محتوای پیش‌نویسی که این روزها در رسانه‌ها در خصوص خودروهای درگمرک‌مانده دست به دست می‌شود، اگر صحت داشته باشد نوعی برخورد دوگانه با متخلفان واردات خودرو صورت خواهد گرفت.
درپی ممنوع شدن ثبت سفارش واردات با دلار آمریکا، رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد: تاکنون مشکل مهمی از سوی واردکنندگان مطرح نشده و با توجه به نوع کالاهای وارداتی و کشورهای طرف مبادله، نباید مشکل جدی ایجاد شود.
دی ماه امسال بود که برنامه پایش صدا و سیما مدعی شد که بسته شدن سایت ثبتارش موجب شده تا رانت 102 هزار و 500 میلیارد تومانی به جیب ۹ واردکننده خودرو برود که توانسته اند در زمان بسته بودن این سایت ثبت سفارش انجام دهند و خودرو وارد کشور کنند و حالا این خودروها را با افزایش قیمت ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومانی به فروش برسانند.
معاون سازمان حمایت گفت: مشکلات ایجاد شده در ثبت سفارش و عدم امکان ترخیص، باعث شده خودروهای وارداتی آماده تحویل به مشتریان از افزایش‌های قانونی از جمله تعرفه ، هزینه اسقاط و نرخ ارز متاثر شده و با افزایش بهای تمام شده و نرخ فروش مواجه شوند.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس از کلید خوردن تحقیق و تفحص از ثبت سفارش ، تعرفه و واردات خودرو خبر داد و گفت: نمایندگان مجلس با توجه به اتفاقات رخ داده در بحث واردات خودرو طی ماه های گذشته تصمیم گرفتند که موضوع تحقیق و تفحص از واردات خودرو را انجام دهند.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: با آغاز مجدد ثبت سفارش واردات خودرو قیمت خودروهای وارداتی موجود در بازار که با هزینه‌های پیشین وارد کشور شده باید کاهش یابد.
بعد از پنج ماه بسته ماندن سایت ثبت سفارش خودرو و آشفته بازاری که برای خودروهای وارداتی ایجاد شد، حالا خبرهایی مبنی بر باز شدن مجدد ثبت سفارش آن هم با تعرفه هایی کذایی به گوش می رسد.
حدود پنج ماه گذشته دولت به منظور حمایت از تولید داخلی، نسبت به بسته شدن سایت «ثبتارش» اقدام کرد و از همان زمان تاکنون مانع ثبت سفارش خودروهای وارداتی شد. حالا با گذشت پنج ماه از بسته بودن این سایت نه تنها تولیدات داخلی رونق نگرفته‌اند، بلکه وارد کنندگان در این زمان بالغ بر ۱۰۰ میلیارد تومان ضررکرده‌اند و چهار لاین خارجی از همکاری و واردات خودرو دست کشیده‌اند.
عضو کمیسیون حقوقی مجلس با اشاره به اینکه قیمت گذاری، فروش، پیش فروش جزء وظایف سازمان حمایت نیست، گفت: ابهاماتی در عملکرد مدیران سازمان حمایت وجود دارد که بایستی شفاف سازی کنند.
مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت اظهار کرد: ثبت سفارش های واردات خودرو تا دی ماه معتبر بوده و واردکنندگان می‌توانند براساس آن واردات خودرو را انجام دهند.
حذف «گری مارکت» یا همان نمایندگی های متفرقه خودرو در کشور بارها و بارها میان مسئولان مطرح شده اما همچنان بلاتکلیف است. در این میان برخی کارشناسان صنعت خودرو بر این باورند با حذف «گری مارکت»، صنعت خودرو با تعامل بیمارگونه همراه می شود.
در پی انتشار اخباری با عنوان« تعداد خودروهای متوقف در گمرک از ۱۰هزار دستگاه گذشت » دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت اعلام کرد: مطابق ماده 8 قانون مقررات صادرات و واردات مصوب سال 1372 ، واردات کالا مستلزم انجام فرایند ثبت سفارش می باشد و واردات بدون پیش شرط یاد شده ، مغایر ضوابط و مقررات مربوطه است.
آمارهای شاخص تولید کارگاه‌های بزرگ صنعتی در سال گذشته، از بهبود وضعیت تولید در خودروسازی کشور خبر می دهد، اما برخی اقتصادانان بر این باورند که رشد تولید خودرو در کشور، صرفا تولید خودرو با کیفیت نبوده و در بسیاری موارد تولید سال های گذشته بهتر از تولیدات سال های اخیر بوده است.