داستان کمپانی تسلا چیزی به جچز شروع یک مسافرت حماسی نیست، دستیافتی جدید در صنعت خودرو سازی که قظعا برای دهه ها می توانیم درباره آن صحبت کنیم. تسلا خودرو الکتریکی را اختراع نکرد. حتی سبک رانندگی ما را تغییر هم نداد. او فقط شرایط را در بازار مرسوم کنونی به نفع خود تغییر داد.
در زمینه سفارشی‌سازی، ویلنر همیشه مرزهای هنری را جابجا می‌کند و می‌تواند از هر چیزی، یک نسخه منحصر به فرد و با طراحی ماهرانه بسازد. این تیونر بلغاری اخیراً بر روی یک سوزوکی اینترودر M 1500 کار کرده که کاملاً منعکس‌کننده استایل کمپانی و نحوه توجه آن به جزئیات است.
طراحی دوباره چیزی مانند «هارلی دیویدسون» که محبوبیت زیادی در میان علاقه‌‌مندان پیدا کرده، کار بسیار چالش‌برانگیزی است. امّا در این طراحی‌های آینده‌نگرانه و مستقل، تلاش‌هایی در این زمینه صورت گرفته است.
گشت بزرگراهی کالیفرنیا (CHP) تاریخ طول و درازی با رانندگی موتورسیکلت ها بر روی خطوط دارد. این تکنیک موتورسواری با اینکه هیچ‌گاه وجهه قانونی پیدا نکرده، ولی نه‌تنها از طرف جامعه رانندگی، بلکه از طرف CHP و راهنمایی و رانندگی کالیفرنیا (DMV) نیز حمایت شده است.
مدیرعامل صندوق تامین خسارت های بدنی بیمه مرکزی از پرداخت روزانه 20 میلیاردریال خسارت خبر داد و گفت: با وجود سهم بالای موتورسیکلت ها در تصادف های رانندگی 90 درصد آنها بیمه نامه ندارند.
همه ما می‌دانیم که دنیای چاپ سه‌بعدی با سرعت خیره‌کننده‌ای در حال گسترش و توسعه است؛ اما چه کسی فکر می‌کرد که به این زودی به جایی برسیم که یک خودرو به‌صورت کامل درست در برابر دیدگان ما چاپ شود؟ این اتفاق افتاده است. شرکت APWorks که در حقیقت زیرمجموعه شرکت هواپیمایی فرانسه؛ ایرباس است به‌صورت جدی مشغول فعالیت در این زمینه است.
سومین دوره نمایشگاه بین المللی ایران رایدکس؛ از 15 تا 18 دی ماه در محل دائمی نمایشگاه های تهران آغاز به کار خواهد کرد. این نمایشگاه رویدادی تخصصی برای نمایش توانمندی های صنعت موتورسیکلت ، قطعات، لوازم یدکی، وسایل نقلیه برقی و هیبریدی و همچنین صنایع وابسته است.