اتحادیههای کارگری گروه خودروسازی فیاتکرایسلر اعلام کردهاند که مدیریت این شرکت ایتالیایی به آنها تضمین داده که ادغام با گروه پژو-سیتروئن میتواند فرصتهای شغلی را حفظ کند و ۵ میلیارد یورو سرمایهگذاری برای ساخت کارخانه جدید در ایتالیا را به همراه داشته باشد.
رییس سازمان ملی استاندارد از تعویق اجرای سه مورد از استانداردهای ۸۵گانه خودرویی خبر داد. پیش از این و در نشست خبری دیروز مسوولان سازمان ملی استاندارد، معاون این سازمان اعلام کرد که براساس شرایط امروز کشور، امکان برآورده شدن سه استاندارد از استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی وجود ندارد و در شورای عالی استاندارد در این مورد تصمیمگیری خواهد شد.
آمار تولید خودروسازان خصوصی که بهتازگی از سوی وزارت صمت منتشر شده؛ از افت ۴/ ۷۷ درصدی در این بخش طی هشت ماهه سالجاری حکایت دارد. افت تولید در آبان در شرایطی است که این بخش از خودروسازان کشور توانستهاند آمار تولید خود در هشتمین ماه سال را به نسبت مهرماه ۹/ ۱۵ درصد رشد دهند.
هیاتمدیره صنعت خودروی بریتانیا از بوریس جانسون، نخستوزیر این کشور درخواست کرده است تا با توجه به کاهش ۱۷ درصدی تولید خودرو طی ماه نوامبر، به توافقی برای معافیت تعرفهها دست یابد.
ناکامی صنعت خودرو کشور در تولید و کیفیت پس از اعمال دومین تحریمهای بینالمللی بیش از پیش عیان شده است، بهطوریکه تولید روند نامطلوبی دنبال میکند و کیفیت نیز وضعیت چندان خوشایندی ندارد. در همین حال بازار نیز به تبعیت از خودروسازی کشور با آشفتگی بیسابقهای همراه است.
شرکت خودروسازی نیسان در راستای خروج از بحران فروش محصولاتش، بنا دارد ظرف ۱۸ ماه آتی تمامی شاسیبلندهای خود در اروپا را با یک مدل جدید جایگزین کند. نیسان اکنون بیشتر فروش خود را از فروش محصولاتی نظیر شاسیبلند کامپکت قشقایی، جوک و شاسیبلند ایکستریل کسب میکند.
هیوندای استرالیا بیش از ۱۰۶ هزار دستگاه از مدلهای ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲ هیوندای i۳۰ را فراخوان کرده است. دلیل این فراخوان، نگرانی از احتمال فعالسازی ناگهانی کیسههای هوا و پیشکشنده کمربند ایمنی اعلام شده است.
حذف واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا در طرح ساماندهی خودرو در حالی به تایید شورای نگهبان رسیده که اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقدند، مصوبات پیش بینی شده در این طرح چندان کمکی به صنعت خودرو نخواهد کرد.
سالهاست که صنعت خودرو کشور به بانکها وابسته بوده و برای ادامه روند تولید ناچار به دریافت تسهیلات از بانکهای کشور شده است، اما این وابستگی منفی تا کجا ادامه خواهد داشت و آیا این وابستگی به ضرر بانکها تمام شده است؟
مدت هاست که شرکتهای خودروساز هنوز در شوک رفتن شرکای نیمه راه خود باقی مانده و هنوز نتوانسته اند خود را به صورت کامل باز آفرینی کنند، باز آفرینی هایی که نیاز به جدیت بیشتر در داخلی سازی قطعات دارد.
روزنامه بیلد آلمان اعلام کرده است که تسلا بنا دارد سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه از محصولات برقی خود را در کارخانه آلمان بسازد. کارخانه جدید گیگافکتوری در نزدیکی شهر برلین ساخته میشود.
حذف بند خصوصیسازی از طرح «ساماندهی صنعت خودرو» را میتوان مهمترین رویداد خودرویی هفته جاری خواند؛ بندی که به پروژه واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروساز خاتمه داد. پیش از این، این امیدواری وجود داشت که مجلس در کنار دولت خصوصیسازی شرکتهای خودروساز را به سرانجام برساند. این در شرایطی است که با اعمال اصلاحات مدنظر شورای نگهبان و موافقت اعضای کمیسیون صنایع مجلس این اتفاق رخ نداد.
تولید خودرو در کشور گرچه در ابتدای سال جاری روند صعودی به خود گرفت اما با شروع نمیه دوم سال عملا دو خودروساز بزرگ کشور نتوانستند رکورد زنی های ابتدای سال را به صورت مستمر حفظ کنند.