«خودروکار» بررسی کرد؛
ضربه های افزایش تعرفه به بازار خودرو/ سبقت غیرمجاز دولت در تعیین تعرفه ها
چندی پیش تعرفه واردات خودرو، پس از انتشار بودجه پیشنهادی دولت مبنی بر بند مالیات بر درآمد واردات خودرو به صورت غیر رسمی اعلام شد. حالا برخی وارد کنندگان، بازار خودروهای وارداتی را به دلیل کاهش میزان واردات و افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، برای سال آینده، آشفته بازار پیش بینی می کنند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، پس از تقدیم لایحه بودجه پیشنهادی سال 97 دولت به مجلس و پیشنهاد کاهش هزار میلیارد تومانی درآمد دولت از محل مالیات واردات خودرو، در مقابل افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، چند روز گذشته نیز خبرهای غیر رسمی از تعرفه های پیشنهادی منتشر شد.
از طرفی دیگر، طی جلسات برگزار شده مبنی بر بازشدن سایت «ثبتارش»، گفته می شود 10 دی ماه سال جاری سایت ثبت سفارش باز می شود و وارد کنندگان می توانند خودروهای مورد نیاز را ثبت سفارش کنند. اما این پرسش مطرح است که آیا تا زمان باز شدن سایت ثبت سفارش، تعرفه های جدید به صورت رسمی اعلام می شود یا خیر.
این درحالی است که در مدت زمان بسته بودن سایت «ثبتارش»، قیمت برخی خودروهای وارداتی با افزایش قیمت و حباب همراه شد، حالا این امیدواری وجود دارد که با باز شدن سایت ثبت سفارش، حباب قیمت خودروهای وارداتی از بین می رود یا خیر.
در این باره نیز مهدی دادفر- دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو به خودروکار می گوید: « از بین رفتن حباب قیمت خودرو بعید به نظر می رسد، اما افزایش قیمتی هم در بازار خودروهای وارداتی پیش بینی نمی شود».
به گفته او، افزایش قیمت خودروهای داخلی بیش از خودروهای وارداتی پیش بینی می شود، چرا که افزایش قیمت این خودروها از جمله اهداف خودروسازان برای سال آینده بوده است که اکنون به نظر می رسد دولت به هدف خود، نزدیک شده است.
دادفر اظهار می کند: با افزایش تعرفه واردات خودرو، قطعا قیمت و وضعیت خودروهای وارداتی از آنچه است، بدتر نخواهد شد چرا که دیگر فضایی برای بدتر شدن اوضاع نیست.
به گفته او، یکی از مباحث مهندسی بازار هدف افزایش قیمت خودروهای داخلی برای سال آینده بود که به هدفش نزدیک شده است. اما در مواردی به فکر برخی مشکلات احتمالی فکر نشده است.
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو می افزاید: یکی از مواردی که در زمینه کاهش واردات خودرو در نظر گرفته نشده است، موضوع اسقاط خودرو است. چرا که اسقاط خودرو وابسته به واردات است. از این رو، با کاهش خودروهای وارداتی، اسقاط خودروها باعث تعطیلی مراکز اسقاط خودرو می شود.
به گفته او، یکی دیگر از مواردی که مورد توجه قرار نگرفته است، کیفیت و میزان آلایندگی خودروها است. چرا که خودروهای وارداتی میزان آلایندگی کمتری دارند و با ادامه این امر، همین وضعیت آلودگی هوا تکرار می شود.
دادفر در پاسخ به اینکه آیا باز شدن سایت ثبت سفارش، حباب ایجاد شده در قیمت خودروهای وارداتی را از بین می برد یا خیر، می افزاید: حباب قیمتی تا حدی از بین می رود، اما موجب کاهش قیمت خودروهای وارداتی نمی شود، از طرفی دیگر تعرفه های جدید نیز بازار خودروهای وارداتی را با افزای قیمت همراه نمی کند، چرا که بازار کشش افزایش قیمت ندارد.
او اظهار می کند: هدف از افزایش تعرفه و کاهش واردات خوردوهای خارجی، افزایش قیمت خودروهای داخلی و جبران زیان وارد شده به خودروسازان داخلی بوده است نه ارتقا کیفیت و تنوع محصول. از این رو بیشترین ضربه به خودروهای داخلی وارد می شود.
انتهای پیام/
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
