«خودروکار» بررسی کرد؛
مقایسه «ب ام و 730» و «مرسدس بنز S500»/ پرچمداران لوکس آلمانی
هنگامی که بحث خودروهای لوکس به میان می‌آید، مرسدس بنز و ب ام و مطرح‌ترین نام‌های در جهان هستند که گل سرسبد این دو خودروساز سری 7 برای ب ام و و کلاس S بر مرسدس بنز است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، مرسدس بنز و ب ام و از پیشتازان و رهبران ساخت خودروهای لوکس در جهان هستند. قبل از وضع قانون ممنوعیت واردات خودروهای با حجم پیشرانه زیر 2500 سی سی، مرسدس بنز S500 و ب ام و 730، دو خودرو لوکس آلمانی بودند که وارد ایران می‌شدند اما پس از اجرای این قانون شک و تردید زیادی برای واردات این خودروهای ایجاد شد و اجرای قانون جدید ممنوعیت خودروهای بالای 40 هزار دلار، مهری بر ممنوعیت قطعی واردات این خودروها بود. اکنون به بررسی این دو خودرو که در حال حاضر در ایران حضور دارند پرداخته می‌شود.
ب ام و 730
این خودرو پرچمدار لوکس این شرکت باواریایی محسوب می‌شود. 730 از جمله معدود خودروهای لوکس جهان است که دارای موتور چهار سیلندر خطی است که اتفاقا همین مدل هم به ایران راه پیدا کرد؛ گرچه که از نظر قدرت فنی به پای مدل‌های هشت و شش سیلندر نمی‌رسد.
نسل 2017 این خودرو، نتیجه زبان جدید طراحی شرکت ب ام و است که آن را مدیون نادر فقیه زاده، طراح ایرانی شرکت ب ام و است که در کارنامه خود طراحی مدل موفق سری 6 را هم دارد.
در این خودرو جلو پنجره‌ها که هویت ب ام و هستند بسیار بزرگ در نظر گرفته شده است تا لوکس بودن خودرو را به رخ بکشد. از خطوط اضافی و شلوغ در این خودرو کاملا پرهیز شده و در عوض به جزئیات توجه بسیاری شده است. تمامی بخش‌های این خودرو به دقت ساخته شده است به طوری که حتی بر روی بدنه چراغ‌های جلو این خودرو، لوگوی ب ام و نوشته شده است و همین ریز کاری‌ها موجب خاص شدن آن می‌شود.
اما غیر قابل انکار است که به صورت کلی طراحی این خودرو بسیار شبیه به مدل‌های دیگر است که به نظر برخی، این یک ضعف برای ب ام و محسوب می‌شود (که البته این حرف بسیار سخت گیرانه است!).
داخل خودرو حرفی را برای گفتن باقی نمی‌گذارد. صندلی‌ها بهترین حس ممکن را به شما می‌دهد. کنسول مرکزی کمی متمایل به راننده قرار دارد و طراحی آن به اندازه‌ای ساده و در عین حال زیبا است که هنگام نشستن در داخل خودرو احساس سر در گمی نخواهید کرد.
این خودرو دارای سیستم "Gesture Control" است که شرکت ب ام و به تازگی بر روی خودروهایش نصب می‌کند. از طریق این سیستم می‌توان به راحتی با حرکات دست و بدون لمس حتی یک دکمه سیستم مالتی مدیا و سایر بخش‌ها را تنظیم کرد.
این باوارایایی لوکس دارای پیشرانه 1998 سی سی است که دارای حداکثر نیروی 258 اسب بخار و حداکثر گشتاور 400 نیوتون.متر است. جعبه دنده هشت سرعته این خودرو به آن کمک می‌کند تا این خودرو یک تن و 800 کیلوگرمی تنها در 6.3 ثانیه شتاب 0 تا 100 خود را پر کند.
مصرف سوخت این خودرو به صورت ترکیبی 6.2 لیتر است.
این خودرو دارای امکاناتی مانند 12 اسپیکر - سوئیچ دارای صفحه نمایش - سر دنده ی سرامیکی - درب صندوق برقی - دوربن ۳۶۰ درجه - گرمکن و سردکن صندلی های جلو و عقب - گرمکن کنسول - ماساژور صندلی های عقب و جلو - وکیوم درها - رادار جلو و عقب - رادار عابر پیاده - رادار تغییر خطوط - رادار ترافیک - چراغ شور - کروز کنترل هوشمند - لاستیک ران فلت - پرده های جانبی برقی - نورپردازی داخلی درشش رنگ، مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی لمسی - مانیتورهای پشت صندلی - سقف پانوراما با طرح نمای آسمان - تهویه خودکار چهارگانه - سیستم هوشمند چرخ های عقب و سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو است.
مرسدس بنز S500
نام "S500" همیشه تداعی کننده دو کلمه است : تشریفات و لوکس بودن. بدون شک این خودرو (اگر نگوییم بهترین) یکی از بهترین خودروهای لوکس در جهان محسوب می‌شود که حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد.
مرسدس بنز در طراحی نسل جدید خود، همان سبک طراحی را به کار برده که کلاس‌های E و تا حدی C هم از آن برخوردار هستند. این سه مدل، اِلِمان‌های مشترکی در طراحی خود دارند اما لوکس ترین و با ظرافت ترین این طراحی به کلاس S تعلق دارد. طراحی چراغ‌ها و LED نسبت به نسل قبل تغییر داشه است. طراحی بزرگ جلو پنجره و همچنین رینگ‌های خودرو، حس لوکس بودن و قدرت را تحمیل می‌کند.
یکی از نکات قابل توجه طراحی نرم و ساده چراغ‌ها است که در عین سادگی، زیبایی بسیاری دارند. این چراغ‌ها دارای هیچ گونه بیرون زدگی نیستند.
برای توصیف اتاق این خودرو می‌توان از واژه "بی نظیر" استفاده کرد. جنس مواد به کار رفته در ساخت اتاق، چرم صندلی‌ها، صفحه نمایش لمسی، ساعت آنالوگ، رعایت شدن ارگونومی در طراحی اتاق و صندلی‌ها، مانیتور مرکزی برای نمایش اطلاعات خودرو و سرعت و همچنین نورپردازی فوق العاده موجب می‌شوند تا S500 به یک خودرو منحصر به فرد تبدیل شود.
به طور کلی جزئیات در تک تک بخش‌های این خودرو رعایت شده است و با هر بار دقت کردن به آن‌ها چیز تازه‌ای کشف می‌کنید.
مرسدس S500 دارای یک پیشرانه 4663 سی سی است که دارای هشت سیلندر و 32 سوپاپ است. این موتور با داشتن حداکثر نیروی 449 اسب بخار، حداکثر گشتاور 516 نیوتون.متر و جعبه دنده اتوماتیک 7 سرعت، 0 تا 100 را در 4.8 ثانیه پر کند.
مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است و دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 است.
امکانات خودرو: سیستم ECO Start-Stop - سیستم AIRMATIC برای تعویض تنظیم سیستم تعلیق به صورت Sport و یا Comfort - چراغ‌های LED - نشان‌دهنده باد لاستیک‌ها - سیستم Run-Flat (قابلیت رانندگی تا سرعت 80 کیلومتر در صورت کم بودن باد لاستیک‌ها) - سیستم Crosswind Assist (کنترل خودرو در هنگام وزش باد شدید) - کروز کنترل - جعبه کمک‌های اولیه - سیستم Traffic Sign Assist (ذخیره اطلاعات تابلوهای جاده و هشدار به راننده در صورت تخلف) - آینه‌های کناری الکتروکرومیک به همراه تاشوندگی الکتریکی - ظرفیت باک 78.5 لیتری - سنسور باران - سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای 4 سرنشین - روکش چرمی صندلی و غربالک فرمان - 12 دکمه کنترلی روی غربالک فرمان - ترئینات چوب.
نتیجه گیری
به طور قطع نمی‌توان گفت که کدام یک از دیگری بهتر است. هر کدام از این دو خودرو دارای ویژگی‌های منحصر به فرد هستند و بهترین کیفیت ساخت را دارند.
اما اگر شخصی سادگی و لوکس بودن را ترجیح بدهد، ب ام و سری 7 انتخاب مناسب‌تری برای او باشد و در طرف دیگر اگر شخصی به دنبال تجملات به معنای واقعی کلمه است، قطعا S500 جوابگوی نیازهایش است.
خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه
انتهای پیام/
ب ام و 730
این خودرو پرچمدار لوکس این شرکت باواریایی محسوب می‌شود. 730 از جمله معدود خودروهای لوکس جهان است که دارای موتور چهار سیلندر خطی است که اتفاقا همین مدل هم به ایران راه پیدا کرد؛ گرچه که از نظر قدرت فنی به پای مدل‌های هشت و شش سیلندر نمی‌رسد.
نسل 2017 این خودرو، نتیجه زبان جدید طراحی شرکت ب ام و است که آن را مدیون نادر فقیه زاده، طراح ایرانی شرکت ب ام و است که در کارنامه خود طراحی مدل موفق سری 6 را هم دارد.
در این خودرو جلو پنجره‌ها که هویت ب ام و هستند بسیار بزرگ در نظر گرفته شده است تا لوکس بودن خودرو را به رخ بکشد. از خطوط اضافی و شلوغ در این خودرو کاملا پرهیز شده و در عوض به جزئیات توجه بسیاری شده است. تمامی بخش‌های این خودرو به دقت ساخته شده است به طوری که حتی بر روی بدنه چراغ‌های جلو این خودرو، لوگوی ب ام و نوشته شده است و همین ریز کاری‌ها موجب خاص شدن آن می‌شود.
اما غیر قابل انکار است که به صورت کلی طراحی این خودرو بسیار شبیه به مدل‌های دیگر است که به نظر برخی، این یک ضعف برای ب ام و محسوب می‌شود (که البته این حرف بسیار سخت گیرانه است!).
داخل خودرو حرفی را برای گفتن باقی نمی‌گذارد. صندلی‌ها بهترین حس ممکن را به شما می‌دهد. کنسول مرکزی کمی متمایل به راننده قرار دارد و طراحی آن به اندازه‌ای ساده و در عین حال زیبا است که هنگام نشستن در داخل خودرو احساس سر در گمی نخواهید کرد.
این خودرو دارای سیستم "Gesture Control" است که شرکت ب ام و به تازگی بر روی خودروهایش نصب می‌کند. از طریق این سیستم می‌توان به راحتی با حرکات دست و بدون لمس حتی یک دکمه سیستم مالتی مدیا و سایر بخش‌ها را تنظیم کرد.
این باوارایایی لوکس دارای پیشرانه 1998 سی سی است که دارای حداکثر نیروی 258 اسب بخار و حداکثر گشتاور 400 نیوتون.متر است. جعبه دنده هشت سرعته این خودرو به آن کمک می‌کند تا این خودرو یک تن و 800 کیلوگرمی تنها در 6.3 ثانیه شتاب 0 تا 100 خود را پر کند.
مصرف سوخت این خودرو به صورت ترکیبی 6.2 لیتر است.
این خودرو دارای امکاناتی مانند 12 اسپیکر - سوئیچ دارای صفحه نمایش - سر دنده ی سرامیکی - درب صندوق برقی - دوربن ۳۶۰ درجه - گرمکن و سردکن صندلی های جلو و عقب - گرمکن کنسول - ماساژور صندلی های عقب و جلو - وکیوم درها - رادار جلو و عقب - رادار عابر پیاده - رادار تغییر خطوط - رادار ترافیک - چراغ شور - کروز کنترل هوشمند - لاستیک ران فلت - پرده های جانبی برقی - نورپردازی داخلی درشش رنگ، مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی لمسی - مانیتورهای پشت صندلی - سقف پانوراما با طرح نمای آسمان - تهویه خودکار چهارگانه - سیستم هوشمند چرخ های عقب و سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو است.
مرسدس بنز S500
نام "S500" همیشه تداعی کننده دو کلمه است : تشریفات و لوکس بودن. بدون شک این خودرو (اگر نگوییم بهترین) یکی از بهترین خودروهای لوکس در جهان محسوب می‌شود که حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد.
مرسدس بنز در طراحی نسل جدید خود، همان سبک طراحی را به کار برده که کلاس‌های E و تا حدی C هم از آن برخوردار هستند. این سه مدل، اِلِمان‌های مشترکی در طراحی خود دارند اما لوکس ترین و با ظرافت ترین این طراحی به کلاس S تعلق دارد. طراحی چراغ‌ها و LED نسبت به نسل قبل تغییر داشه است. طراحی بزرگ جلو پنجره و همچنین رینگ‌های خودرو، حس لوکس بودن و قدرت را تحمیل می‌کند.
یکی از نکات قابل توجه طراحی نرم و ساده چراغ‌ها است که در عین سادگی، زیبایی بسیاری دارند. این چراغ‌ها دارای هیچ گونه بیرون زدگی نیستند.
برای توصیف اتاق این خودرو می‌توان از واژه "بی نظیر" استفاده کرد. جنس مواد به کار رفته در ساخت اتاق، چرم صندلی‌ها، صفحه نمایش لمسی، ساعت آنالوگ، رعایت شدن ارگونومی در طراحی اتاق و صندلی‌ها، مانیتور مرکزی برای نمایش اطلاعات خودرو و سرعت و همچنین نورپردازی فوق العاده موجب می‌شوند تا S500 به یک خودرو منحصر به فرد تبدیل شود.
به طور کلی جزئیات در تک تک بخش‌های این خودرو رعایت شده است و با هر بار دقت کردن به آن‌ها چیز تازه‌ای کشف می‌کنید.
مرسدس S500 دارای یک پیشرانه 4663 سی سی است که دارای هشت سیلندر و 32 سوپاپ است. این موتور با داشتن حداکثر نیروی 449 اسب بخار، حداکثر گشتاور 516 نیوتون.متر و جعبه دنده اتوماتیک 7 سرعت، 0 تا 100 را در 4.8 ثانیه پر کند.
مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است و دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 است.
امکانات خودرو: سیستم ECO Start-Stop - سیستم AIRMATIC برای تعویض تنظیم سیستم تعلیق به صورت Sport و یا Comfort - چراغ‌های LED - نشان‌دهنده باد لاستیک‌ها - سیستم Run-Flat (قابلیت رانندگی تا سرعت 80 کیلومتر در صورت کم بودن باد لاستیک‌ها) - سیستم Crosswind Assist (کنترل خودرو در هنگام وزش باد شدید) - کروز کنترل - جعبه کمک‌های اولیه - سیستم Traffic Sign Assist (ذخیره اطلاعات تابلوهای جاده و هشدار به راننده در صورت تخلف) - آینه‌های کناری الکتروکرومیک به همراه تاشوندگی الکتریکی - ظرفیت باک 78.5 لیتری - سنسور باران - سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای 4 سرنشین - روکش چرمی صندلی و غربالک فرمان - 12 دکمه کنترلی روی غربالک فرمان - ترئینات چوب.
نتیجه گیری
به طور قطع نمی‌توان گفت که کدام یک از دیگری بهتر است. هر کدام از این دو خودرو دارای ویژگی‌های منحصر به فرد هستند و بهترین کیفیت ساخت را دارند.
اما اگر شخصی سادگی و لوکس بودن را ترجیح بدهد، ب ام و سری 7 انتخاب مناسب‌تری برای او باشد و در طرف دیگر اگر شخصی به دنبال تجملات به معنای واقعی کلمه است، قطعا S500 جوابگوی نیازهایش است.
خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
