مهم‌ترین عامل حوادث رانندگی شناسایی شد

به گزارش خبرنگار خودروکار، جدیدترین تحقیقاتی که از سوی موسسه AAA انجام شده، نشان می دهد فناوری های زیادی که این روزها خودروسازان در داشبورد خودرو جاسازی می کنند و به قیمت خودرو خود می افزایند بیشتر باعث حواس پرتی رانندگان  و در نتیجه سبب تصادف می شود.

دیوید استرایر، استاد دانشگاه اوتا از سال 2013 بر روی اثر مخرب تکنولوژی بر رانندگی تحقیق می کند و به نتایج جالبی نیز در همین زمینه دست پیدا کرده است. وی اعتقاد دارد، افزایش شدید تکنولوژی در سال های اخیر باعث شده تا میزان حواس پرتی رانندگان بیشتر از گذشته باشد.

در حال حاضر خودروسازان از تکنولوژی های فراوانی استفاده می کنند که به راننده اجازه می دهد شبکه مجازی خود را چک کرده، ایمیل یا پیامک بفرستد.

همچنین استفاده از تکنولوژی ها نیز سخت تر شده و رانندگان مجبورند تنها با استفاده از چند کلید تمام فعالیت مد نظر را انجام دهند. در همین حال برخی خودروسازان از دکمه های روی فرمان استفاده می کنند که گاها به ۵۰ دکمه چندکاره نیز می رسد و همه این موارد بیش از گذشته حواس رانندگان را پرت می کند.

استرایر در این زمینه می گوید: استفاده از تکنولوژی های سخت آن هم پشت فرمان زمان بیشتری را از راننده می گیرد و وی مدت زمان طولانی تری را بدون تمرکز به رانندگی ادامه خواهد داد که میزان حواس پرتی را بیش از پیش می کند. برخی خودروسازان بدون توجه به مسائل امنیتی از تکنولوژی های مختلف استفاده می کنند.

در همین زمینه جک نلسون، مدیر موسسه AAA اعلام کرد: رانندگان آزمایشی این تحقیق ۳۰ مدل از خودروهای سال 2017 را بررسی کرده اند و طی رانندگی سعی داشته اند از سیستم های مختلف خودرو استفاده کنند. در تمامی این وسایل نقلیه راننده مجبور بوده تا برای استفاده از سیستم های مختلف دست از فرمان بردارد یا برای مدتی به جاده نگاه نکند.

وی ادامه داد: از نظر میزان حواس پرتی، ۲۳ خودرو در این آزمایش رتبه های «خطرناک»‌ یا «بسیار خطرناک» را دریافت کرده اند و ۷ خودروی باقی مانده رتبه «متوسط» گرفته اند که بازهم به معنای ایمنی کامل نیست. همچنین تنظیم کردن نقشه یا GPS خودرو بیشترین زمان را از رانندگان می گیرد به طوری که هر بار آدرس دادن به سیستم راهیاب خودرو نزدیک به ۴۰ ثانیه به طول می انجامد. در چنین شرایطی اگر خودرو ۴۰ کیلومتر بر ساعت سرعت داشته باشد، مسافتی معادل با ۴ زمین فوتبال را طی می کند. با توجه به این که در تمام طول این مسیر نگاه و توجه راننده به نقشه است عملا احتمال وقوع حادثه افزایش می یابد.

در حال حاضر موسسات ایمنی در دنیا قوانین پیشنهادی برای خودروسازان در نظر گرفته اند تا میزان حواس پرتی تکنولوژی را کاهش دهد برای مثال در یک پیشنهاد آمده است، سیستم رهیاب ماهواره ای خودرو در حرکت قفل شود. با این حال در این تست ۱۲ خودرو تنظیم مسیر را در حین حرکت آزاد گذاشته بودند.

موسسه AAA پیشنهاد می کند تا رانندگان در حین حرکت تنها در زمان های خاص و ضروری از تکنولوژی ها استفاده کنند و در غیر این صورت با ایست کامل خودرو تنظیم سیستم ها، میزان وقوع حادثه را کم کنند. همچنین خودروسازان باید از این پس به دنبال ساخت سیستم های جدیدی باشند که به راحتی بتوان با آن کار کرد تا حواس راننده کمتر از اکنون پرت تکنولوژی های رنگارنگ شود.

مترجم خودروکار: محمد امین زمانی

منبع : cnbc.com