رییس سازمان حمایت تاکید کرد
خودروسازان تا زمان تحویل تعهدات خود حق پیش فروش ندارند/ مصوبه ای برای بازگشت قیمت گذاری به شورای رقابت نداشتیم
رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان از بازنگری در قیمت برخی از خبر داد و گفت: قیمت های پیشنهادی به تعزیرات ارسال شده و پرونده شاکیان این خودروها نیز در اختیار تعزیرات قرار گرفته است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، عباس تابش در نشست خبری این سازمان با موضوع تبیین برنامه‌ها و تشریح عملکرد سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اظهار کرد: خودروسازان تا زمان تحویل تعهدات خود حق پیش فروش جدید ندارند زیرا حدود ۷۰ تا ۸۰ هزار خودرو به صورت ناقص در خودروسازی ها مانده که تمام تلاش این است که با تامین قطعات، ساخته و کامل شوند تا به بازار ارایه شوند.
رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان گفت: خودروسازی کشور از دردهایی رنج می برد که وزیر صنعت، معدن و تجارت بسته ای برای درمان این درد تدوین کردند و این بسته باید تمام و کمال اجرا شود تا نتایج آن را ببینیم.
تابش افزود: وضع فعلی بازار خودرو زمانی پیش آمد که مطالبات مردم یک میلیون و تولید خودرو ۴۰۰ هزار خودرو بود، یعنی عرضه نسبت به تقاضا خیلی کم بود اما تولید را در خودروسازی به ۲۰۰۰ خودرو رساندیم و افزایش تولید و تحویل، قیمت ها را متعادل می کند که این موضوع در حال رصد است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: مرجع کارشناسی قیمت خودروهای پرتیراژ، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است و قیمت این خودروها با مصوبه تنظیم بازار ابلاغ می‌شود که تاکنون این وظیفه از سامان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار به شورای رقابت منتقل نشده است.
وی در ادامه با اشاره به اینکه کامل کردن خودروهای ناقص ارجح‌تر از افزایش تولید کارخانه‌ها است، تصریح کرد: حدود ۸۰ هزار خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی وجود دارد که اقداماتی برای تکمیل آن‌ها در دست انجام است.
رئیس سازمان حمایت متذکر شد: دو شرکت ایران خودرو و سایپا برای تامین قطعات داخلی توسط شرکت های داخلی فراخوان دادند که سایپا ۳۸ میلیون دلار و ایران خودرو ۴۰ میلیون دلار از مجرای تامین داخلی قطعات صرفه جویی ارزی داشته اند.
تابش اظهار کرد: تاکنون مصوبه ای مبنی بر بازگشت قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت برای سازمان حمایت ارسال نشده و تا این لحظه هیچ وظیفه ای از سازمان حمایت به نهادی منتقل نشده است و کارشناسی قیمت تمام شده خودروهای پرتیراژ با سازمان حمایت و قیمت گذاری این خودروها با ستاد تنظیم بازار بوده و نتیجه این کارشناسی به ستاد تنظیم بازار و کمیته خودرو اعلام می شود.
تابش در ادامه و در خصوص افزایش قیمت روغن موتور تصریح کرد: تولید روغن موتور به دلیل صفر شدن یارانه برخی مواد اولیه صنعتی کاهش یافته بود که افزایش قیمت این کالا نیز به این دلیل بوده است.
وی اضافه کرد: سازمان حمایت، افزایش بیش از ۶۰ درصدی روغن موتور دیزلی و بیش از ۷۰ درصدی روغن موتور بنزینی را رصد و رسیدگی خواهد کرد که محصولات جدید روغن موتور با قیمت جدید و با لیبل و برچسب جدید به بازار در حال عرضه است.
تابش خاطرنشان کرد: فروش سبدی مانند فروش روغن موتور به همراه فیلتر، چه در واحد تولیدی و چه در واحد صنفی، غیرقانونی است.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
