خودروسازان کشور از مدت‌ها قبل برای تامین بخشی از ارز موردنیاز خود به صادرات کالاهای غیر‌خودرویی روی آورده‌اند و این اقدام، بازار صادراتی برخی از این کالاها را به هم ریخته است.خودروسازان و مونتاژکاران داخلی برای تولید محصولاتشان نیازمند خرید قطعات از خارج هستند، بنابراین باید از مسیرهای مورد تایید سیاستگذار اقدام به تامین ارز کنند. یکی از راه‌های تامین ارز موردنیاز خودروسازان، «صادرات» است، به این معنی که آنها می‌توانند خود به طور مستقیم برخی کالاها را صادر و از ارز آن (تحت نظارت بانک مرکزی) برای واردات قطعات موردنیازشان استفاده کنند.
در هفته‌ای که مسعود پزشکیان، نهمین رئیس‌جمهور، حکم تنفیذ خود را دریافت کرد و مراسم تحلیف وی نیز در مجلس شورای اسلامی برگزار شد، بازار خودرو روزهای نسبتا آرامی را می‌گذراند. دولت چهاردهم در اواسط هفته جاری رسما کار خود را آغاز کرد، دولتی که بسیاری از شهروندان ایرانی انتظار گشایش‌های اقتصادی را از آن دارند و انجام اقدامات اصلاحی در بخش خودرو بخشی از این انتظارات است.
دولت سیزدهم با افزایش تولید خودرو و عرضه در سامانه یکپارچه از طریق شیوه نوبت‌دهی، بازار خودرو را که در سال‌های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ دچار تلاطم شده بود، به آرامش رساند.
یکی از نمایندگان فروشندگان خودرو اعلام کرده خرده فروشی خودروها در هند در ماه ژوئن ۶.۸ درصد کاهش یافته که بدترین کاهش را در تقریباً دو سال و نیم گذشته نشان داد زیرا موج گرما در سراسر کشور باعث شد مشتریان از نمایشگاه‌ها بازدید نکنند.
بازار خودرو در سال جدید، روزهای بهاری متفاوتی را تجربه کرد، به‌طوری که در آغازین روزهای بهار، در شرایطی به واسطه تنش میان ایران و اسرائیل قیمت خودرو اوج گرفت که در اواخر ماه جاری روند نزولی چشمگیری به خود گرفته است.
دهه۹۰ به‌عنوان نقطه عطف خودروسازی کشور شناخته می‌شود؛ دهه‌ای که اوج تولید و واردات خودرو را به خود دید، با این حال در پایان همین دهه خروج شرکای خارجی و نزول تیراژ تجربه شد.
منحنی قیمت خودرو در بازار هرچند این روزها و نسبت به نیمه فروردین روندی نزولی به خود گرفته است، با این حال کف قیمت هنوز فاصله زیادی با رکوردهای قیمتی اواسط اسفند پارسال دارد.
سنجش نبض بازار خودرو برای پاسخ به یک ابهام نشان می‌دهد قیمت محصولات خودرویی از سال۹۶ تاکنون، تنها متاثر از نرخ ارز نبوده و در بازه زمانی مذکور حتی از تورم عمومی نیز پیشی گرفته است.
فروشندگان خودرو می‌گویند پیش بینی می شد بازار شب عید پررونقی را داشته باشیم اما روند صعودی قیمت دلار به همراه کندی در صدور فاکتور خودروها توسط خودروسازان باعث شده تا معاملات در بازار کاهش پیدا کند.
در شرایطی وعده‌و‌وعیدها برای ساماندهی بازار خودرو ی کشورمان هنوز به نتیجه مطلوب نرسیده که ترکیه بعد از اصلاحات اقتصادی اردوغان و به دنبال آن تشدید تورم انتظاری، اکنون توانسته به‌خوبی بازار خودرو ی این کشور را مدیریت کند.
بررسی بازار پاییزی خودرو نشان از ثبات نسبی قیمت‌ها دارد. البته از ابتدای امسال هیجانات موثر بر بازار خودرو تا حد زیادی تعدیل شد، اما در سه‌ماهه سوم سال شاهد بودیم که قیمت خودرو در بازار بر مدار ثبات چرخیده است، به طوری که مجموع خودروهای مونتاژی و داخلی تقریبا بدون تغییر قیمت بوده‌اند. ولی بدون احتساب مونتاژی‌ها و اگر تنها داخلی‌ها را مدنظر داشته باشیم، شاهد رشد قیمت جزئی خواهیم بود.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، ضمن اشاره به ثبات بازار خودرو طی ۱۰ تا ۱۴ روز گذشته، درباره افزایش قیمت برخی خودروها توضیح داد: طی روزهای اخیر عدم فاکتور و فروش کارخانه‌ای موجب شد با افزایش قیمت برخی خودروها مواجه شویم.
کد خبر: ۵۸۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۵
نتایج یک نظرسنجی نشان از کاهش رغبت به سرمایه‌گذاری در بازار خودرو دارد
نتایج یک نظرسنجی نشان می‌دهد با وجود اینکه همچنان شکاف بزرگی بین قیمت کارخانه و بازار خودرو وجود دارد، اما چندان رغبتی برای سرمایه‌گذاری در این مورد وجود ندارد.
بررسی بازار خودرو طی یک ماه گذشته نشان از افزایش قیمت بیشتر محصولات وارداتی، داخلی و مونتاژی دارد. این در حالی است که با عرضه برخی از خودروهای وارداتی، انتظار می‌رفت که بازار خودرو تحت‌تاثیر قرار گرفته و شاهد افت قیمت به‌خصوص در مورد محصولات خارجی باشیم.
روزهای اخیر، با شگفتی بزرگی برای بازار خودرو ، رسانه‌ها و مشتریان چشم به راه، همراه بود. سرانجام قیمت خودروهای وارداتی اعلام شد اما بر خلاف تصورات از آنچه به عنوان محصول «اقتصادی» می‌شناسیم، ارقام خیره‌کننده‌ای به‌عنوان قیمت این محصولات اعلام شد.
در حالی از نقطه پایانی نیمه ابتدایی سال جاری گذر کردیم که این مقطع برای صنعت و بازار خودرو ی کشور بازه‌ای بسیار پرتلاطم و پر‌اتفاق بوده است. در شش‌ماهه ابتدایی امسال بیش از هر چیز شاهد وعده‌و‌وعیدهای سیاستگذار در حوزه خودرو بوده‌ایم، وعده‌هایی که اجرایی نشده یا نیمه‌کاره مانده است یا با مرور زمان با سیاست‌های دیگر که گهگاه حتی متناقض هم بوده، جایگزین شدند.
کد خبر: ۵۷۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۴
وقتی تصمیمات و سیاست‌های خودرویی را کسی بر عهده نمی‌گیرد
تعیین استراتژی و سیاستگذاری صنعت خودرو در تمام دولت‌ها روالی عادی است؛ به‌طوری‌که در هر دوره‌ای تغییر مدل فروش خودرو یا تعویض تکراری داور قیمت و همچنین آزادسازی واردات و البته واگذاری سهام خودروسازان به‌صورت سلیقه‌ای از سوی دولت‌ها اعمال می‌شود. با این حال اما در دولت سیزدهم نهادهایی همچون شورای رقابت یا مسوولان بخش صنعت مسوولیت عملکرد خود را نمی‌پذیرند.