تحقیقات در زمینه تصادف مرگبار «تسلا» آغاز شد

به گزارش خبرنگار خودروکار، وی هوانگ، مهندس نرم افزار شرکت اپل، 23 مارچ در تصادف تسلا Model X خود با مانعی در اتوبانی در کالیفرنیا کشته شد.

طبق گفته های تسلا، راننده بارها اخطارهای صوتی و تصویری برای کنترل فرمان دریافت کرده و تا شش ثانیه قبل از حادثه، خودرو در حالت اتوماتیک قرار داشته است.

بر اساس بیانیه ای که در بلاگ رسمی تسلا منتشر شد، راننده به مدت پنج ثانیه و به فاصله 150 متر، مشکلی برای دیدن مانع سیمانی که سرانجام با آن برخورد کرد نداشته است.


برای اطمینان خاطر دارندگان این خودرو و اذهان عمومی، تسلا اعلام کرد که رانندگان از سال 2015، حدود 85 هزار بار و از آغار سال 2018 به تعداد دفعات 20 هزار بار در این مسیر با خودران های خود و بدون هیچ مشکل قابل توجهی رفت و آمد داشته اند.

موسسه ایمنی حمل و نقل ملی ایالات متحده (NTSB) سرخوردگی و نا امیدی خود را از انتشار اطلاعات به صورت عمومی توسط تسلا، اعلام کرده است.

کریس انیل، سخنگو NTSB گفت:" هم اکنون NTSB برای رمزگشایی از اطلاعات ثبت شده توسط خودرو، به کمک تسلا نیاز داد. در هر کدام از تحقیقات ما که تسلا درگیر بود، این شرکت کمال همکاری را برای به دست آوردن اطلاعات خودرو داشته است. اما با این حال ما اصلا از فاش شدن اطلاعات این تحقیقات توسط تسلا خوشحال نیستیم."

گرچه ابتدا تمرکز بر روی باتریِ از قبل آتش گرفته و آسیب دیده خودرو و همچنین مانعی بود که باعث تصادف شده بود، اما بعد از اینکه مشخص شد راننده این خودران قبلا نگرانی هایی را درباره رانندگی اتوماتیک ابراز کرده بود، NTSB تحقیقات خود را به تمامی جنبه های این حادثه گسترش داد.

بعد از این حادثه، ویدئوهایی از مشکلات رانندگان مختلف با حالت اتوماتیک منتشر شد.

این اولین باری نیست که خودران تسلا در این چنین حادثه ای درگیر می‌شود. جاشوا براون در سال 2016 در تصادفی کشته شد.


مترجم خودروکار: پرستو مهدی قلیخان
منبع: CarAdvice
انتهای پیام/