با وجود آنکه درآمد دولت از محل حقوق ورودی خودرو به کشور برای سال گذشته 3 هزار و 442 میلیارد تومان مصوب شده بود، اما دولت تنها توانست 75 درصد از درآمد خود از این محل را محقق کند.
واردات خودرو در حالی طی 12 ماه سال گذشته از رشد 49 درصدی نسبت به سال 94 برخوردار شده که این موضوع از افزایش سهم واردکنندگان در بازار خودرو کشور حکایت دارد.
امسال در شرایطی قرار است خودروهای پسابرجامی به‌تدریج وارد بازار خودرو کشور شوند که بخشی از آنها از ناحیه واردات و توسط شرکت‌های خودروساز داخلی تامین خواهند شد.
به گفته رئیس انجمن واردکنندگان خودرو کاهش تعداد مدل های مجاز وارداتی در سال 96 در حال حاضر، چندان موثر بر قیمت خودروهای وارداتی نیست البته با توجه به کاهش میزان ثبت سفارش‌ها و خصوصاً محدود شدن واردکننده‌های غیر نمایندگی، افزایش قیمت تدریجی در انتظار بازار خواهد بود.
مدیر کل دفتر صنایع خودرو در خصوص واردات خودرو از سوی خودروسازان گفت: هیچ محدودیتی در اصل واردات خودرو اعمال نشده و هر شرکتی بتواند آیین نامه‌ها را رعایت کند می‌تواند واردات داشته باشد.
با وجود آنکه پیش بینی‌های دولت از محل مالیات بر واردات و نقل و انتقال خودرو محقق نشده، اما مالیات بر شماره گذاری خودرو در عمل فراتر از انتظار دولت ظاهر شده است.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با تشریح روند برخورد وزارت صنعت با ورود خودروهای آمریکایی و در مجموع وارداتی‌ها گفت: زور مافیای واردات در برخی موارد بر تصمیمات دولتی چربید.
معاون سابق صادرات ایران خودرو در یکی از آخرین مصاحبه خود قبل از بیماری و خانه نشین شدن در مورد برنامه های صادراتی این شرکت گفته بود:«خط تولید خودرو در برخی از کشورها نظیر روسیه، سنگال و ونزوئلا انجام شده، اما این کارخانه‌ها چند سال بعد تعطیل شده بودند، اکنون به فکر راه‌اندازی دوباره این کارخانه هستیم.»
در سالی که گذشت وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز فعالیت شرکت افرا موتور (واردکننده محصولات ولوو) را باطل کرد. همچنین اعلام شد شرکت ولوو نیز هرگونه ارتباط با این شرکت را تکذیب کرده است.