قیمت و مشخصات کامل «سوزوکی کیزاشی»

به گزارش خبرنگار خودروکار، شاید بتوان گفت اکثر ایرانیان برند سوزوکی را با مدل گرندویتارا می شناسند، خودرویی که شرکت ایران خودرو مونتاژ آن را بر عهده گرفت و توانست موفقیت خوبی را در فروش این خودرو تجربه کند و در حال حاضر نیز همچنان تولید این خودرو با اندکی تغییرات صورت می پذیرد. در ساخته های سوزوکی و به طور کلی اکثر برند های ژاپنی کیفیت چه در بخش فنی و چه در بخش داخلی خودرو از جمله مواد به کاربرده شده در صندلی ها و داشبورد موج میزند، پارامتری که برای ایرانیان بسیار مهم است و به آن توجه زیادی می کنند. کیزاشی نیز یکی از محصولات این برند ژاپنی است که در اواخر سال 1390 و به تعداد محدود با مدل 2012 توسط شرکت ایران خودرو به کشور وارد شد، خودرویی که در آن زمان باید با رقبای سرسختی نظیر هیوندای سوناتا، تویوتا کمری و مزدا3 رقابت می کرد و می توان گفت از لحاظ فنی نسبت به رقبایش در سطح بالاتری قرار می گرفت.

سوزوکی یک پیشرانه 2.4 لیتری 4 سیلندر را به عنوان قلب تپنده برای کیزاشی در نظر گرفت، پیشرانه ای که توانایی تولید حداکثر 185 اسب بخار توان را دارد و این نیرو را از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک CVT به محور جلو منتقل می کند. همگان با شنیدن حروف CVT به سرعت دیدگاهشان نسبت به یک خودرو تغییر می کند و ذهنشان به سمت شتاب گیری کند و در عین حال مصرف سوخت مناسب می رود اما کیزاشی با بهره گیری از پیشرانه نسبتا حجیم و قدرتمند، شتاب گیری کند را جبران کرده است و در مدت زمان 8.8 ثانیه می تواند به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد و در عین حال مصرف سوخت نسبتا قابل قبولی را در حدود 7.9 لیتر به صورت ترکیبی دارد؛ از این حیث می توان گفت کیزاشی خودرویی کاملا ایده آل در بازار خودروهای کارکرده است و به خوبی می تواند نیاز خریدارانش را برطرف نماید و حتی در مقام مقایسه، یک سر و گردن نیز از بسیاری از رقبایش حتی مزدا3 بالاتر قرار می گیرد.

کیزاشی با دو تریم مختلف و در دو تیپ فول و نیمه فول که تنها تفاوت در سطح امکانات رفاهی بود به کشور وارد شود و در حال حاضر نیز هر دو نوع تریم کرم-مشکی و یا مشکی خالص در کشور وجود دارد و می توانید با توجه به سلیقه تان یکی از این دو مورد را انتخاب کنید. کیزاشی اولین تجربه سوزوکی در ساخت یک سدان کامپکت نیمه لوکس بود و هرچند به دلایل مختلف نتوانست در ایران به فروش مناسبی دست یابد اما چه در بخش داخلی و چه در بخش طراحی خارج خودرو توانست موفق عمل کند. سوزوکی در بخش کابین خودرو سعی کرده است از چرم با کیفیت برای صندلی ها استفاده کند و فضاسازی مناسبی را برای سرنشینان داشته است بنابراین مشکل حادی از لحاظ فضای پا و سر نخواهید داشت.

از لحاظ امکانات رفاهی نیز با توجه به سال تولید خودرو می توان گفت کیزاشی در سطح بسیار عالی قرار دارد و همچنان نیز از بسیاری از رقبای تولید 2017 نیز برتر است و در نمونه فول آپشن از امکاناتی نظیر شیفتر دنده پشت فرمان، سیستم صوتی حرفه ای همراه با 6 بلندگو و یک ساب ووفر، سنسور نور و باران، صندلی راننده برقی و همچنین حافظه و گرمکن برای صندلی های ردیف جلو، کروزکنترل، سیستم تهویه دوال، سیستم ورود بدون کلید و سیستم شست و شو چراغ های جلو برخوردار است. در بخش ایمنی و تعداد کیسه های هوا نیز سوزوکی برای کیزاشی کامل ترین پکیج خود یعنی 7 عدد کیسه هوا( 2 عدد روبه رو، 2 عدد جانبی، 2 عدد پرده ای و 1 عدد برای زانو راننده) را در نظر گرفته است.

تعداد محدودی از کیزاشی به کشور وارد شد و در حال حاضر نیز تعداد انگشت شماری از این خودرو در بازار به صورت کارکرده به فروش می رسد چرا که اکثر دارندگان این خودرو از آن راضی هستند و با مبلغی بین 84 الی 100 میلیون تومان خودرویی با چنین مشخصات فنی و امکانات رفاهی و علاوه بر آن کیفیت مناسب به ندرت پیدا می شود. در نهایت می توان گفت اگر علاقه مند به خرید خودرویی کارکرده هستید که خاص باشد و از همه لحاظ نیز شما را راضی نگه دارد می توانید روی کیزاشی حساب باز کنید و تنها نکته منفی این خودرو می تواند کمی مشکل در خرید قطعات آن باشد.

انتهای پیام/