خودروکار گزارش می دهد
رقابت داخلی ها با وارداتی برای عرضه در بورس بالا گرفت/ ریزش قیمت خودروهای بورسی در بازار آزاد
پذیرش نخستین محموله خودروهای وارداتی در بورس کالا در حالی انجام شد که این روزها شاهد ریزش قیمت خودروهای عرضه شده در بورس کالا در بازار آزاد هستیم و از سوی دیگر نیز خودروسازان برای عرضه خودروهای متنوع در بورس در حال سبقت گرفتن از یکدیگر هستند تا سود حاصل از قیمت تمام شده واقعی را نصیب خود کنند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، در حالی مخالفت ها بر سر عرضه خودرو در بورس کالا بالا گرفته و نمایندگان مجلس که روزی با ارایه طرح ساماندهی خودرو و عرضه خودرو در بورس به دنبال کشف قیمت واقعی خودرو و حذف واسطه ها از بازار بودند، این روزها بر بی اثر بودن این طرح تاکید داشته و معتقدند عرضه خودرو در بورس در کاهش قیمت ها بی تاثیر بوده و باید فکری به حال این وضعیت شود! این اظهارات در حالیست که نگاهی به قیمت ها در بازار پس از عرضه همان خودروها در بورس حاکی از امر دیگری است و نشان می دهد خودروهای عرضه شده در بورس کالا با کاهش قیمت و خودروهای عرضه نشده با افزایش قیمت همراه بوده اند.
در همین حال مقایسه قیمت دلاری سه خودرو پرتیراژ به خوبی نشان می دهد که چگونه عرضه پژو ۲۰۷ در بورس کالا باعث کاهش قیمت این خودرو شده است و در حالی که قیمت دلاری پژو ۲۰۶ و دنا در طول ۵ سال گذشته روندی افزایشی داشته خریداران پژو ۲۰۷ در بورس کالا توانسته اند این خودرو را نسبت به سال ۹۶ به لحاظ دلاری ارزان خریداری کنند.
این در حالیست که کمتر از ۲ درصد خودروهای تولیدی در بورس کالا عرضه شده و انتظار می رود با افزایش و تنوع خودروهای عرضه شده در بورس کالا، کاهش قیمت بیشتری در بازار خودرو رخ دهد.
پژو ۲۰۷ را می توان مصداقی بر تاثیر بورس کالا بر ارزانی خودرو دانست. بررسی تازه ترین معامله انجام شده پژو ۲۰۷ در بورس کالا در روز یکشنبه ۸ دی ماه نشان می دهد که قیمت تمام شده این خودرو برای مشتری حدود ۱۸۰ میلیون تومان ارزان تر از بازار آزاد بوده به طوری که قیمت پایه این خودرو ۲۸۰ میلیون تومان و قیمت کشف شده بیش از ۴۳۳ میلیون تومان بوده این در حالیست که در ۱۸ آذرماه قیمت پایه ۴۸۰ میلیون تومان بوده و قیمت در بازار آزاد ۷۱۰ میلیون تومان بوده است.
عرضه خودرو در بورس که این روزها به مذاق خودروسازان خوش آمده باعث شده تا محصولات دیگری خود را آماده ورود به تالار نقره ای کنند به طوری که در تازه ترین اتفاق قرار است ۱۹ هزار دستگاه چانگان از سوی سایپا عرضه شود که بدون شک می تواند برای مشتری و گروه خودروسازی سایپا جذاب باشد.
از سوی دیگر ایران خودرو به دنبال آن است تا ۵ هزار دستگاه دنا را یکشنبه ۲۵ دی ماه روانه بورس کالا کند. براساس برنامه ریزی ها قرار است این تعداد دنا پلاس دستی سفید با مبلغ پایه ۱۸۹میلیون و ۵۰۰ هزار تومان
و با ۱۰۰ درصد پیش پرداخت و با موعد تحویل ۲۷ اسفندماه در بورس کالا عرضه شوند.
از سوی دیگر ۲۱ هزار و ۱۴۰دستگاه کیا که به تازگی وارد کشور شده اند نیز در بورس کالا پذیرش شدند چرا که بر اساس آیین نامه واردات خودرو، وارداتی ها نیز باید با پذیرش در بورس کالا کشف قیمت شوند.
خصوصی ها نیز تاکنون با عرضه فیدلیتی، کارا،لاماری و ... حضور پررنگی در بورس کالا داشته اند و برخلاف تصورها به نظر می رسد سود حاصل از کشف قیمت واقعی خودرو توانسته انگیزه زیادی برای خودروسازان ایجاد کند.
این شرایط در حالیست که گفته می شد شورای رقابت باید تعیین کننده پایه اولیه قیمت خودروهای عرضه شده در بورس کالا باشد که این بند با مخالفت های بسیاری روبرو شد چرا که خلاف اساسنامه بورس کالا بود اما در همین حال مدیر روابط عمومی مرکز ملی رقابت در تازه ترین اظهارات خود اعلام کرده ️شورای رقابت در کارگروه تخصصی خودرو دستورالعمل نحوه محاسبه قیمت تمام شده و سود خودرو را اعلام می کند و مدعی قیمت گذاری خودرو نیست و ممکن است نظر کارگروه تخصصی که به صورت کارشناسی اعلام می شود مورد استفاده قرار بگیرد و یا اجرایی نشود.
به نظر می رسد در صورت تداوم عرضه و تنوع بیشتر فاصله قیمت کارخانه و بازار به پایین ترین سطح برسد به شرط آن که برخی سنگ اندازی ها در این مسیر مرتفع شود.
میترا ممسنی
انتهای پیام/م
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
