کارآفرین و صنعتگر فرانسوی؛ لوئی رنو بنیان‌گذار شرکت رنو است که نخستین اتومبیل او رنو تیپ ای نام داشت و در سال ۱۸۹۸ ساخته شد. شرکت رنو به‌طور رسمی در سال ۱۸۹۹ توسط لوئی رنو و برادرانش (مارسل و فرناند) با نام رنو فررس با یک سرمایه کوچک تأسیس شد.
به دنبال تداوم شیوع ویروس کرونا در چین، دو خودروساز فرانسوی رنو و پژو-سیتروئن تعلیق فعالیت کارخانه‌‌های خود در شهر ووهان، کانون اصلی شیوع این ویروس را تا ماه مارس تمدید کردند.
شرکت خودروسازی رنو فرانسه به تازگی اعلام کرده است که کارخانه آن در کره جنوبی تحت تاثیر اختلال در زنجیره تامین قطعات در چین به طور موقت به تعویق خواهد افتاد.
شرکت خودروسازی رنو فرانسه اعلام کرد که فروش سال ۲۰۱۹ نسبت به سال پیش از آن کاهش ۴/ ۳ درصدی داشته و به عدد ۷۵/ ۳ میلیون دستگاه در سرتاسر جهان رسیده است.
اتحاد خودروسازان نیسان‌موتور، رنو و میتسوبیشی به توافقی برای ایجاد یک شرکت جدید با تمرکز بر تحقیق و توسعه فناوری‌های نوین صنعت خودرو دست یافته‌اند. براساس گزارش خبرگزاری کیودو، این سه خودروساز قرار است یک برنامه منسجم را در ماه ژانویه اعلام کنند.
ژان دومنیک سنارد، رئیس شرکت خودروسازی رنو این روزها پس از اعلام خبر پیشنهاد فیات-کرایسلر به پژو-سیتروئن، رقیب رنو تحت فشارهای فزاینده‌ای قرار دارد چراکه فیات نخستین‌بار پیشنهاد ادغام را به رنو ارائه کرد اما مذاکرات برای ادغام این دو خودروساز به‌دلیل دخالت‌های دولت فرانسه و نارضایتی نیسان، متحد قدیمی رنو شکست خورد.
فروش جهانی رنو در فصل سوم سال ۲۰۱۹ میلادی و در مقایسه با بازه زمانی مشابه ۲۰۱۸ کاهش پیدا کرد، کاهشی که بخشی از آن به خروج این خودروساز فرانسوی از بازار ایران مربوط می‌شود.
از زمانی که آخرین دستگاه خودروی رنو به آمریکا صادر شد تاکنون نزدیک به سه دهه گذشته است اما با این‌حال دونالد ترامپ، رئیس‌جمهوری آمریکا به‌تازگی مدعی صادرات محصولات رنو به ایالات‌متحده شده است.
از آنجاکه استانداردهای مربوط به آلایندگی هوا در اتحادیه اروپا بر خط تولید بسیاری از خودروها در این قاره سبز سایه افکنده، حالا به نظر می‌رسد رنو ی فرانسه نیز قصد دارد یکی از خودروهای پرطرفدار خود را از رده خارج کرده و آن را با یک مدل دیگر جایگزین کند.
خروج رنو از ایران برای دومین بار در تاریخ همکاری با صنعت خودرو در حالی همزمان با تحریم این صنعت از سوی آمریکا انجام شد که در دور دوم فعالیت این شرکت فرانسوی در ایران، وزارت صمت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران طرف حساب او بودند و کمتر کسی احتمال خروج رنو از ایران را در این شرایط می داد.