهای دوگانه سوز را با خود درگیر می کند که خودروکار در این مطلب به بررسی موشکافانه آن ها پرداخته است.
بنزین و دیزل دو ماده عمده تامین کننده سوخت خودروها هستند که معمولا هر کدام تنها با یکی از آن‌ها تغذیه می‌شود اما در کنار این‌ها خودروهایی هستند که با طیف مختلفی از سوخت های ترکیبی پایه اتانول کار می‌کنند.
درحالی که هنوز کل کشور به مراکز تست هیدرواستاتیک صدور گواهی معاینه فنی خودروهای دوگانه سوز مجهز نیستند اما ظاهرا این امر مراحل پایانی خود را طی می‌کند وظرف ماه آینده این مهم محقق خواهد شد؛اما معاینه فنی خودروهای دوگانه سوز پازل دیگری به نام مراکز استانداردباز و بسته کردن مخازن را هم داردکه گویی متولی آن به طور مشخص معلوم نیست؛ این مراکز باید توسط صنعت، معدن تجاردت شکل بگیرد و استانداردهای آن نیز توسط سازمان استاندارد داده شودکه تاکنون اقدام موثری شکل نگرفته است.بنابراین درماه‌های آینده هم سردرگمی برای گرفتن برگه معاینه فنی این خودروها تکرار خواهد شد واجرای این طرح با تعویق مجدد روبه‌رو می‌شود.