رئیس‌جمهور به خودروسازان هشدار داده در صورت عدم اصلاح موتور و کاهش نیافتن مصرف سوخت، در تخصیص ارز و مجوز تولید آنها بازنگری خواهد شد. این اولتیماتوم در حالی است که کارشناسان معتقدند تحریم‌ها، بدهی‌های انباشته و دخالت دولت، امکان توسعه محصول و بهبود مصرف سوخت را به شکل واقعی محدود کرده است.
کد خبر: ۶۷۹۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۷
دیدگاه اقتصادی منسوخ شوروی، چه بلایی سر بازار خودرو آورده است؟
یک مثل رایج در صنعت خودروسازی جهان وجود دارد؛ اینکه اقتصاد سوسیالیستی و خودرو با هم کنار نمی‌آیند. تجربه دهه‌های نخست شکل‌گیری اتحاد جماهیر شوروی، حکمرانی اقتصادی چین در زمان مائو و درنهایت شکست در آلمان شرقی گواه این است که وقتی اقتصاد سوسیالیستی از در وارد می‌شود، صنعت خودروسازی از در دیگر به بیرون پرتاب خواهد شد. اما چرا؟
دولت چهاردهم در شرایطی کار خود را آغاز کرد که انتظار می‌رود با جراحی در بخش‌های مختلف اقتصادی به‌خصوص خودرو، تا حد امکان از چالش‌های موجود بکاهد.اقتصاد ایران از دید بسیاری از کارشناسان و اقتصاددانان، بیمار است، آن هم نه در یک یا دو بخش، بلکه بیماری در کل این بدنه ریشه دوانده است. یکی از بخش‌های مهم و حساس بدنه اقتصاد ایران که سال‌هاست گرفتار مرض‌های مختلفی شده، «خودرو» است.
دولت چهاردهم در حالی حدود ۱۰ روز دیگر رسما روی کار می‌آید که بار خودرویی سنگینی را از دولت سیزدهم تحویل خواهد گرفت. جدا از انباشت چالش‌های حل‌نشده‌ای مانند «قیمت‌گذاری» و «خصوصی‌سازی»، تعهدات ایجاد‌شده در دولت سیزدهم نیز بخش اعظم بار سنگینی است که در بخش خودرو روی دوش دولت جدید قرار می‌گیرد.
در حالی سخنگوی دولت روز گذشته واردات خودرو برای همه ایرانیان را آزاد اعلام کرده که به نظر می رسد با گذشت یک سال از تصویب این مصوبه از سوی مجلس شورای اسلامی، عزمی برای اجرای آن از سوی دولت وجود ندارد.
نایب رییس مجلس شورای اسلامی گفت: قدم نخست در ساماندهی صنعت خودروسازی ثبات مدیریت و برنامه است در صورتی که برنامه وجود داشته باشد با تغییر مدیر هم، برنامه جدید ارائه نخواهد شد.