جدیدترین آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) نشان می‌دهد که در پنج ماهه نخست امسال، تولید کامیون کشنده ۶۸.۷ درصد کاهش و تولید تراکتور ۲۶ درصد افزایش داشته است. تولید تایر نیز در این مدت با کاهش ۱۶.۱ درصدی روبه رو شده است.
کد خبر: ۲۸۶۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۹
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو ایران در گفت و گو با خودروکار مطرح کرد:
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو ایران گفت: قاچاق تایر خودرو به دلیل عدم عایدی برای دولت و همچنین مشکلاتی که برای مصرف کننده نهایی ایجاد می کند، زیان هایی به همراه دارد اما همزمان با افزایش میزان تعرفه، تقاضا برای واردات رسمی کاهش یافته است.
علیرغم اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت به منظور ساماندهی بازار، واردات تایر را در دستور کار خود قرار داد اما بازار همچنان با مشکلاتی مانند گرانی، احتکار روبه رو است و iهمچنان عنوان می شود که تولیدات تایر سازان در کشور نمی تواند نیاز داخل را تامین کند. وزیر صنعت نیز بر این موضوع تاکید می کند و عنوان کرده است اگر تولید به میزان کافی نباشد با اهرم تعرفه از تولید داخل حمایت می‌شود.
صنعت تایر متاثر از نوسانات ارزی و تحریم های آمریکا، سال گذشته را با چالش های مختلفی پشت سر گذاشت . اکنون این چالش ها همچنان در صنعت تایر به قوت خود باقی مانده و به گفته نایب رییس انجمن تولیدکنندگان تایر سبب شده تا امسال کارخانه های تولیدکننده تایر به سختی و با نیمی از ظرفیت خود به کار ادامه دهند.
کد خبر: ۲۸۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۳
بررسی چالش های تولیدکنندگان صنعت تایر با حضور سرپرست جدید معاونت امور صنایع؛
سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت ، معدن و تجارت با تاکید برتسریع درتخصیص ارز مورد نیاز صنعتگران گفت: باتوجه به راهبردی بودن صنعت تایر ، تامین ارز مورد نیاز این صنعت جهت تامین مواد اولیه از اهمیت زیادی برخوردار است و همکاری بانک مرکزی درتسریع در تخصیص ارز مورد نیاز این صنعت ضروری است.
مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری وزارت کشور از حذف واسطه در توزیع لاستیک یارانه‌ای ناوگان سنگین و نیمه سنگین در ۲۱ استان با اتصال سامانه مدیریت مرکزی حمل و نقل درونشهری (UTCMS) به سامانه جامع تجارت وزارت صمت خبر داد.
دبیر انجمن کامیون‌داران گفت: هم اکنون مشکل کمبود تایر از طریق تولید و واردات برطرف شده و توزیع لاستیک بر اساس پیمایش و کارکرد کامیون‌ها در حال انجام گرفتن است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بهتر است به جای تخصیص ارز دولتی برای واردات مواد اولیه موردنیاز تولید لاستیک، سوبسید آن به مصرف‌کننده پردخت شود تا دست دلالان از بازار تایر کوتاه شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید واحدهای تولیدی داخلی توان تولید حدود ۸۵ درصد تایر خودروهای سواری و ۵۰ درصد تایر موردنیاز خودروهای فوق سنگین را دارند.
رییس اتحادیه بنگاه‌های مسافربری با بیان اینکه در بازار لوازم‌یدکی، روغن و لاستیک محصولات تقلبی و تاریخ گذشته وجود دارد، گفت: با عرضه لاستیک از سوی وزارت صنعت و اتحادیه فروشندگان لاستیک در قالب یک برنامه مدون، قیمت لاستیک در بازار کاهش یافته است.
بررسی گزارش های وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی است میزان واردات تایر به ایران در سال گذشته میلادی (۲۰۱۸)، ۲۸۱ میلیون دلار بوده که رتبه ۴۹ را در بین ۲۲۷ واردکننده داشته است.