در شرایطی که هم‌اکنون چند خودروساز خارجی در ایران مشغول به تولید و مونتاژ محصولات خود بوده و شرکت‌های دیگری نیز در راه هستند، این روزها اغلب قطعه‌سازان داخلی و برخی منتقدان و رسانه‌ها، تنها به پژو اشاره می‌کنند و فقط از این شرکت فرانسوی انتظار داخلی‌سازی دارند.
عقد دو قرارداد و یک تفاهم‌نامه خودرویی با شرکت‌های فرانسوی طی یکسال گذشته، گویای آن است که پسا تحریم نیز نتوانست شرکت‌های مطرح خودروساز جهان را ترغیب به حضور در صنعت خودروی کشورمان کند.
شرکت نگین خودرو به عنوان نماینده رسمی رنو فرانسه در ایران، به تازگی در محوطه داخلی مرکز تجاری ارگ تهران، رنو تلیسمان را قرار داده است و معرفی و فروش این خودرو را در محل این مرکز تجاری بزرگ انجام می شود.
بر اساس نظرسنجی انجام گرفته از سوی بخش CRM نگین خودرو از مشتریان رنو داستر، نزدیک به 80 درصد از خریداران این خودرو اروپایی، با اعلام رضایت از این خودرو، خرید داستر را به دیگران توصیه می‌کنند.
وزارت صنعت،معدن و تجارت در حالی با تصویب قانونی مبنی بر لزوم سرمایه گذاری و صادرات شرکت های صادرکننده خودرو به ایران، واردات خودرو به کشور را با چالشی بزرگ مواجه کرده که در صورت عدم عقب نشینی از این مصوبه،خودروسازان فرانسوی بسیار منتفع و بسیاری دیگر از خودروسازان خارجی، متضرر خواهند شد.
نگین خودرو به‌عنوان نماینده رسمی رنو فرانسه در ایران قصد دارد حضور گسترده‌ای در نمایشگاه خودروی تهران داشته باشد و رنو کولئوس، جدیدترین شاسی‌بلند رنو در ایران را در این نمایشگاه رونمایی کند.
ورود رنو به صنعت خودرو کشورمان برای دومین‌بار، ورودی متفاوت بود به‌طوری‌که این شرکت فرانسوی فارغ از اختلافاتی که با دو خودروساز بزرگ کشورمان داشت، با حمایت وزارت صنعت و معدن و تجارت تصمیم گرفت به‌طور مستقل در بازار خودرو ایران حضور پیدا کند.
گمرک جمهوری اسلامی ایران طی بخشنامه‌ای ارزش ورودی ۱۴ مدل از خودروهای وارداتی برند رنو در سال ۲۰۱۷ را اعلام کرد که نکته قابل‌توجه در این بخشنامه مبدا ورودی خودروهای رنو به ایران است.