مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»

شهرهای شلوغ و پر ترافیک و همچنین علاقه‌مندان به خودروهای هاچبک، دلیل بقای این کلاس از خودروها تا به امروز شده‌اند و مشاهده می‌کنیم که شرکت‌ها هر روزه مدل‌های جذابی از این کلاس خودروها عرضه می‌کنند.

به گزارش خبرنگار خودروکار، آلفارومئو میتو ایتالیایی و دی اس 3 تازه وارد به بازار ایران، دو خودرو جذاب و خوش‌تراش بازار ایران هستند که به دلیل ظاهر زیبا، طرفداران خود را دارند. این دو خودرو از رقیبان اصلی یگدیگر در بازار خودروهای وارداتی در ایران هستند.

این دو خودرو مینی در این گزارش بررسی می‌شوند:

طراحی بدنه

دشوار است که در نگاه اول متوجه شویم تا طراحی آلفارومئو میتو مربوط به سال 2009 است. هنگامی که نام خودرو ایتالیایی به گوش می‌خورد، انتظار یک طراحی خاص و چشم‌نواز را داریم، دقیقا همان چیزی که آلفارومئو میتو از آن برخوردار است. خطوط نرم روی بدنه، به این خودرو یک ظاهر ساده و در عین حال زیبا و عضلانی داده است. چیزی که قابل توجه است این که سعی شده تا در بیشتر قسمت‌های خودرو، هم در بدنه و هم در اتاق از "دایره و بیضی" استفاده شود و این امر در طراحی چراغ‌ها، رینگ‌ها، صفحه کیلومتر، دریچه‌های تهویه و حتی سر دنده مشهود است.

مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»

رقیب فرانسوی که به تازگی وارد بازار ایران شده است دارای طراحی مدرن‌تر و کمی لوکس‌تر است. نمی‌توان انکار کرد که ظاهر این خودرو بسیار خاص است و شبیه هیچ کدام از هچبک‌های بازار ایران نیست که البته جای نعجب ندارد به این دلیل که DS3 یک خودرو لوکس است و تمامی تمرکز خودروهای لوکس بر روی طراحی بدنه و سپس طراحی اتاق است. یکی از ویژگی‌های خاص طراحی این خودرو، نحوه قرارگیری ستون‌ انتهایی خودرو است که آن را از نیمرخ تبدیل به خودرویی متمایز می‌کند.

طراحی داخلی

تفاوت عمده این دو خودرو در قسمت اتاق آن‌ها مشخص می‌شود.

آلفارومئو به ساخت خودروهای اسپرت معروف است و نمود آن را می‌توان در اتاق این خودرو مشاهده کرد. فیبر کربن به کار رفته در داشبورد و طراحی صفحه کیلومتر حس اسپرت به سرنشین منتقل می‌کند اما در کل، طراحی داخلی این خودرو پیچیدگی خاصی ندارد.

در طرف دیگر هچبک دی اس قرار دارد که از یک اتاق کاملا لوکس برخوردار است. چرم گران قیمت صندلی‌ها که از بند ساعت مچی الهام گرفته شده، داشبورد دو رنگ و متریال به رفته در داخل خودرو کاملا حس یک خودرو پرمیوم را منتقل می‌کند. هنگام نشستن بر روی صندلی‌های چرمی این خودرو حس بسیار خوبی پیدا می‌کنید.

پیشرانه

زیر کاپوت این خوش تیپ ایتالیایی یک پیشرانه 1.4 لیتری توربو قرار دارد که توانایی تولید 135 اسب بخار را در 5250 دور در دقیقه دارد و دارای حداکثر گشتاور 206 نیوتن متر است.

دی اس 3 فرانسوی دارای یک پیشرانه 1.2 لیتری 3 سیلندر توربو است که حداکثر توان 109 اسب بخار تولید می‌کند و 205 نیوتون متر گشتاور دارد. باید گفت که این پیشرانه این خودرو 3 سال پیاپی، در سگمت خود به عنوان بهترین پیشرانه شناخته شد.

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت هر دوی این خودروها در دسته کم مصرف‌ها جایی می‌گیرند. آلفارومئو میتو و دی اس 3 به ترتیب با مصرف سوخت 5.6 لیتر و 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در رده کم‌مصرف‌های بازار ایران قرار دارند.

آپشن‌ها

با وجود لوکس نبودن آلفا میتو، این خودرو دارای امکانات قابل قبول و بسیار مناسبی است. سیستم Blue&Me (برقراری ارتباط موبایل با بلوتوث و کنترل آن از روی فرمان - خواندن پیام های دریافتی) - سیستم Start&Stop (خاموش و روشن شدن خودکار موتور در ایست کامل)، چراغ‌های LED، سنسور باران، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، رینگ 17 اینچی تیتانیومی، صفحه نمایش لمسی و ... از جمله آپشن‌های این خودرو است.

جنتلمن فرانسوی نیز دارای امکاناتی نظیر صفحه نمایش 7 اینچی لمسی تمام رنگی چند کاره ( سیستم مولتی مدیا ، مسیر یاب و کنترل شرایط خودرو )، صندلی های اسپرت تمام چرم ناپا، کروز کنترل، کنترلر سیستم صوتی بر روی فرمان، سیستم کنترل کیفیت هوا داخلی به همراه سیستم تصفیه هوا دارای یونایزر، دوربین دید عقب به همراه سنسور های پارک جلو و عقب، سیستم اعلام خطر SOS بخشی از آپشن‌های قابل ملاحظه این خودرو است.