تعداد محصولات ناقص شرکت‌های خودروساز بیش از ۲۱درصد رشد کرده است. برخی از نهادهای حاکمیتی مانند دستگاه قضا و برخی از نمایندگان مجلس معتقدند شرکت‌های خودروساز به عمد محصولات خود را به صورت ناقص تولید می‌کنند، این در حالی است که خودروسازان دلیل تکمیل نکردن محصولات ناقص و رشد تعداد این خودروها را بحران جهانی ریز تراشه‌ها عنوان می‌کنند.
چند روز است که بحث «احتکار خودرو توسط خودروسازها» داغ شده است و دیروز سخنگوی قوه قضائیه که رئیس سازمان بازرسی کل کشور هم هست ، بر این مسئله تاکید کرده که «تعداد هزاران خودرو در کف پارکینگ ها وجود دارد و از ما سوال می شود که علت اینکه از طرفی خودرو وجود دارد و از طرفی مردم در نوبت خودرو هستند چیست.
گروه صنعتی ایران خودرو با تلاش و همت مجموعه کارکنان زنجیره تامین و خطوط تولید، توانست از رکورد تجاری سازی خودروهای دارای کسری قطعه در هفته دوم آبان ماه عبور کند.
مسئولان ارشد سازمان بازرسی کل کشور، آخرین وضعیت خودروهای ناقص و نیز چگونگی فرآیند تحویل محصولات سایپا را مورد بررسی قرار دادند و برای ارتقاء کیفی و نیز کاهش خودروهای ناقص ، راهکارهایی پیشنهاد دادند که مهم ترین آن، هم افزایی شرکت های خودروسازی بود.
در حالی که علت اصلی خودروهای ناقص ، کسری قطعات الکترونیک اعلام می شود، به دنبال اعلام دست‌یابی به نخستین نمونه شبکه برق و الکترونیک داخلی که قرار است در آبان ماه امسال رونمایی شود، به‌تبع مشکل بسیاری از خودروها که در نتیجه عدم تامین به‌موقع قطعات الکترونیکی دچار مشکل شده و امکان تجاری‌سازی ندارند، رفع خواهد شد.
ماجرای خودروهای کف کارخانه (ناقص) این روزها باز هم داغ شده، چه آنکه خبر می‌رسد پارکینگ‌های خودروسازان پر است از این محصولات. خودروهای ناقص محصولاتی هستند که در دوران تحریم گریبان خودروسازان را گرفت و به دلیل کمبود قطعات، امکان تجاری‌سازی ندارند.
در حال حاضر تولیدکنندکان قطعات خودرو در اثر خاموشی های برق با ضرر و زیان بالایی مواجه هستند و برای جبران زیان خود حجم تولید را کاهش داده اند این در حالی است که همین کاهش تولید اثرات مخرب خود را در آینده بر بازار خواهد گذاشت.
کد خبر: ۴۶۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۶
گزارش «خودروکار» از دلایل افزایش تعداد خودروهای غیرتجاری در پارکینگ خودروسازان؛
آمارها درحالی از افزایش تعداد خودروهای ناقص و غیرتجاری حکایت دارد که فعالان صنعت قطعه کمبود قطعات الکترونیکی را دلیل اصلی به وجود آمدن این روند عنوان و هشدار می دهند که در آینده نزدیک شاهد پیک کمبود این قطعات خواهیم بود که بحران جدی را رقم خواهد زد.
گزارش اسفند ماه پژوهشکده پولی و بانکی بانک مرکزی نشان می‌دهد هرچند اوضاع خودروسازی کشور در بخش «نرخ رشد» بهبود یافته، با این حال «موجودی انبار» و «سودآوری» این صنعت به ترتیب رشد و افت را تجربه کرده‌اند.
در حالی کمتر از 40 روز تا پایان سال جاری باقی مانده که خودروسازان همچنان با خودروهای غیرتجاری دست و پنجه نرم می کنند و در تلاش برای تجاری سازی این دسته از خودروها هستند که عمده آن ها در انتظار قطعات های تک باقی مانده اند اما بر اساس پیش بینی ها مقرر شده که خودروسازان سال جدید را با کمترین میزان خودروی ناقص آغاز کنند.
وضعیت ترخیص مواد اولیه و قطعات نیمه‌ساخت مورد نیاز شرکت‌های قطعه‌ساز بعد از مصوبات ستاد هماهنگی اقتصادی دولت و ابلاغ دستورالعمل جدید توسط گمرک بهبود یافته و همین امر روند تکمیل و عرضه محصولات ناقص شرکت‌های خودروساز را سرعت بخشیده است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: کمبود قطعات های‌تک (HighTech) و الکترونیکی، همچنین عناصر و موادی که در کشور تولید نمی‌شوند، عامل اصلی کسری قطعات خودروسازان و تجاری نشدن خودروهاست.
دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو در رابطه با تکمیل خودروهای ناقص آنهم به دستور رئیس کل سازمان بازرسی، گفت: شاید با دستور سازمان بازرسی توافقاتی با بانک مرکزی برای رفع تأمین ارز قطعات وارداتی انجام شده است.
در حالی این روزها پروژه های داخلی سازی به دلیل تداوم تولید خودروهای ناقص زیر سوال است که به نظر می رسد با فعالیت ۵ هزار شرکت دانش بنیان در صنعت خودرو و قطعه، داخلی سازی قطعات باید زودتر از آن چه تصور می شد، عملیاتی شود.
کد خبر: ۴۱۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۷
در نشست رییس سازمان بازرسی کل کشور و دستگاه‌های متولی خودرو تاکید شد