رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با بیان اینکه موضع اخیر رنو مبنی‌بر باقی ماندن در ایران علی‌رغم تحریم‌های آمریکا، تاثیرات مثبتی بر دیگر شرکت‌ها دارد، اظهار کرد که پژو سیتروئن نیز به ادامه همکاری با ایران تمایل دارد و به‌دنبال راه‌های تحقق این موضوع است.
افزایش غیر منطقی این روزهای قیمت خودرو این پرسش را به وجود آورده که مقصر اصلی این هرج و مرج کیست ؟آیا جو روانی تعلیق همکاری پژو با ایران در این رابطه تأثیرگذار است؟
پژو برای بازگشت دوباره به ایران هم غرامت پرداخت کرده و هم مجبور به سرمایه‌گذاری شده بود. این شرکت با اعلام تعلیق فعالیت‌ها در ایران بازنده دو سر باخت شرایط جدید است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با تأکید براینکه باید وزارت صنعت تضامین اجرای قرارداد پژو را اعلام و خسارت قطعه سازان را پرداخت کند،گفت: قطعه سازان در تولید پلتفرم های مشترک آسیب زیادی دیده اند چرا وزارت صنعت جوابگوی زیان آنها نیست؟
پژو سیتروئن در شرایطی اعلام کرده به‌دلیل خروج آمریکا از برجام، فعالیت‌هایش را در ایران به حالت تعلیق در خواهد آورد که خبر می‌رسد در حال حاضر مشغول مذاکره با مقامات دولت فرانسه و همچنین لابی با آمریکایی‌ها برای ماندن است.
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس با تأکید براینکه نمایندگان مجلس نمی‌دانند در قرارداد خودروسازان با شرکت پژو چه چیزی نوشته شده است، گفت: وزارت صنعت باید تعهداتی را که از پژو دریافت کرده رونمایی کند.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: با تعلیق فعالیت پژو سیتروئن در ایران و حتی در صورت خروج دیگر خودروسازان خارجی، خودروسازان داخلی بر توسعه خودروهای داخلی و پلت‌فرم‌های در دست طراحی متمرکز خواهند شد بنابراین اصطلاحا دست این شرکت‌ها در حنا نمی‌ماند.
طی 2 سال اخیر رنو و پژو با محصولاتی متفاوت و زیبا از نظر طراحی وارد بازار ایران شدند. ظاهری که شاید دید خریداران ایرانی را نسبت به این دو برند تغییر دهد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: یکی از مهمترین کارهایی که در شرایط فعلی اقتصاد در صنعت خودرو باید صورت گیرد ممنوعیت واردات قطعات دارای تولید داخل و تکیه بیشتر بر توان قطعه‌سازان داخلی است.
اقدام غیرقانونی و یک‌جانبه آمریکا در خروج از توافق برجام، فضایی مبهم را در انتظار سرنوشت همکاری خودروسازان داخلی با خودروسازان بین‌المللی قرار داده است.
صنعت خودروسازی اروپا و آسیا یکی از بازار‌های هدفی است که تحریم‌های چندجانبه آمریکا آن را نشانه رفته است و حال موجب شده تا فرانسوی‌ها دم از خداحافظی با بازار ایران را بزنند.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: خروج پژو از ایران قابل پیش بینی بود، شرکت های خودروساز آلمان، کره و چین نیز از تحریم های آمریکا علیه ایران تبعیت خواهند کرد.
شیر سلطان جنگل است، این شاید آشناترین جمله ای باشد که از بچگی در مورد شیر ذهنمان را پر کرده باشد، اما در دنیای امروز می توان مصداق این شیر را در حوزه های مختلف هم دید.
گروه PSA از ایران می‌رود، این شوکه کننده ترین خبری است که این روزها به گوش صنعت خودرو ایران رسیده است. حالا باید دید تا روزهای آینده تصمیمات سایر کشورها برای خروج خودروسازان از صنعت خودروسازی ایران به گوش می رسد یا خیر؟
دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه اگر پژو مجاب شود که تولید و تامین قطعات را به ایرانی‌ها واگذار کند، این بار هم می‌تواند تحریم‌ها را دور بزند، گفت: فرانسوی‌ها می‌خواهند با ایران کار کنند.
برخی از خودروها هستند که علی رغم ویژگی های مثبت مختلف نتوانستند در ایران به فروش موفقی دست یابند؛ پژو 407 یکی از سدان های گمنام در بازار ایران است که در این نوشتار قصد داریم به معرفی و بررسی آن بپردازیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با طرح این سوال که تا چه زمان می خواهیم از ورود خودرو به کشور جلوگیری کنیم، گفت: این فروش خودرو نیست، ما به زور خودرو را به خورد مردم می دهیم.