رونمایی وزیر صمت از موتور سه سیلندر ایران خودرو

به گزارش خبرنگار خودروکار، در این مراسم مصطفی ميرسليم موسس مركز تحقيقات موتور ايران خودرو و نماينده كنونی مجلس شورای اسلامی در مراسم رونمایی از پیشرانه سه استوانه ایرانی، گفت: توليد يك خانواده موتور، پروژه بزرگی است كه نیاز به تحقيقات گسترده ای در بازه زمانی بلندمدت دارد و اين پروژه از سال ٩٣ آغاز شد.

وی افزود: در سال ٩٥ به ما تحميل شد كه کار با شركت Mahle آلمان پيش برود و این امر باعث تاخير در پروژه شد، اما پس از آن توانستيم فعاليت ها را خودمان پیگیری کنیم اما برای رسيدن به مرحله توليد نياز به سرمايه گذاری است .

امیدواریم واردات دست دوم ها شایعه باشد

علی، آقا محمدی عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام در ادامه این مراسم با اشاره به تحریم صنعت خودرو پیش از اعمال هر‌تحریمی گفت: این موضوع نشان از اهمیت صنعت خودرو دارد بنابراین کسانی که تمایل به واردات بدانند، خدمت به ایران، تولید است.

وی با اشاره به مصوبه کمیسیون تلفیق اظهار کرد: امیدواریم واردات خودروهای دست دوم از مناطق آزاد شایعه ای بیش نباشد و به طور قطع به این راه کسی میدان نخواهد داد.

آقامحمدی ادامه داد: خودروسازان داخلی باید با حجم بیشتر تولید و افزایش میزان داخلی سازی قیمت های مناسبی را فراهم کنند تا امکان خرید خودرو برای همه فراهم شود. بنابراین ضرورت سرمایه گذاری تجهیز و تولید افزایش یافته تا هرچه سریع تر محصولات جدید خودرویی وارد بازار شود.

تولید خودروی استاندارد یورو ۵ اجرایی نشد

عیسی کلانتری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست نیز در این مراسم از 107 روز هوای ناسالم در سال جاری خبر داد که فقط 4 روز آن ناشی از مسائل طبیعی بوده و افزود: از ابتدای سال تا امروز 305 روز گذشته که 107 روز هوای ناسالم در تهران بود که فقط چهار روز آن به دلیل مسائل طبیعی بوده و 100 روز به خاطر وسایل انسان ساخت بوده است.

وی افزود: رهبری بر حمایت از محیط زیست و حقوق شهروندی و بر هوای پاک تأکید دارند و همچنین در قانون اساسی در اصل 50 قانون اساسی به محیط زیست و هوای پاک اشاره شده است.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه هیچکس مخالف تولید داخلی نیست، گفت: باید هزینه تولید مدنظر قرار گیرد تا تولید به چه قیمتی انجام می شود. در 105 روز گذشته هشت کلانشهر کشور میزان آلودگی هوا 150 PPM بوده است و در 6 ماه دوم سال ریزگردهای آلاینده در هوای کشور وجود داشته است.

کلانتری افزود: همه ما از تحریم ها شکایت داریم در حالیکه از ابتدای قانون برنامه ششم در سال 95 خودروسازان ملزم شده بودند که استاندارد یورو 5 در بنزین رعایت شود و وقتی از مدیرعامل ایران خودرو پرسیدم آیا خداوکیلی تحریم مانع از تولید خودرو با استاندارد یورو 5 شده؟ با صداقت گفت که اگر می خواستیم چنین خودرویی تولید کنیم در هر خودرو 40 میلیون تومان هزینه اضافه برمی داشت و خریداری نداشت. یعنی به دلیل چند میلیون تومان بیشتر، استاندارد یورو 5 اجرا نشد، در حالیکه بنزین یورو 5 در کشور تولید می شود.

انتهای پیام/