تسلا سرانجام تولید انبوه کامیون تمامبرقی Semi را آغاز کرد؛ محصولی که پس از سالها تأخیر، حالا از خط تولید کارخانه نوادا خارج شده و با سه موتور، توان ۸۰۰ کیلووات، شتابی چشمگیر و بردی تا ۸۰۵ کیلومتر وارد مرحلهای تازه شده است.
تسلا با ارزش بازار خیرهکنندهٔ ۱٬۴۴۸ میلیارد دلار میان رقبای خود برتری دارد و فاصلهٔ زیادی با غولهای قدیمی مانند تویوتا و همچنین بازیگر نوظهور خودروهای برقی، BYD، ایجاد کرده است.
ایلان ماسک روز چهارشنبه گفت که میلیونها صاحب تسلا برای اجرای نسخه آینده نرمافزار «رانندگی کاملا خودران» (FSD) که نیازی به نظارت انسانی ندارد، به ارتقاء سختافزار نیاز خواهند داشت در حالی که او و تسلا سالها قول داده بودند که چنین نخواهد شد.
بر اساس دادههای بازار تا ۲۵ مارس ۲۰۲۶٫ شرکت تسلا با ارزش بازار حدود ۱,۴۴۸ میلیارد دلار همچنان با فاصله زیاد در صدر بزرگترین شرکتهای خودروسازی جهان قرار دارد.
تسلا از دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا بابت حکم اخیرش شکایت کرد. این حکم تسلا را از بهکار بردن اصطلاح «اتوپایلوت» و رانندگی کاملا خودران برای فروش خودروها منع میکند.
یک قاضی آمریکایی حکم داد؛ شرکت «تسلا» باید ۲۴۳میلیون دلار برای یک تصادف مرگبار مربوط به سیستم خودران «اتوپایلوت» بپردازد. این پرونده به سال۲۰۱۹ برمیگردد، اما احتمالا با درخواست تجدیدنظر احتمالی «تسلا» ادامه خواهد یافت.
تسلا قصد دارد در سالجاری، هزینههای سرمایهای خود را بیش از دوبرابر و رکورد بیش از ۲۰میلیارد دلار را ثبت کند، اما بخش کمی از این هزینه به کسبوکار سنتی این شرکت یعنی فروش خودروهای برقی اختصاص خواهد یافت.
سرمایهگذاران تسلا در آستانه انتشار گزارش مالی این شرکت، بیش از هر چیز به آیندهای چشم دوختهاند که ایلان ماسک سالهاست آن را وعده میدهد؛ آیندهای که در آن خودروهای خودران و فناوریهای مبتنی بر هوش مصنوعی، موتور اصلی رشد این خودروساز آمریکایی خواهند بود.
تسلا از روز پنجشنبه اعلام کرد؛ برخی از امکانات دستیار راننده را در خودروهای جدید خود در آمریکا و کانادا بهصورت استاندارد ارائه نخواهد کرد و مشتریانی که میخواهند از فناوری خودران استفاده کنند، باید اشتراک ماهانه ۹۹ دلاری «رانندگی خودکار کامل» را خریداری کنند. این تصمیم بخشی از تلاش شرکت برای افزایش درآمد از نرمافزارهای خودران مبتنی بر هوشمصنوعی است، درحالیکه فروش خودروهای قدیمیتر تسلا کاهش یافتهاست.
بر اساس توافقی که هفته گذشته اعلام شد، کانادا از این پس اجازه خواهد داد سالانه تا ۴۹هزار دستگاه خودروی تولید چین با تعرفهای معادل ۶.۱درصد وارد این کشور شود. این تغییر در مقایسه با تعرفه ۱۰۰درصدی پیشین، چرخشی اساسی در سیاست تجاری کانادا بهشمار میرود.
پیشبینی میشود تسلا و بیوایدی بهزودی آمار نهایی فروش خود را برای ۲۰۲۵ منتشر کنند و بر اساس دادههای منتشرشده از ابتدای سالجاری تاکنون، تقریبا شانسی وجود ندارد که تسلا بتواند برتری خود را حفظ کند.
رگولاتور ایمنی خودرو آمریکا اعلام کرد تحقیقات در مورد نگرانیهایی مبنی بر نقص در خودروهای سدان کامپکت تسلا «مدل سه» (Model ۳) را به دلیل اینکه کنترلهای باز شدن اضطراری درها ممکن است در مواقع اضطراری به راحتی قابل دسترسی یا به وضوح قابل شناسایی نباشند، آغاز کرده است.
بر اساس برآوردهای شرکت «کاکس اتوموتیو»، فروش تسلا در آمریکا در نوامبر با وجود عرضه نسخههای جدید و ارزانتر از پرفروشترین خودروهای برقیاش، به پایینترین حد خود در چهار سالگذشته رسید. موفقیت در عرضه مدلهای مقرونبهصرفهتر که استاندارد نامیده میشود، برای تسلا مهم است و آزمونی برای راهبرد این خودروساز در مورد چگونگی ادامه فروش خودرو و کسب درآمد در حین تغییر به تولید روبوتاکسیها و روباتهای انساننما محسوب میشود.