هشدار دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به عدم پرداخت تسهیلات از سوی بانک مرکزی؛
قطعه سازی تا ۲۰ روز دیگر زمین گیر می شود
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: در این مصوبه پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به تصویب رسید اما پس از پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان‌تسهیلات که به صورت ریالی پرداخت شد، هیچ تصمیمی مبنی بر پرداخت تسهیلات ۷ هزار میلیارد تومان باقی مانده گرفته نشده است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی در نشست خبری خود با خبرنگاران با اشاره به نامه نگاری انجام شده این انجمن با رییس کل بانک مرکزی اظهار کرد: در نامه ۱۴ اردیبهشت ماه که به ناصر همتی ارسال شد به رشد سه برابری تهیه مواد اولیه و ضیق وقت قطعه سازان و خودروسازان در تامین مواد که منجر به عدم اطمینان در صنایع و سواستفاده دلالان و سودجویان می شود، تاکید شد.
بیگلو ادامه داد: در این نامه از رییس کل بانک مرکزی درخواست شد تا تدبیری اتخاذ شود تا تسهیلات ۷ هزار میلیارد تومانی به صورت اضطرار در اختیار صنایع قطعه سازی و خودروسازی قرار گیرد زیرا در صورت اطاله زمان پرداخت این تسهیلات از خردادماه دوباره صنایع قطعه سازی با توقفات جدی ناشی از عدم تامین مواد اولیه مورد نیاز روبرو خواهند شد.
دبیر انجمن قطعه سازان تصریح کرد: در ۲۵ اردیبهشت ماه اداره اعتبارات بانک مرکزی در پاسخ به این نامه اعلام کرد که براساس ماده ۶ آیین نامه تسهیلات و تعهدات کلان، حداکثر مجموع تسهیلات و تعهدات به هر ذینفع واحد نباید از ۲۰ درصد سرمایه پایه موسسه اعتباری تجاوز کند. از این رو اعطای تسهیلات از سوی بانک ها به قطعه سازان و خودروسازان در چارچوب سق های تعیین شده و با رعایت سایر ضوابط و مقررات امکانپذیر است بنابراین متقاضیان می توانند تقاضای خود را همراه با توجیهات فنی، مالی و اقتصادی کافی نزد بانک های عامل مطرح و از آن طریق پیگیری کنند.
وی با تاکید بر این که این نامه موجب بهت قطعه سازان شد، افزود: در جنگ اقتصادی سربازان به عنوان سرباز این جنگ جلو رفته اند اما سیستم اقتصادی حاضر به همکاری نیست و در صورت ادامه این روند تا ۲۰ روز آینده، صنعت قطعه زمین گیر خواهد شد.
بیگلو با بیان این که نهادهایی که عدم حمایت از این صنعت را به اثبات رسانده و کارشکنی می کنند، باید مسئولیت ۷۵۰ هزار شغل را برعهده بگیرند، تصریح کرد: قطعه سازان برادری خود را به اثبات رسانده اند به طوری که شاهد بودیم با آغاز پرداخت تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی، ظرف ۴ هفته میزان تولید قطعه را صددرصد افزایش داد.
دبیر انجمن قطعه سازان ادامه داد: در حال حاضر تمامی خرید مواد اولیه صنعت قطعه به صورت نقدی انجام می شود و آنچه که در گذشته با یک میلیارد تومان می‌توانستیم خریداری کنیم، اکنون بایدبابت همان خرید ۲۰ میلیارد تومان هزینه کنیم. نه تنها ارزش پایه پولی ما از بین رفته بلکه خریدهای ما از مدت‌دار به نقد و چه بسا پیش پرداخت تبدیل شده است.
بیگلو ادامه داد: در این نامه از رییس کل بانک مرکزی درخواست شد تا تدبیری اتخاذ شود تا تسهیلات ۷ هزار میلیارد تومانی به صورت اضطرار در اختیار صنایع قطعه سازی و خودروسازی قرار گیرد زیرا در صورت اطاله زمان پرداخت این تسهیلات از خردادماه دوباره صنایع قطعه سازی با توقفات جدی ناشی از عدم تامین مواد اولیه مورد نیاز روبرو خواهند شد.
دبیر انجمن قطعه سازان تصریح کرد: در ۲۵ اردیبهشت ماه اداره اعتبارات بانک مرکزی در پاسخ به این نامه اعلام کرد که براساس ماده ۶ آیین نامه تسهیلات و تعهدات کلان، حداکثر مجموع تسهیلات و تعهدات به هر ذینفع واحد نباید از ۲۰ درصد سرمایه پایه موسسه اعتباری تجاوز کند. از این رو اعطای تسهیلات از سوی بانک ها به قطعه سازان و خودروسازان در چارچوب سق های تعیین شده و با رعایت سایر ضوابط و مقررات امکانپذیر است بنابراین متقاضیان می توانند تقاضای خود را همراه با توجیهات فنی، مالی و اقتصادی کافی نزد بانک های عامل مطرح و از آن طریق پیگیری کنند.
وی با تاکید بر این که این نامه موجب بهت قطعه سازان شد، افزود: در جنگ اقتصادی سربازان به عنوان سرباز این جنگ جلو رفته اند اما سیستم اقتصادی حاضر به همکاری نیست و در صورت ادامه این روند تا ۲۰ روز آینده، صنعت قطعه زمین گیر خواهد شد.
بیگلو با بیان این که نهادهایی که عدم حمایت از این صنعت را به اثبات رسانده و کارشکنی می کنند، باید مسئولیت ۷۵۰ هزار شغل را برعهده بگیرند، تصریح کرد: قطعه سازان برادری خود را به اثبات رسانده اند به طوری که شاهد بودیم با آغاز پرداخت تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی، ظرف ۴ هفته میزان تولید قطعه را صددرصد افزایش داد.
دبیر انجمن قطعه سازان ادامه داد: در حال حاضر تمامی خرید مواد اولیه صنعت قطعه به صورت نقدی انجام می شود و آنچه که در گذشته با یک میلیارد تومان می‌توانستیم خریداری کنیم، اکنون بایدبابت همان خرید ۲۰ میلیارد تومان هزینه کنیم. نه تنها ارزش پایه پولی ما از بین رفته بلکه خریدهای ما از مدت‌دار به نقد و چه بسا پیش پرداخت تبدیل شده است.
بیگلو افزود: این انجمن در کنار دو خودروساز بزرگ وظیفه خود که رونق تولید ملی بوده را پیگیری کرده و راهکارهای رونق را اعلام کرده و در این میان لازم است، نسبت به اجرایی شدن آن اقدام شود.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
