صنعت بیمه سال‌های طولانی است که از زیان سنگین شخص ثالث می‌نالد در حالی که آمار مقایسه‌ای ۱۱ شرکت بیمه بورسی نشان می‌دهد این رشته بالفطره زیان ده نیست و ظاهراً آنچه بیمه گران تعهد تراشی‌های رنگارنگ برای آن می‌نامند، کشتی صنعت بیمه را به گل نشانده است.
بیمه یکی از ضرورت‌های تولید است تا تولیدکننده و مصرف‌کننده کمتر دچار ضرر و زیان شوند. این موضوعی بود که انجمن‌های فعال در صنعت قطعه آن را از سال‌های پیش مطرح کرده بودند مبنی‌بر اینکه قطعه‌سازان آمادگی دارند تا قطعات خود را گارانتی کنند و این زمان با توجه به هر قطعه(میانگین حدود ۲ سال) متفاوت می‌شد.این مسئله نیز به این دلیل مطرح شد تا شائبه‌ای که درباره کیفیت قطعات وجود داشت، از بین برود.
معاون درمان دانشگاه علوم پزشکی ایران گفت: هزینه درمان مصدومان ترافیکی که بیمه شخص ثالث نداشته باشند به صورت آزاد دریافت می‌شود با این وجود آنها پذیرش و اقدامات درمانی لازم برای آنها انجام می‌شود.
نرخ پایه حق بیمه شخص ثالث در سال‌جاری برای پوشش تعهدات بدنی (دیه) تا سقف سه میلیارد و ۸۰ میلیون ریال و برای تعهدات مالی تا میزان ۷۷ میلیون ریال تعیین شد.
اساسنامه نمونه شرکت‌های بیمه برای اجرای آیین نامه حاکمیت شرکتی با توافق سازمان بورس و بیمه مرکزی به شرکت‌های بیمه ابلاغ و با حذف کوپن از بیمه شخص ثالث از ابتدای سال آینده موافقت شد.
گرچه طبق آئین‌نامه اجرایی ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث، تخفیف عدم خسارت سالانه از ۱۰ درصد به پنج درصد کاهش یافته است ولی برخی کارشناسان می‌گویند در کل این آئین‌نامه به نفع بیمه گذار است، چراکه طبق آن دیگر با یک بار خسارت، کل تخفیفات سال‌های گذشته از بین نمی‌رود و از این منظر تخفیف تثبیت و حمایت شده است.
با موافقت بیمه مرکزی وتصویب هیات وزیران، حق بیمه پایه وسایل نقلیه عمومی شهری حمل مسافر با ظرفیت بیش از شش نفر شامل اتوبوس، مینی بوس، ون و استیشن تا ۵۰ درصد کاهش یافت.
بیمه خودرو از جمله بدنه و ثالث زمانی مهم تلقی می شود که فرد دچار حادثه می شود و آن زمان است که اهیمت آن بیش از هر زمان دیگری مشاهده می شود. حال این پرسش مطرح است که چرا همواره بر خرید بیمه شخص ثالث اهمیت دارد؟
هفته گذشته علی ربیعی، وزیرکار خواستار صدور بیمه نامه شخص ثالث با محوریت رانندگی افراد شد و این در حالی است که کارشناسان این حوزه بر این موضوع پافشاری دارند و معتقدند با تغییر رویه صدور بیمه نامه شخص ثالث از آمار حوادث رانندگی کاسته خواهد شد.
چندی پیش قوانین مرتبط با بیمه نامه شخص ثالث تغییر کرد و اصلاحاتی در این زمینه صورت گرفت، اما به نظر می‌رسد رویه صدور بیمه نامه‌های شخص ثالث نیاز به اصلاحاتی دارد.
دبیرکل سندیکای بیمه گران ایران بابیان اینکه در حال حاضر بیمه یک‌ماهه شخص ثالث خودروهای صفرکیلومتر اجرایی نشده است، گفت: در قانون جدید بیمه شخص ثالث، خودروسازان باید 40 درصد حق بیمه را به‌صورت نقد پرداخت کنند.
بیمه در خودروها اصل مهمی است که مثل بسیاری از پدیده‌های دیگر با چاشنی فناوری همراه شده است، بیمه های جدید خودرویی درحال پیشروی به سمت استفاده از فناوری‌های نوین و یکپارچه‌سازی داده‌ها هستند.