خودروکار گزارش می‌دهد؛
برترین پیشرانه های دهه 90 را بشناسید+تصاویر
گرچه خودرو های دهه 90 به خوبی و برجستگی خودرو های دهه 80 میلادی نبودند، اما دهه 90، دوران موتور ها و پیشرانه های برتر بود.
به گزارش خبرنگار خودروکار، لیست 10 پیشرانه برتر دهه 90 به شرح زیر است:
آئودی RS2
این مدل سریع ترین واگن عصر خود بود. موتور آن 2.2 لیتر توربوشارژ، پنج سیلندر و با 311 اسب بخار قدرت بود. موتور استفاده شده در این خودرو، همان موتور S2 بود که 227 اسب بخار قدرت داشت، اما پورشه توانست جادو کند و قدرت بیشتری به این پیشرانه ببخشد. نتیجه آن شد که RS2 توانست در عرض 4.8 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر بر ساعت برساند. حداکثر سرعت آن نیز 262 کیلومتر بر ساعت بود.
فراری 355
نسخه قبل تر این مدل، فرار348 با پیشرانه 3.4 لیتری بود. برای فراری 355، این موتور هشت سیلندر تبدیل به یک پیشرانه 3.5 لیتری و پنج سیلندر شد. قدرت فراری 355 معادل 375 اسب بخار بود و این خودرو می‌توانست در 4.7 ثانیه، سرعت را به 100 کیلومتر بر ساعت برساند. حداکثر سرعت آن برابر 295 کیلومتر بر ساعت بود. این مدل دارای جعبه دنده دستی با تکنولوژی فراری فرمول 1، سیستم الکترو-هیدرولیک و جعبه دنده شش سرعت بود.
هوندا S2000
این خودرو یکی از بهترین پیشرانه های 2.0 لیتری که تاکنون ساخته شده است را دارد. این موتور لقب بین المللی موتور سال را از آن خود کرد و تا قبل از رسیدن فراری 458، با تولید 120 اسب بخار به ازای هر لیتر، قدرتمند ترین بود. قدرتمند ترین نسخه هوندا JDM-spec S2000 بود که به ازای هر لیتر، 123 اسب بخار و در مجموع 246 اسب بخار نیرو تولید می‌کرد.
لانچیا تیما 8.32
موتور این خودرو مشابه موتور فراری 308 بود، یعنی یک پیشرانه 2.9 لیتر هشت سیلندر با 212 اسب بخار قدرت. این خودرو یکی از سریع ترین های زمان خود بود. در تنها 6.8 ثانیه، سرعت آن به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسید و حداکثر سرعت آن 240 کیلومتر بر ساعت بود.
مزدا RX-7
این خودرو اولین بار در سال 1992 به بازار آمد و پس از یک سری به روز رسانی ها پیشرانه نسخه نهایی تبدیل به موتور 1.3 لیتری با دو توربوشارژ شد که قدرتی برابر 276 اسب بخار و گشتاوری معادل 314 نیوتون.متر تولید می‌کرد. در عرض 5.3 ثانیه، سرعت آن به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسید و حداکثر سرعت آن، 256 کیلومتر بر ساعت بود.
مک لارن F1
موتور این مک لارن اصالتا متعلق به ب ام و بود. در حقیقت یک موتور بزرگ میانه 12 سیلندر بود بود که 618 اسب بخار نیرو و 651 نیوتون.متر گشتاور تولید می‌کرد. تا به امروز، این مک لارن سریع ترین خودرو جهان است زیرا حداکثر سرعت آن به 391 کیلومتر بر ساعت رسید.
میتسوبیشی لنسر ایوو V
این مدل در سال 1998 عرضه شد و پیشرانه آن 2.0 لیتری توربوشارژ بود. در حالی که نیروی تولیدی آن مانند مدل قبلی 276 کیلومتر بر ساعت بود، گشتاور آن به 373 نیوتون.متر افزایش یافت. در نتیجه، این مدل در 4.7 ثانیه سرعت را به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رساند و حداکثر سرعت آن 237 کیلومتر بر ساعت بود.
نیسان 300ZX
موتور این نیسان 3.0 لیتری و توربوشارژ بود. نیرو تولیدی آن 300 اسب بخار و گشتاور آن برابر 384 نیوتون.متر بود. این پیشرانه در زمان خود چیزی از یک مدل بی نظیر کم نداشت. مدت زمان مورد نیاز این مدل برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ثانیه بین 5 تا 6 ثانیه و حداکثر سرعت آن 250 کیلومتر بر ساعت بود.
اوپل لوتوس امگا
این مدل که در سال 1990 ارائه شد، به لطف موتور قدرتمند 3.0 لیتر و شش سیلندر خطی، سریع ترین سدان دنیا بود. جعبه دنده دستی آن شش سرعته و مشابه شورولت ZR1 بود. نیرو تولیدی این مدل برابر 377 اسب بخار، گشتاور آن معادل معدل 568 نیوتون.متر و حداکثر سرعت آن 285 کیلومتر بر ساعت بود. سرعت این خودرو در عرض 5.4 ثانیه به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسید.
تویوتا سوپرا IV
پیشرانه این مدل یکی از مهمترین موتور هایی بود که در دهه 90 توسط ژاپن عرضه شد. قدرت تولیدی این موتور بایوتوربو در مدل JDM-spec 280 اسب بخار، در نسخه یور 326 اسب بخار و در مدل موجود در آمریکا 320 اسب بخار بود. سرعت این خودرو در کمتر از پنج ثانیه به 97 کیلومتر بر ساعت می‌رسید و حداکثر سرعت آن 250 کیلومتر بر ساعت بود و همچنین گشتاوری برابر 410 نیوتون.متر داشت.
مترجم خودروکار: پرستو مهدی قلیخان
منبع: Motor 1
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
