برآورده‌شدن نیاز کشور به اسقاط خودرو نیازمند طرح قوانین جدید است که قابلیت اجرایی‌شدن داشته باشد، در غیر این صورت بحران آلودگی هوا با افزایش خودروهای فرسوده مدام شدت می‌یابد.
کد خبر: ۱۲۸۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۹
رییس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده مطرح کرد:
رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده اظهار کرد: متاسفاته خودروسازان با لابی سنگین خود مانع اجرایی شدن قانون در رابطه با الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده شدند بنابراین آنها نیز در آلودگی هوا ی کلان‌شهرها مقصرند.
بر اساس سیاهه انتشار آلودگی هوا ی تهران؛ از مجموع ذرات معلق تولیدی در شهر تهران، ۲۳ درصد سهم کامیون‌ها، چهار درصد سهم مینی بوس‌ها، ۱۲درصد سهم اتوبوس‌های شرکت واحد و ۱۸ درصد سهم سایر اتوبوسها است. از این رو با توجه به دیزلی بودن ناوگان‌های یاد شده می‌توان این طور نتیجه گیری کرد که خودروهای دیزلی همچنان از عوامل مهم در آلایندگی شهر تهران هستند.
افزایش نرخ بنزین هر دو سه سال یکبار در کشور به عادت تبدیل شده است. اما طی سال های اخیر و با روی کار آمدن دولت یازدهم و دوازدهم تنها یکبار نرخ بنزین دستخوش افزایش قیمت شده و حالا شایعه های افزایش دوبرابری نرخ بنزین در کشور به گوش می رسد و این پرسش مطرح است که افزایش نرخ بنزین بر چند وجه هزینه های پرداختی مردم اثرگذار است؟
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با اشاره به تهیه طرح کنترل آلودگی هوا در شورای شهر تهران گفت: راهکارهای کاهش آلودگی هوا نیاز به اعتبار دارند.
لندن برای مبارزه با آلودگی هوا تصمیم دارد اتوبوس‌هایی بسازد که سوخت آنها قهوه باشد. عشق لندنی‌ها به قهوه می‌تواند سوخت یک سوم شبکه اتوبوس‌رانی پایتخت را تامین کند.
برنامه ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای داخلی با تاخیر در حال اجراست اما خودروسازان مسوولیت عقب بودن از استانداردهای جهانی را قبول نکرده و تنها وزارت نفت را متهم می‌کنند.
با تداوم روزهای آلوده و ناسالم در اکثر کلانشهرهای کشور به ویژه در کلانشهر تهران که در بیش از 15 روز گذشته به طور متوالی با هوای ناسالم و حتی بسیار ناسالم مواجه بوده است، واکاوی «مصوبات کاهش آلودگی هوا » امری ضروری است.
با شدت گرفتن آلودگی هوا در کلان شهرها در این ایام از سال مجددا بحث هایی پیرامون استفاده از بنزین یورو 4 بر سر زبان‌ها می افتد که چه سهمی از خودروهای در حال تردد از بنزین یورو 4 استفاده می‌کنند.
آلودگی هوا این روزها موضوعی مهم و بحث‌برانگیز در بسیاری از کشورهای دنیاست و تاکنون اقدامات گوناگون و متعددی برای مقابله با آن انجام گرفته هرچند هنوز بسیاری از مردم جهان با بحران آلودگی هوا دست به گریبان هستند.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران از عدم اجرای کامل و دقیق طرح LEZ انتقاد کرد و گفت: نمی‌دانم چرا جدیت خاصی در زمینه اجرای کامل و بی‌نقص طرح LEZ وجود ندارد.
میزان گوگرد بنزین تهران و در نتیجه آلودگی هوا ی این شهر به دلیل غیراستاندارد بودن بنزین در یک ماه اخیر مانند الاکلنگ از سوی سازمان‌های زیربط بالا و پایین می‌شود؛ به طوریکه هنوز مهر تایید خبر بالا بودن میزان گوگرد بنزین تهران از سوی یک نهاد رسمی خشک نشده که نهاد ذیربط دیگر برگه تکذیبیه خبر مذکور را امضا می‌کند!
روند تولید موتورسیکلت های برقی نیز در کنار تولید خودروهای برقی در حال رشد است و برخی از این محصولات به علت آلودگی زیست محیطی صفر به شدت مورد توجه قرار گرفته اند.
امروزه آلودگی هوا به یکی از بزرگترین تهدیدهای جانی مردم جهان تبدیل شده و خودروسازهای جهان در سال‌های اخیر نقش پررنگی در ایجاد این آلودگی‌ها داشته‌اند کما اینکه به ساخت خودروهای برقی روی آورده‌اند و این خودروها با استقبال مردم نیز مواجه شده است.
کد خبر: ۹۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۰۷
«خودروکار» برندگان و بازندگان پایان دیزل در فرانسه را بررسی می کند؛
پس از جدی شدن بحث آلودگی روز افزون هوا و گرمایش زمین در محافل بین المللی و همچنین پس از رسوایی دیزل گیت، حالا کشور ها و به خصوص کشور های اروپایی به منظور کاهش عواقب ناشی از استفاده سوخت های دیزلی و آسیب آن به محیط زیست، درصدد ممنوعیت دیزل برآمده اند.
ترافیک و آلودگی هوا از مشکلات همیشگی شهر تهران است. شهردار تهران نیزاین۲ مشکل را از چالشهای شهر تهران عنوان کرده که دراین سالها به دلیل عدم اختیارات قانونی امکان حل آن وجودنداشته است.