پیرو انتشار خبری مبنی براینکه هزینه تست هیدرواستاتیک هرخودروی دوگانه سوز ۶۲ هزارتومان است، تعدادی از پیام‌های دریافتی نشان دهنده اعتراض برخی از شهروندان به این هزینه بود و معتقد بودند که هزینه دریافتی از آنها به منظور تست خودرویشان بیشتر بوده است که مدیر امور اجرایی معاینه فنی کشور در پاسخ به این اعتراضات این هزینه را صرفا برای تست هیدرو استاتیک دانست و حداکثر هزینه معاینه فنی خودروهای دوگانه سوز را ۱۸۱ هزارتومان اعلام کرد .
مدیر امور اجرایی معاینه فنی کشور از فرصت سه ماه برای معاینه فنی خودروهای دوگانه سوز خبر داد و گفت: در صدد هستیم در هفته آتی با تغییر سامانه سیمفا ،خودروهای دوگانه سوز ی که مشمول هیدرواستاتیک هستند بعد از پذیرش در ورودی مراکز معاینه فنی و پذیرش در مرکز هیدرواستاتیک در فرصتی سه ماهه تست هیدرواستاتیک "معاینه فنی خودروهای دوگانه سوز " را انجام دهند.
خودروسازان داخلی این روزها در حالی از عرضه محصولات برقی و هیبریدی (خودروهای به اصطلاح سبز) به بازار کشور طی دو سه سال آینده صحبت به میان می‌آورند که هنوز اقدام خاصی در راستای تامین زیرساخت‌های لازم برای این مدل خودروها انجام نشده است.
آمار تولید پنج‌ماهه خودروسازان داخلی در شرایطی اعلام شد که طبق آن، دوگانه‌سوزها باز هم کاهش تیراژ را تجربه کرده‌اند. بر این اساس، در مجموع 42 هزار و 489 دستگاه انواع خودروهای دوگانه‌سوز در پنج ماه ابتدایی امسال به تولید رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهشی 26 درصدی را نشان می‌دهد.
در بازار تازه واردها، خودروهای هیبریدی گوی سبقت را با فاصله از دیگر رقبا ربوده است اما جای سؤال دارد که چه زمانی این خودروها در بازار صاحب خانه می‌شوند و چالش‌های فعلی خودروهای هیبریدی چه است؟