آلودگی هوا به معنی وجود ذراتی اضافه در هوای تنفسی هستند که شامل گازهای مختلف یا ذرات معلق میشوند. یکی از عوامل آلودگی هوا که امروزه بر سر زبانها است، «خودروها» هستند.
حق شناس گفت: تغییر قیمت بنزین در حد نرخ تورم نمی تواند بر میزان مصرف آن اثر بگذارد و به نظر می رسد دولت اهداف پنهانی را در سایه این بهانه دنبال می کند.
یک عضو کمیسیون انرژی گفت: افزایش قیمت بنزین راه علاج آلودگی هوا و ترافیک شهرها نیست، یکی از راه ها می تواند برقی کردن موتورسیکلت ها که یکی از مهمترین دلایل بروز این معضلات است، باشد که باید در این خصوص پول و اعتبار کافی در نظر گرفته شده و با جدیت دنبال شود.
امروز شصت و پنجمین روزی است که تهرانیها در هوای ناسالم تنفس میکنند. از ابتدای هفته جاری هوای تهران و پنج کلانشهر دیگر به شدت آلوده است. در روزهایی که تب آلودگی داغ است، شاید بررسی سرنوشت قوانین کاهش آلودگی هوا ، خالی از لطف نباشد. اینکه بدانیم طی یک سال گذشته مصوباتی که با هدف بهبود کیفیت هوا و به تبع آن کیفیت زندگی شهروندان به تصویب دولت رسید، چه عاقبتی داشتند.
برآوردهشدن نیاز کشور به اسقاط خودرو نیازمند طرح قوانین جدید است که قابلیت اجراییشدن داشته باشد، در غیر این صورت بحران آلودگی هوا با افزایش خودروهای فرسوده مدام شدت مییابد.
کد خبر: ۱۲۸۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۹
رییس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده مطرح کرد:
رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده اظهار کرد: متاسفاته خودروسازان با لابی سنگین خود مانع اجرایی شدن قانون در رابطه با الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده شدند بنابراین آنها نیز در آلودگی هوا ی کلانشهرها مقصرند.
بر اساس سیاهه انتشار آلودگی هوا ی تهران؛ از مجموع ذرات معلق تولیدی در شهر تهران، ۲۳ درصد سهم کامیونها، چهار درصد سهم مینی بوسها، ۱۲درصد سهم اتوبوسهای شرکت واحد و ۱۸ درصد سهم سایر اتوبوسها است. از این رو با توجه به دیزلی بودن ناوگانهای یاد شده میتوان این طور نتیجه گیری کرد که خودروهای دیزلی همچنان از عوامل مهم در آلایندگی شهر تهران هستند.
افزایش نرخ بنزین هر دو سه سال یکبار در کشور به عادت تبدیل شده است. اما طی سال های اخیر و با روی کار آمدن دولت یازدهم و دوازدهم تنها یکبار نرخ بنزین دستخوش افزایش قیمت شده و حالا شایعه های افزایش دوبرابری نرخ بنزین در کشور به گوش می رسد و این پرسش مطرح است که افزایش نرخ بنزین بر چند وجه هزینه های پرداختی مردم اثرگذار است؟
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با اشاره به تهیه طرح کنترل آلودگی هوا در شورای شهر تهران گفت: راهکارهای کاهش آلودگی هوا نیاز به اعتبار دارند.
لندن برای مبارزه با آلودگی هوا تصمیم دارد اتوبوسهایی بسازد که سوخت آنها قهوه باشد. عشق لندنیها به قهوه میتواند سوخت یک سوم شبکه اتوبوسرانی پایتخت را تامین کند.
برنامه ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای داخلی با تاخیر در حال اجراست اما خودروسازان مسوولیت عقب بودن از استانداردهای جهانی را قبول نکرده و تنها وزارت نفت را متهم میکنند.
با تداوم روزهای آلوده و ناسالم در اکثر کلانشهرهای کشور به ویژه در کلانشهر تهران که در بیش از 15 روز گذشته به طور متوالی با هوای ناسالم و حتی بسیار ناسالم مواجه بوده است، واکاوی «مصوبات کاهش آلودگی هوا » امری ضروری است.