جلسه ویژه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران ایران خودرو و سایپا و سازمان حمایت از مصرف کنندگان برگزار شد.
نماینده مردم تبریز در مجلس گفت: انحصاری بودن بازار تولید خودرو، فقدان رقابت بین شرکت‌های خودروساز، وابستگی صنعت خودرو به لوازم یدکی وارداتی، چالش‌ها و نابسامانی‌های قیمتی نرخ ارز و بدهی‌های کلان خودروسازان به قطعه‌سازان بازار خودروی کشور را گرفتار نابسمانی‌های عمیق قیمتی و کیفیتی کرده است.
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه برخورد ضربتی وزارت صمت از افزایش قمیت خودرو در بازار آزاد جلوگیری می‌کند، گفت: در صورت تامین ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلاتِ قطعه‌سازان بسیاری از مشکلات این حوزه حل می‌شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه سهمیه‌بندی سوخت دو نرخی شدن قیمت سوخت را به دنبال دارد و دو نرخی شدن قیمت نیز فساد ایجاد می‌کند، گفت: طرح سهمیه‌بندی سوخت سبب پیداش دلالان سوخت می‌شود.
رییس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از برگزاری جلسه ای با حضور وزیر صمت، شرکت‌های خودروسازی، سازمان تعزیرات حکومتی و بازرسی کل کشور به منظور حل مشکلات صنعت خودروسازی خبر داد.
صنعت خودروی کشور اگر چه هنوز با محوریت تولید محصولات قدیمی در شرکت‌های خودروساز به حیات خود ادامه می‌دهد، با این حال خودروسازهای جهانی با سرعت سرسام‌آوری در حال پیشرفت و حرکت به جلو هستند و هر سال فناوری‌های زیادی از سوی آنها معرفی و به بازار عرضه می‌شود. گذشته از محصولات خودران که برخی تولید‌کنندگان تمرکز خود را بر پیشرفت فناوری آنها قرار داده‌اند، خودروهای برقی و ارتقای تکنولوژی این نوع خودروها نیز در دستور کار بسیاری از خودروسازان قرار گرفته است.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با توجه به نابسامانی‌های جاری اقتصاد کشور احتمال اینکه تولید شرکت‌های خودروساز افزایش نیابد تا قیمت حاشیه بازار باز هم افزایش پیدا کند و خودروسازان بتوانند قیمت خودرو را بالاتر ببرند، بسیار زیاد است.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس با بیان اینکه در حال حاضر شرکت اگزوز خودرو خراسان ۲۰۰ کارگر خود را اخراج کرده است، گفت: خانواده مونسان به دنبال ورشکستگی اگزوزسازی خراسان است تا مجدد از تسهیلات دولت استفاده کنند.
نایب رییس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس گفت: رئیس مجلس شورای اسلامی عنوان کرد که افزایش قیمت خودرو در بعضی موارد غیرمنطقی است و باید برای حل مشکل قیمت خودروها و همچنین خودروسازان راه‌حل ارائه شود.
ضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و دستگاه قضائی موظفند با تقویت نظارتها بر خطوط تولید شرکت‌های خودروساز در صورت مشاهده هر گونه رفتاری که تأثیر معکوس در روند افزایش تولید خودرو دارد، فاصله قیمت خودرو در کارخانه و حاشیه بازار را از ۵ به ۱۵، ۲۰، ۲۵ درصد و حتی بیشتر کنند تا شرکت‌های خودروساز تصور نکنند با کم و زیاد کردن تولید می‌توانند با قیمت‌ها بازی کنند.
عضوکمیسیون برنامه،بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به نامگذاری امسال توسط مقام معظم رهبری در راستاي حمایت از کالای ایرانی گفت: در حالی امسال، سال حمایت از تولید ملی و اشتغال نامگذاری شده است که متاسفانه صنعت خودرو و قطعه سازی ما با مشکلات بسیاری در تولید مواجه است و چنانچه این مشکلات مرتفع نشود منجر به تعطیلی واحدهای صنعتی و بیکاری صدها هزار نفر از هموطنان خواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه آزاد شدن قیمت خودرو منوط به شکست انحصار در بازار است، گفت: با کاهش های تعرفه واردات خودرو در طول یک بازه زمانی مشخص می‌توان چتر حمایتی و بازار انحصار خودروهای داخلی را از بین ببرد.
نایب رییس فراکسیون مستقلین ولایی مجلس ، گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت یکی از راه حل‌های کاهش قیمت و قیمت تمام شده خودرو را افزایش تیراژ تولید محصولات اعلام کرد.