با بررسي وضعيت مالي دو گروه صنعتي ايران خودرو و فولاد مباركه (تجدیدارايه)، مي توان به روشني دريافت كه قيمت گذاري دستوري و توليد و فروش خودرو با زيان و كمتر از قيمت تمام شده محصول، موجب شده است تا بزرگ ترين خودروساز خاورميانه در سال 98 زيان خالص دوره 11.388 ميليارد توماني را تجربه كند در حالي كه در همان سال، فولاد مباركه كه از مزيت فروش محصولات خود به نرخ جهاني و بر مبناي آزادسازي قيمت ها در بورس كالا برخوردار است، سود خالص 20.472 میلیارد تومانی را كسب كرده است.

در حالی این روزها مدل قیمت گذاری مواد اولیه داخلی مورد انتقاد فعالان صنعت خودرو و قطعه قرار گرفته که انجمن سازندگان قطعات در تلاش برای آماده سازی طرحی است تا ضمن تغییر این فرمول قیمت گذاری، تامین مواد اولیه صنعت خودرو و قطعه را در اولویت قرار دهد.

پیشنهاد کاهش قیمت مواد اولیه با منشا داخلی در حالی مورد تاکید فعالان صنعت قرار گرفته که تولیدکنندگان این مواد در این مدت و با کاهش نوسانات ارزی نه تنها نسبت به کاهش قیمت های خود اقدام نکرده اند بلکه در برخی موارد شاهد افزایش قیمت نیز بوده ایم.