آمارهای گمرک جمهوری اسلامی نشان می دهد ارزش واردات قطعات در نیمه نخست امسال به تنهایی بیش از خودرو بوده و این در حالیست که دبیر انجمن قطعه سازان تهران از خودکفایی تولید این قطعات در داخل کشور خبر می دهد. حال این پرسش مطرح است که با واردات قطعات خودرو به بازار، چه لطمه هایی به صنعت قطعه سازی در کشور وارد می شود؟
در حالی که بر اساس اطلاعات موجود ۷هزار خودروی بدون ثبت سفارش در گمرکات اجرایی متوقف شده است، برخی خبرها از افزایش فشارها به مسئولان جهت ارائه مجوز ترخیص این خودروها حکایت دارد.
تاکنون شاهد اعلام رسمی تخلفات نمایندگان انحصاری در این سال‌ها از قبیل تاخیرهای طولانی در تحویل و یا عدم تحویل خودرو و یا خدمات پس از فروش ضعیف نبوده‌ایم.
روز گذشته نرخ دلار مرز چهار هزار تومان را رد کرد تا خوشبینی ها برای ثبات نرخ ارز به پایان برسد و صنعت و بازار خودروی ایران در انتظار تبعات منفی این اتفاق بماند.
مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات گفت: زمان باز شدن سامانه ثبت سفارش برای خودرو مشخص نیست و این موضوع منوط به تصویب پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت از سوی هیات دولت است.
کد خبر: ۱۰۶۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۱۷
مدیرکل دفتر مقررات واردات و صادرات در گفت‌وگوی اختصاصی با «خودروکار»؛
چند روز گذشته تصویری از پیش نویس دستورالعمل واردات خودرو منتشرشده،که علی‌آبادی-مدیرکل دفتر مقررات واردات و صادرات آن را تائید نکرد و به گفته او در دستورالعمل جدید بخشی از واردات به‌شرط تولید داخلی است.
مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت، آزادسازی واردات خودروهای لوکس با حجم موتور بیش از 2500 سی سی و حتی برنامه ریزی برای این موضوع را به شدت تکذیب کرد.
پیش‌بینی‌ها بر آن است که سایت ثبت سفارش از ابتدای مهرماه با شرایط جدیدی به روی واردکنندگان خودرو گشوده شود، که بسیاری از کارشناسان بر این باورند واردات خودرو به شرط تولید خواهد بود و در پاییز بازار خودرو دستخوش تغییرات بسیاری خواهد شد.
بعد از جنجالهای هفته‌های اخیر در خصوص حذف ثبت سفارش خودروهای وارداتی، آمارهای واردات خودرو دستخوش سانسور شده و قسمت مهم نام کالا در آمارهای ۵ ماهه نخست سال در بخش واردات خودرو به طور کامل حذف شد.
سایت ثبت سفارش خودرو از حدود سه ماه گذشته بسته مانده و در این رابطه مسئولان دولتی حرف‌های ضدو نقیضی می‌زنند که حتی برخی از این صحبت‌ها، حرف‌های وزیر سابق را نقض می‌کند و این در حالی است که در آخرین اظهارنظر شرط واردات منوط به تولید داخلی شده و همان دستورالعمل جنجالی وزارت صنعت دولت یازدهم شده که هنوز به تصویب هیأت دولت نرسیده است.
رئیس اتاق بازرگانی تهران در چارچوب قانون بهبود مستمر فضای کسب‌وکار و با توجه به تاکیدات وزیر صنعت در مورد تعامل هرچه بیشتر میان بخش خصوصی و دولت از وزیر صنعت خواست مانع از اقدامات ناگهانی و دفعتی در این وزارتخانه مهم اقتصادی شود.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با اشاره به شکل‌گیری بازار سیاه خرید و فروش مجوز ثبت سفارش خودرو در شرایطی که ثبت سفارش متوقف است، گفت: مجوز ثبت سفارش هر دستگاه خودرو خارجی با قیمتهای ۱۵ میلیون تومان به بالا خرید و فروش می‌شود.
یک کارشناس بازار خودرو بابیان اینکه تصمیم اخیر دولت با نگاه حمایتی از سرمایه‌گذاری‌های اخیر در صنعت خودرو بوده است، گفت: اکثر افراد به دنبال خودرو وارداتی هستند و در صورتی که واردات خودرو تسهیل شود، حجم واردات به خصوص در بازه قیمتی کمتر از 100 میلیون تومان افزایش می یابد.
بازار خودروهای وارداتی به‌واسطه ممنوعیت ثبت سفارش افزایش قیمتهای قابل‌توجه را تجربه کرده و می‌کند و به عقیده کارشناسان بیشترین حجم افزایش قیمت در محدوده 100 تا 200 میلیون تومان و به نام خودروهای آسیایی ثبت‌شده است.