تعمیرکار خود باشید - قسمت سی و چهارم
چگونه خودرو خود را حرفه ای پولیش کنیم؟
پاره ای از ایرادهای خودرویی بسیار ساده و روش برطرف کردن آن ها نیز آسان است. "تعمیرکار خود باشید" با بیان ساده شما را به رفع مشکل پیش آمده دعوت و تا زمان رفع مشکل مرحله به مرحله راهنمایی می کند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، رنگ خودروها پس از سال ها بر اثر نور آفتاب و گرم و سرد شدن دائمی در طی فصول یا برخورد با موانع ریز و درشت نظیر شاخه های درخت، جلا و زیبایی خود را از دست می دهد. از آن جایی که رنگ خودرو المان اول زیبایی ظاهری خودرو است، خدشه دار شدن آن از شکوه ظاهر خودرو می کاهد.
پولیش یا پرداخت کردن رنگ خودرو ساده ترین روش در بازیابی جلای از دست رفته رنگ است. پیش از آن که نیاز باشد بخشی از خودرو رنگ آمیزی محدد شود، می توان آن را حداقل دو بار پرداخت کرد. پرداخت رنگ خودرو با مدنظر قرار دادن نوع خودرو، ابعاد و کیفیت نهایی پرداخت می تواند از 200 تا بیش از یک میلیون تومان هزینه به همراه داشته باشد. حال اگر بدانید که می توانید این کار را خود به تنهایی انجام دهید بدون شک مبلغ قابل توجهی را در جیب خود ذخیره خواهید کرد.
روش های پرداخت
پرداخت یا پولیش خودرو به دو روش دستی و دستگاهی انجام می شود. روش دستی انجام عمل پرداخت در سر تا سر بدنه خودرو از طریق حرکت رفت و برگشتی و گردشی دست بر بدنه خودرو است اما در روش دستگاهی این کار از طریق دستگاهی مانند سنگ فرز (اما در دور پایین تر و قیمت ارزان تر) انجام می شود. از آنجایی که روش دستی و سنتی دقت پرداخت بسیار بالاتر است، این روش مدت زمان بیشتری به طول می انجامد و اجرت بیشتری نیز به همراه دارد.
مواد مورد نیاز
1- در ابتدای کار باید روش مورد نظر خود را برگزینید. هرچند کیفیت نهایی روش دستی جذاب و دوست داشتنی است اما ممکن است سرعت روش دستگاهی را بپسندید. از این رو نیاز است که یک دستگاه مخصوص پرداخت خودرو تهیه کنید.
2- استفاده از خمیر پولیش یا ابر مناسب بستگی به رنگ و میزان خط و خش موجود بر آن دارد. توجه داشته باشید که برای خودروهای رنگ تیره به دلیل حساسیت بیشتر به خط و خش از ابر و مواد پولیش نرم تر و برای خودروهای رنگ روشن از ابر و مواد پولیش زبر استفاده می شود. با توجه به ابعاد خودرو از مواد پولیش در واحد کیلوگرم استفاده کنید چرا که ممکن است مقدار زیادی از این مواد مصرف شود.
3- دستمال حوله ای یا نخی برای تمیز کردن بخش های مختلف و همچنین مواد شوینده معمولی برای پاک کردن ابر پولیش استفاده می شود.
روش انجام کار
1- خودرو خود را به خوبی بشویید. هرچه خودرو تمیز تر باشد خط و خش روی آن بهتر مشخص می شود. پس از شست و شو خودرو خود را خشک نکنید چرا که رطوبت روی بدنه آن را لازم خواهید داشت.
2- ابر با زبری مناسب را به مواد مناسب با رنگ و میزان خط و خش خودرو خود آغشته کنید و بصورت رفت و برگشتی بر روی رنگ خودرو بکشید.
3- اگر از دستگاه استفاده می کنید مهم است که صفحه ابر همواره به موازات بدنه خودرو قرار گیرد تا باعث ایحاد خطوط دوار نشود.
4- پس از پولیش کردن چند سانتی متر از بدنه خودرو، محل را بشویید و خشک کنید تا بتوانید تاثیر پولیش بر بدنه خودرو را بررسی کنید. درصورت رویت خط و خش بیشتر نسبت به استفاده از پولیش و ابر نرم تر اقدام کنید.
5- هر بار هم زمان با استفاده از خمیر پولیش از آب برای خیس کردن رنگ و ابر پولیش استفاده کنید. استفاده از آب عملکرد خمیر پولیش را بهبود می بخشد.
6- پس از تکمیل فرایند خودرو را با آب و کف به خوبی بشویید تا هیچ اثری از پولیش باقی نماند. پس از خشک شدن خودرو می‌توانید کیفیت پرداخت را بررسی کنید.
نکات بسیار مهم
1- بهتر است مواد شیمیایی خمیر پولیش با بدن تماس پیدا نکند. از این رو حتما به هنگام پرداخت از دستکش، عینک و لباس کار استفاده کنید.
2- عمل پرداخت کثیف کاری به همراه دارد. از این رو این عمل را جایی انجام دهید که شست و شو آن آسان باشد.
3- برخورد پولیش بر بسیاری از قسمت های خودرو مانند ضربه گیرهای پلاستیکی یا بخش هایی مانند سپرها که رنگ متفاوتی دارند می تواند موجب تغییر رنگ یا ساییدگی و براق شدگی بیش از حد قطعات مات شود. از این رو در هر دو روش دستی و دستگاهی از برخورد ابر و پولیش با این قسمت ها جلوگیری کنید.
4- ابر پولیش را پیش از اشباع و سفت شدن با آب و مواد شوینده به خوبی بشویید سپس به کار ادامه دهید.
5- بدنه خودرو را بخش بندی کنید و از پرداخت کاری پراکنده به شدت بپرهیزید چراکه ممکن است فراموش کنید چه بخشی را پولیش کرده اید.
6- این روش پولیش کاری شاید برای هر خودرویی مناسب نباشد. بسیاری از خودروهای قدیمی از لایه نهایی کیلیر (Clear/لایه رنگ شفاف که وظیفه حفاظت از رنگ اصلی را بر عهده دارد) استفاده نمی کنند. از این رو این سبک پرداخت کاری می تواند به رنگ اصلی صدمه بزند.
7- توجه داشته باشید که پولیش صحیح آن است که تعداد رفت و برگشت یا چرخش ابر بر محل مورد نظر تکرار شود از این رو از فشار آوردن بیش از حد بر ابر خودداری کنید چرا که این کار بیشتر باعث پیدایش خطوط ناخواسته اضافه می شود.
خبرنگار خودروکار: مصطفی انیسی
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
