در شرایطی برخی از کاندیدا افزایش ظرفیت تولید خودرو را در رئوس برنامه های خودرو قرار داده اند که هم اکنون این ظرفیت بده صورت بالقوه وجود داشته و نگرانی ها از عدم همکاری و توان زنجیره تامین از سوی قطعه سازان به صراحت رد شده است.
کد خبر: ۴۵۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۲
در بیانیه انجمن های استانی قطعه سازان خودرو سراسر کشور مطرح شد:
انجمن های استانی قطعه سازان خودرو سراسر کشور در نشستی به میزبانی انجمن صنایع همگن کشوری با صدور بیانیه ای مستقل انتظارات و خواسته های خود از دولت و رییس جمهور آینده را مطرح کردند.
طبق آمار رسمی مرکز آمار ایران شاخص بهای تولید کننده در سال 1400 رشد 57 درصدی داشته و در صورت کتمان این نرخ از سوی خودروسازان، برنامه افزایش تولید امسال از پیش شکست خورده است.
نایب رئیس انجمن همگن قطعات خودرو تهران گفت:در ماه‌های آینده در صورت به روز نشدن قیمت‌ها در قرارداد‌ها با خودروسازان، تولید قطعات با چالش اساسی مواجه می‌شود.
نماینده مردم دهلران در مجلس شورای اسلامی گفت: کروز در کنار ایجاد اشتغالزایی موفق، به امر تحقیقات و پژوهش توجه ویژه ای داشته است که این امر از نقاط قوت و مثبت این شرکت قطعه سازی به شمار می رود.
با بالا رفتن احتمال بازگشت ایران و آمریکا به توافق هسته‌ای و برجام و لغو تحریم‌ها، نگرانی‌هایی در جامعه قطعه‌سازی مبنی بر تشدید واردات قطعات در آینده، ایجاد شده است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: هرچند معتقدیم اسناد بالادستی در صنعت خودرو باید تعیین‌کننده تصمیم‌ها و حتی مشارکت‌های خارجی باشد، اما برای هرگونه همکاری با خودروسازان کلاس جهانی آمادگی ۱۰۰ درصدی از سوی قطعه‌سازان وجود دارد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه قطعه‌سازان خودرو تا خردادماه ورق فولادی دارند، گفت: وزارت صمت باید خاطیان بازار را معرفی و دستورالعمل تامین ورق قطعه‌سازان را اصلاح کند.
بندهای خودرویی توافق 25 ساله ایران و چین در حالی به امضا رسیده که صنعت خودرو و قطعه تجربه تلخ ترک شرکای خارجی و سرمایه گذاری های از دست رفته را دارد و امیدوار است این تجربیات در توافق جدید مورد توجه قرار گرفته و بتواند به برگ برنده ای برای صنعت خودرو تبدیل شود.
۵۵ قطعه‌ساز داخلی در حالی به منظور عملیاتی شدن تولید پلتفرم خودروی طراحی شده توسط بخش خصوصی گرد هم آمدند که به نظر می‌رسد فصل جدیدی در تاریخ صنعت خودرو کشور آغاز شده است. سازندگان داخلی که تا پیش از این، حیاتشان وابسته به دو خودروساز بزرگ بوده، اکنون در تلاش برای آغاز یک حرکت جدید هستند.
رییس کمیته ساخت داخل انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: سیاست های کوتاه مدت، قوانین متناقض و عملکرد کوتاه مدت مسئولان بلای جان صنعت خودرو شده این در حالیست که با شیوع کرونا، کمبود مواد اولیه و تشدید تحریم ها وزارت صمت باید منسجم کار می کرد اما از ابتدای سال هر دوماه یکبار سکان وزارت صمت به شخص جدیدی سپرده شده است.
تامین ارز مورد نیاز صنعت خودرو و قطعه با وجود تصویب آیین نامه های متعدد همچنان در پیچ و خم های بانک مرکزی به نتیجه نرسیده و فعالان این حوزه معتقد به نبود عزمی جدی برای حل این مشکلات بوده و تاکید دارند که تمام اقدامات این بانک ظاهری است.
نیسان راه جدیدی برای تولید قطعات فناوری بالا یا در اصطلاح های تک پیدا کرده و دوباره توانایی منحصر به فرد خود را در مهندسی به رخ کشیده است، با این که هنوز از سایه ی رسوایی مرتبط با کارلوس قصن رهایی نیافته است.
کد خبر: ۳۹۱۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۷
با امضای تفاهم نامه ایران خودرو با بانک ملت صورت گرفت:
گروه صنعتی ایران خودرو تفاهم نامه همکاری در زمینه تامین مالی هشت پروژه بومی سازی قطعات با فناوری بالا و ارائه تسهیلات به 19 شرکت زنجیره تامین این خودروساز با بانک ملت امضا کرد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان با اشاره به توافقات جدید قطعه سازان و خودروسازان، تصریح کرد:براساس توافقات به عمل آمده قرار شده تا ۲ میلیارد دلار ارز مورد نیاز صنعت قطعه سازی و خودروسازی از محل بانک مرکزی، سایر اشخاص و ایمیدرو تأمین شود.
در حالی بانک مرکزی بر عدم تخصیص ارز نیمایی به صنعت خودرو و قطعه تاکید دارد که هنوز سازو کار مشخصی برای تامین ارز قطعه سازان تعریف نشده و یافتن ارز صادراتی صادرکنندگان نیز به آسانی امکانپذیر نخواهد بود.