ترانزیت فرآورده‌های نفتی از ایران با تصویب هیات وزیران ممنوع شده است، تصمیمی که به گفته سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی، می‌تواند بازارهای صادراتی ایران را نجات دهد.
در سناریوی وزارت نفت، افزایش تدریجی قیمت سوخت تا سطح فوب خلیج فارس طی ١٠ سال تا ١٤١٠ اجرا می‌شود که طبق این سناریو سهم سی ان جی تا افق 1420 در سبد سوخت حمل‌ونقل از 15٪ به حدود ٢٣٪ رسیده و سهم بنزین از 51٪ به 45٪ کاهش می‌یابد.
آمارهای شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نشان می‌دهد که ۱۳ درصد از تولید ناخالص داخلی صرف پرداخت یارانه انرژی به فرآورده‌های نفتی شده که در این میان سهم بنزین از این یارانه، ۱.۸ درصد است.
با شیوع ویروس کووید-۱۹ در جهان، شاهد توقف بسیاری از فعالیت‌های اقتصادی، نزدیک به صفر شدن تقاضای حمل‌ونقل هوایی و کاهش شدید مصرف نفت‌گاز و بنزین بودیم که سبب کاهش تقاضای پالایشگاه‌ها برای نفت شد و این موضوع کاهش شدید قیمت نفت‌خام و فرآورده‌های نفتی را به دنبال داشت.
به گفته سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اگرچه بعد از زلزله تهران، تصاویری از صف‌های طولانی در برخی جایگاه‌های سوخت مشاهده شد اما روند مصرف بنزین تغییری چندانی نداشت و در مقایسه با جمعه هفته قبل تنها با ۲ میلیون لیتر افزایش به ۵۷ میلیون لیتر رسید.
معاون عملیات شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران از بکارگیری ظرفیت مخازن این شرکت برای کمک به افزایش ذخیره‌سازی بنزین مازاد در کشور خبر داد و گفت: با تلاش نیروهای عملیاتی منطقه جنوب شرق در مرکز انتقال نفت نائین فضای ذخیره‌سازی بنزین به میزان 120 میلیون لیتر فراهم شد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری با بیان اینکه در حال حاضر اختصاص سهمیه سوخت به وانت‌بارها بر اساس «پیمایش» و «سهمیه پایه» است، گفت: سهمیه بنزین پایه وانت‌بارها از 2 ماه آینده به صورت پله‌ای هر ماه 20 درصد کاهش می‌یابد.
رییس انجمن شرکت‌های زنجیره‌ای توزیع فرآورده‌های نفتی با اشاره به آغاز برخی فعالیت‌های اقتصادی در کشور گفت: با این حال تنها ۱۰ درصد به حجم مصرف بنزین اضافه شده و همچنان ۶۰ درصد کاهش مصرف بنزین را نسبت به پیش از شیوع کرونا شاهدیم.
یک محموله 30 هزار لیتری که در مخزنی در شهرستان تخلیه می‌شود گاها تا 10 روز طول می‌کشد که مصرف شود، هر چه فرآورده در مخزن بماند و فضای خالی مخزن بیشتر باشد تبخیر بیشتر است، تغییر حجم صورت می‌گیرد و این موجب ضرر و زیان جایگاه‌هایی که مصرف بنزین سوپر در آنها پایین است، می‌شود.
یک کارشناس نفت و گاز گفت: اعطای رایگان بنزین به هر فرد یا به اصطلاح بنزین درمانی، راه‌حلی کارشناسی برای فقرزدایی نیست زیرا این اقدام جایگاه سیاست‌گذاری دولت را تضعیف می‌کند.
یک عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به نقش اساسی جایگاه‌داران سوخت در حمل و نقل کشور تاکید کرد که دولت موظف است برای جلوگیری از ورشکستگی در این حوزه به میدان آمده و برای کمک به این بخش برنامه ریزی کند.