افزایش قیمت خودرو در دولت نهم و دهم 148 درصد / در دولت یازدهم 22 درصد

به گزارش خودروکار، افزایش چشمگیر قیمت ها در هشت سال 1384 تا 1392 فقط به قیمت خودرو خلاصه نمی شود و همه کالاها- از سکه و ارز تا نان بربری - را در بر می گرفت اما با توجه به اینکه خودرو در ایران همیشه از بازاری داغ برخوردار است، افزایش قیمت این کالا بیش از دیگر کالاها در افکار عمومی مورد توجه قرار گرفت.

آمارهای نرخ تورم سالیانه نیز در این دوره زمانی اعداد قابل توجهی را به ما ارایه می کند؛ در سال 1384 دولت نهم یک اقتصاد با نرخ تورم 10.4 درصد را تحویل گرفت و در نخستین سال کار خود آن را به 11.9 درصد، در دومین سال به 18.4 درصد و در سومین سال به 25.4 درصد رساند.

این نرخ در دولت دهم نیز رو به افزایش بود و در سال های 1391 و 1392، رکوردهای جدید 30.5 و 34.7 درصدی را به ثبت رساند؛ این روند افزایشی نرخ تورم، با پایان دولت دهم و آغاز دولت یازدهم تغییر کرد و نرخ تورم 34.7 درصدی سال 1392، در سال 1393 به 15.6، در سال 1394 به 11.9 و در سال 1395 به 9 درصد کاهش یافت.

تغییر قیمت خودروهای داخلی نیز در این دوره زمانی قابل توجه است؛ در شرایطی که رییس دولت نهم و دهم در یک گفت و گوی رسانه ای از افزایش قیمت خودروها گلایه کرد و گفت «پراید کیلویی چند؟» و مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دهم، نیز وعده داد «به دنبال اظهار نگرانی های رئیس جمهوری، هر 2خودروساز کار خود را برای کاهش قیمت آغاز کرده اند و منتظریم از زبان آنها بشنویم کدام خودروها و به چه مقدار کاهش قیمت پیدا می کند» قیمت انواع خودروها افزایشی 2 تا حتی چهار برابری را تجربه کردند.

قیمت یک دستگاه پراید در فاصله زمانی مدیریت دولت نهم و دهم (1384 تا 1392) از کمتر از 70 میلیون ریال به حدود 170 میلیون ریال رسید؛ نرخ پژو 206 تیپ 3 از 100 میلیون ریال به 250 میلیون ریال و پژو 206 تیپ 5 از 122 میلیون ریال به 275 میلیون ریال افزایش یافت.

قیمت پژو 405 از 118 میلیون ریال به 270 میلیون ریال و ماکسیما از 370 میلیون ریال به یک میلیارد و 160 میلیون ریال رسید. 

وانت پیکان که در سال 1384، 50 میلیون ریال خرید و فروش می شد در سال 1392 ، 140 میلیون ریال قیمت خورد و نرخ وانت نیسان 85میلیون ریالی به 260 میلیون ریال رسید.

روند افزایشی قیمت ها در دولت یازدهم نیز ادامه داشت؛ با این تفاوت که دیگر خبر از افزایش های دو، سه و چهار برابری نبود؛ یک دستگاه پراید که در سال 1384 به بهای کمتر از 70 میلیون ریال عرضه می شد و در سال 1392 به 170 میلیون ریال رسید، در انتهای سال 1395 به 200 میلیون ریال رسید.

همچنین قیمت پژو 405 که در آغاز دولت نهم 118 میلیون ریال داد و ستد می شد و در پایان دولت دهم از مرز قیمتی 270 میلیون ریال رد شد، در آخرین روزهای سال 1395 با افزایش 20 میلیون ریالی به 290 میلیون ریال رسید.

بنابر این، شاهدیم که افزایش قیمت ها در دوره مدیریت دولت یازدهم نیز ادامه دارد اما حدود این افزایش ها متفاوت از سال های قبل است؛ در حالی که در دوره دولت های نهم و دهم قیمت خودرو به طور میانگین 148 درصد افزایش یافته بود، این افزایش در عمر دولت یازدهم به 22 درصد کاهش یافت.

این روند افزایش قیمت را می توان با یک مثال مشخص کرد؛ قیمت یک دستگاه وانت نیسان از 110 میلیون ریال در ابتدای دولت نهم و دهم به 270 میلیون ریال در روزهای پایانی آن 2 دولت رسید اما در عمر دولت یازدهم، قیمت آن وانت 270 میلیون ریالی با افزایشی 20 میلیون ریالی، به 290 میلیون ریال رسید.
 
 
منبع: ایرنا
انتهای پیام/