دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: مدیریت و بهره وری در خودروسازی ما وجود ندارد برای همین است اگر امروز بخواهیم یک خودروی روز دنیا را در کشور تولید کنیم هزینه آن ۸۰۰ میلیون تومان می‌شود در حالیکه کارخانه اصلی آن را ۴۰۰ میلیون تومان می‌فروشد و مردم مجبور هستند هزینه این عدم بهره وری و عدم آشنایی با اصول مدیریت در خودروسازی را بپردازند.
وزیر اقتصاد با بیان اینکه رسوب و عدم ترخیص حدود هزار خودرو در گمرک واردکننده‌ها هستند نه نهادهای حاکمیتی، گفت: بخشی از خودروهای دیگر هم نیازمند دستور قضایی هستند.
مدتی از پایان زمان تعیین شده برای ترخیص خودروهای دپو شده گذشت و هیچ تصمیمی در رابطه با آنها اتخاذ نشد تا اینکه گمرک اعلام کرده اینک خودروها در آستانه متروکه شدن قرار دارند. در این حالت بعید نیست که این خودروها دیگر به دست صاحبانشان نرسند.
رئیس کل گمرک با بیان اینکه ۲ تا ۳ هزار خودرو در حال متروکه شدن هستند، گفت: موجودی کالا در بنادر در حال کاهش است و ارزش کالاهای صادراتی به تازگی ۳۵ درصد تعدیل شده اند.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید باید واردات خودرو بدون انتقال ارز آزاد شود چراکه در حال حاضر تولید خودروهای سنگین در کشور به مشکل تبدیل شده و این مشکل در آینده بحران خواهد شد.
دبیر واردکنندگان خودرو می‌گوید: هنوز شش هزار خودرو در گمرکات معطل هستند. به صورت رسمی مکاتبه و درخواست تمدید ترخیص را کرده‌ایم اما متاسفانه هیچ جوابی به ما داده نشده است.
صنعت خودرو در شرایط جدید تحریمی با التهاب‌های زیادی روبه‌رو شد چراکه از یک سو واردات خودرو ممنوع شد و از سوی دیگر، تیراژ تولیدات داخلی بر اثر شرایط موجود، کاهش پیدا کرد؛
مدیرعامل منطقه آزاد اروند با بیان اینکه در منطقه آزاد اروند ۲۵۰ خودرو در گمرک باقی مانده است، گفت: به طور مرتب در حال مکاتبه با سازمان‌های مربوطه هستیم تا بتوانیم اجازه ترخیص اموال مردم را از دولت بگیریم.
یک کارشناس در حوزه واردات خودرو گفت: واردات خودرو با تکیه بر سرمایه های مردمی و همچنین با درآمد حاصل از صادرات، دستاوردی برای کشور به همراه نخواهد داشت.
انجمن واردکنندگان خودرو در نامه هایی جداگانه به معاون اقتصادی رییس جمهور، معاون اول رییس جمهوری، وزیر صمت، رییس کمیسیون اصل 90 مجلس، معاون امور گمرکی و رییس سازمان حمایت حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان خواستار تمدید و تسریع در پیگیری مصوبه ترخیص خودروهای باقی مانده در گمرکات شد.
بعد از پایان مهلت ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک با وجود رایزنی‌ها و ارائه پیشنهادات در رابطه با ایجاد راهکاری برای خودروهای باقی مانده، هنوز هیات دولت تصمیمی در این باره نگرفته و صاحبان این خودروها بلاتکلیف مانده‌اند.
عضو هیئت رییسه کارگروه صنایع اسقاط پیشنهاد کرد که ساختمان‌سازها در شهرهای بزرگ به ازای پارکینگی که برای هر واحد آپارتمان می‌سازند، یک گواهی اسقاط خریداری کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تغییر مدیرعامل گروه ایران خودرو در هفته جاری، گفت: این تغییر و تحولات با هدف رضایتمندی مردم انجام شده است و امید می رود فصل جدید در فعالیت خودروسازان در کشور آغاز شود.
در حالی که حدود 7 هزار دستگاه خودرو وارداتی در گمرکات کشور فرصت ترخیص نیافته، چند روز است که برخی مسوولان پیشنهاداتی برای آزادسازی واردات خودرو ارائه می دهند.
سرانجام بعد از مدت‌ها و در نتیجه بازدید وزیر اقتصاد از بندر خرمشهر، شرایطی برای ترخیص خودروهای دپو شده در منطقه آزاد اروند فراهم شد. البته ماجرای خودروهای اروندی جدا از حدود ۱۳ هزارخودرو دپو شده در گمرکات است که با وجود ترخیص چندهزارتایی، همچنان بیش از ۶۰۰۰ دستگاه دیگر در بلاتکلیفی در گمرکات باقی مانده و دولت تصمیمی در مورد آنها نگرفته است.
بیش از 7 هزار دستگاه خودرو وارداتی با پایان یافتن مهلت مصوبه ترخیص خودروها، پشت درهای گمرک باقی مانده و اجازه ترخیص نیافتند اما همچنان هنوز خبری از تمدید این مصوبه به گوش نمی رسد.