طی چند وقت گذشته بارها شاهد انتشار بیانیه های سازمان حمایت و وزارت صنعت درباره اجازه فروش داشتن یا نداشتن شرکت های عرضه کننده خودرو بودیم. بیانیه هایی که پس از چند روز و با انتشار یک بیانیه جدیدتر نقض می شود.
پس از بازگشایی سایت ثبتارش و از سر گرفته شدن واردات خودرو، موضوع ارزش گذاری خودروهای وارداتی این روزها به چالش جدید حوزه واردات خودرو تبدیل شده است و برخی از واردکنندگان از رفتار سلیقه ای گمرک در نحوه ارزش گذاری خودروهای وارداتی سخن می گویند.
این روزها مسئولین به جای اعلام دلایل افزایش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی توجیه های غیر‌قابل قبولی را مطرح می‌کنند که در نهایت می توان به این نتیجه رسید، آقایان به مسائل زیست‌محیطی توجه چندانی ندارند.
کد خبر: ۱۳۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۷
مدیرکل دفتر نیرو محرکه وزارت صمت در گفت و گو با «خودروکار» تشریح کرد:
هفته گذشته دستورالعمل جدید واردات خودرو بالا خره پس از شش ماه ابلاغ شد. دستورالعملی که حاوی افزایش چشم گیر تعرفه برای واردات خودرو بود. اما چالشی ترین بخش این دستورالعمل به موضوع افزایش تعرفه واردات خودروهای هیبرید بازمی گشت.
کد خبر: ۱۳۳۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۶
سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرد :
در راستای پیشگیری از بحران‌ها در بازار خودرو و همچنین جلوگیری از تضییع حقوق مصرف کننده،سازمان حمایت مجدداً بر غیر قانونی بودن پیش فروش خودرو توسط شرکت های فاقد نمایندگی رسمی تاکید کرد و گفت: شرکت داتیس خودرو اقدام به تبلیغات خلاف واقع مبنی بر اخذ گواهی نمایندگی هیکو اسپورتیو آلمان می کند.
کد خبر: ۱۳۳۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۶
مدیرکل مقررات واردات و صادرات سازمان توسعه تجارت اعلام کرد:
مدیرکل مقررات واردات و صادرات سازمان توسعه تجارت اعلام کرد: در نخستین روز گشایش سامانه ثبت سفارش (دهم دی ماه) درخواست واردات 1900 دستگاه خودرو در این سامانه ثبت شد.
نایب رئیس کمیسیون اصل نودم قانون اساسی در مجلس گفت: وزیر صنایع از تعیین شرایط ثبت سفارش خودرو در چند روز آینده خبرداد و گفت این موضوع از سرگرفته می‌شود.
روز گذشته سازمان استاندارد بی محابا اقدام به انتشار لیستی از خودروهای تولید داخل کرد. در توضیح این لیست آورده شده بود که تولید این خودروها به دلیل رعایت نکردن استاندارد متوقف شده است.
عضو کمیسیون حقوقی مجلس با اشاره به اینکه قیمت گذاری، فروش، پیش فروش جزء وظایف سازمان حمایت نیست، گفت: ابهاماتی در عملکرد مدیران سازمان حمایت وجود دارد که بایستی شفاف سازی کنند.
یک منبع آگاه خبر داد که وزارت صنعت ، معدن و تجارت در ضوابط جدید واردات خودرو که تقدیم هیات دولت کرده بر سه موضوع تغییر معیار لوکس بودن از حجم موتور به ارزش دلاری، افزایش تعرفه و فعالیت دوباره شرکتهای غیرنماینده تاکید کرده است.
در حالیکه طبق قانون واردکنندگان خودرو باید نمایندگی رسمی از شرکت مادر (خودروساز خارجی) دریافت کنند، وزارت صنعت ، معدن و تجارت به برخی از واردکنندگان گواهی فعالیت به عنوان "توزیع کننده" و نه "نماینده رسمی" ارائه کرده است.
ممنوعیت ثبت سفارش واردات خودرو در حالی وارد ششمین ماه خود می شود که در این مدت هیچکس صدای اعتراض واردکنندگان و از سوی دیگر مصرف کننده را نشنیده و هر کسی مسوولیت را به گردن دستورالعملی می اندازد که مشخص نیست هیأت وزیران چه زمانی میل به بررسی آن دارد.
مدیر کل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت در واکنش به گلایه ها از مشکلات خدمات پس از فروش خودروهای چینی در کشور گفت: تمامی خودروسازان داخلی ملزم به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب با تعداد خودروی تحت ضمانت خود هستند.
کد خبر: ۱۱۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۱۶
رییس شورای رقابت در گفت و گو با «خودروکار» مطرح کرد؛
پنج ماه از حذف رسمی واردکنندگان غیر رسمی توسط وزارت صنعت ، معدن و تجارت در بازار خودروهای وارداتی می گذرد. تصمیمی که بسیاری از کارشناسان و حتی واردکنندگان رسمی به آن انتقاد داشته و آن را عاملی برای انحصاری شدن این بازار می دانستند، اکنون رضا شیوا، رییس شورای رقابت می گوید که در صورت ادامه دار بودن این روند، شورای رقابت به بازار خودروهای وارداتی ورود خواهد کرد.
ایرادات عدم داخلی سازی محصولات مشترک و صادرات آنها توسط شرکای خارجی باعث شده تا اخیراً طرحی به وزارت صنعت پیشنهاد شود که براساس آن اگر داخلی سازی و صادرات محصولات مشترک اجرایی نشود آن خودروها امکان شماره گذاری پیدا نکنند.
صبح امروز درحالی نخستین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو با حضور محمد شریعتمداری به عنوان وزیر صنعت، برگزار شد که از سوی واردکنندگان خودرو هیچ نماینده ای به این نشست دعوت نشد.
براساس آخرین آمار اعلام شده یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار قطعه در این مدت وارد کشور شده است که این رقم چشمگیر براساس چارچوب قراردادهای خودرویی وزارت صنعت یعنی الزام به افزایش میزان ساخت داخل، جای تامل دارد.