طبق اعلام معاون گمرک، وزیر اقتصاد بعد از بازدید از گمرک‌های بوشهر و حضور در جمع صاحبان خودروهای دپو شده در گمرک، به وعده خود برای رسیدگی به موضوع عمل کرده و پیشنهادی را در راستای تعیین تکلیف و ترخیص خودروها به هیات دولت ارائه کرده است.
در جریان بازدید اخیر وزیر اقتصاد از گمرکات بوشهر جمعی از صاحبان خودروهای دپو شده در دیداری رو در رو با وی گلایه‌های خود را نسبت به "عدم ترخیص خودروها و سوخت شدن سرمایه‌هایشان بعد از دو سال" مطرح کردند و خواستار تصمیم‌گیری در این زمینه شدند.
شصت و چهارمین نشست شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان تهران با حضور انوشیروان محسنی بندپی، استاندار و رییس این شورا به بررسی مشکلات واردکنندگان خودرو اختصاص یافت.
شرکت خودروسازی سیف خودرو که تاکنون موفق به مونتاژ و تحویل خودروهای BISU در بازار ایران شده بود حالا برای ادامه فعالیت خود قرار است خودروهای جدیدی به بازار ایران عرضه کند.
در حالی ترخیص بیش از 5 هزار خودرو همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد که فعالان حوزه تجارت خودرو معتقدند با اصلاح قیمت بنزین، آزادسازی واردات خودرو با هدف دادن حق انتخاب وسیله نقلیه کم مصرف به خریداران بیش از پیش به یک ضرورت تبدیل شده است.
سرانجام وضعیت خودروهای دپو‌شده‌ای که گفته می‌شد تعدادی پرونده قضایی دارند، مشخص شد. اکنون بیش از ۴ هزار دستگاه خودرو در گمرک وجود دارد که ۲ هزار دستگاه به دلیل پرونده قضایی توقیف هستند.
خون رنگین‌تر ۱۰۴۸ خودرویی که دو سال و نیم است در گمرک خاک می‌خورند، باعث شده مجوز ترخیصشان صادر شود و اما وضعیت بیش از چهار هزار خودروی دیگر همچنان نامشخص است.
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، مابه‌التفاوت ارزی ۱۰۴۸ دستگاه از خودروهای متوقف در گمرک پرداخت و تمام امور ترخیص آنها انجام شده است، اما به دلیل اتمام مهلت مصوبه دولت این خودروها امکان خروج از گمرک را پیدا نکرده‌اند.
دستگاه خودروی دپویی در گمرک به‌زودی به سازمان اموال تملیکی سپرده خواهد شد، حال این سوال مطرح است که اولا چرا وزارت صمت از ارائه درخواست دیگری به هیات دولت مبنی بر ترخیص خودروهای دپویی امتناع می‌کند، و سوال دوم اینکه با متروکه اعلام شدن این خودروها، ذی‌نفعان اصلی چگونه شناسایی خواهند شد؟
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اعلام اینکه هنوز بیش از ۵ هزار خودرو، پشت درهای گمرک مانده است، گفت: از این میزان، هزار و ۶۰۰ دستگاه گواهینامه گمرکی نیز دریافت کرده و حتی مجوز حمل از گمرک هم دارند، اما با این وجود همچنان پشت درهای کمرگ مانده اند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: مدیریت و بهره وری در خودروسازی ما وجود ندارد برای همین است اگر امروز بخواهیم یک خودروی روز دنیا را در کشور تولید کنیم هزینه آن ۸۰۰ میلیون تومان می‌شود در حالیکه کارخانه اصلی آن را ۴۰۰ میلیون تومان می‌فروشد و مردم مجبور هستند هزینه این عدم بهره وری و عدم آشنایی با اصول مدیریت در خودروسازی را بپردازند.
وزیر اقتصاد با بیان اینکه رسوب و عدم ترخیص حدود هزار خودرو در گمرک واردکننده‌ها هستند نه نهادهای حاکمیتی، گفت: بخشی از خودروهای دیگر هم نیازمند دستور قضایی هستند.
مدتی از پایان زمان تعیین شده برای ترخیص خودروهای دپو شده گذشت و هیچ تصمیمی در رابطه با آنها اتخاذ نشد تا اینکه گمرک اعلام کرده اینک خودروها در آستانه متروکه شدن قرار دارند. در این حالت بعید نیست که این خودروها دیگر به دست صاحبانشان نرسند.