«خودروکار» گزارش می دهد؛
چرا فیات به ایران نیامد؟
زمستان دو سال پیش بود که هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از حضور فیات به عنوان یکی از شرکای اصلی این شرکت برای تولید خودرو در ایران خبر داد. خبری که با گذشت دو سال تحقق پیدا نکرد. اما چرا؟
به گزارش خبرنگار خودروکار، اسفند ماه سال ۹۴، در حالیکه تهران میزبان هیات های بلند پایه اقتصادی کشورهای اروپایی برای بهره گیری از ظرفیت های موجود در ایران و گسترش همکاری های اقتصادی بود، ایتالیایی ها نیز پا به ایران گذاشتند.
همزمان با حضور هیات اقتصادی ایتالیا در ایران، اعلام شد که شرکت های خودروساز ایتالیایی با همکاری خودروسازان ایرانی، در داخل کشور خودرو تولید خواهند کرد. خبری که هم از سوی محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت وقت ایران و هم از سوی رییس هیات تجاری ایتالیا تایید و بیان شد.
به فاصله دو هفته، یکه زارع در نشست خبری اش با اطمینان نام فیات-کرایسلر را به عنوان شریک چهارم و اصلی ایران خودرو بیان کرد. یکسال گذشت و نام فیات-کرایسلر را در صنعت خودروی ایران خاک گرفت ولی در بهمن ماه سال ۹۵، یکه زارع یک بار دیگر از ادامه دار بودن مذاکرات با این دورگه ایتالیایی- آمریکایی خبر داد تا دوباره نام فیات-کرایسلر به عنوان یکی از گزینه های شراکت صنعت خودروی ایران زنده شود.
حالا باز هم زمان زیادی گذشته و همچنان خبری از به نتیجه رسیدن این مذاکرات نیست، اما چرا؟ نخستین دلیل این اتفاق به سیاست های ترامپ برمیگردد. در ابتدا که موضوع این شراکت مطرح شد، او هنوز به عنوان رییس جمهور آمریکا انتخاب نشده بود اما آینده نگری، هر سرمایه گذاری را ناچار می کرد که تا تعیین رییس جمهور بعدی آمریکا دست نگه دارد تا مواضع دولت بعدی آمریکا نسبت به برجام روشن شود.
فیات-کرایسلر هم که بخشی از سهامش متعلق به کرایسلر آمریکایی ست، بیش از هر خودروساز دیگری باید منتظر این تغییرات می ماند. پس از روی کار آمدن ترامپ هم سیاست های آمریکا گرچه در کلام تند و علیه ایران بود اما رییس جمهور آمریکا هنوز به طور شفاف اعلام نکرده که در برنامه برجام خواهد ماند یا از آن خارج خواهد شد.
دلیل دیگر به تحولات خود فیات-کرایسلر برمیگردد. اخیرا اعلام شد که گریت وال چینی و پس از آن هیوندای موتورز کره به دنبال خرید بخشی از سهام این شرکت هستند، خبری که گرچه هنوز جزییات تازه ای از آن بیرون نیامده اما نشان از تمایل فیات-کرایسلر برای واگذاری سهام خود دارد، بنابراین وقتی شرکتی به فکر تغییر سهامدار است، مشخصا به فکر اضافه کردن شریکی جدید نیست.
فیات-کرایسلر به عنوان یکی از ۱۰ خودروساز برتر دنیا، سابقه خوبی در تولید خودروهای ارزان قیمت دارد. سگمنت قیمتی که بازار ایران به شدت تشنه آن است. بنابراین حضور این شرکت در ایران به نفع هر دوطرف تمام خواهد شد.
گزارشگر: عسل داداشلو
انتهای پیام/
همزمان با حضور هیات اقتصادی ایتالیا در ایران، اعلام شد که شرکت های خودروساز ایتالیایی با همکاری خودروسازان ایرانی، در داخل کشور خودرو تولید خواهند کرد. خبری که هم از سوی محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت وقت ایران و هم از سوی رییس هیات تجاری ایتالیا تایید و بیان شد.
به فاصله دو هفته، یکه زارع در نشست خبری اش با اطمینان نام فیات-کرایسلر را به عنوان شریک چهارم و اصلی ایران خودرو بیان کرد. یکسال گذشت و نام فیات-کرایسلر را در صنعت خودروی ایران خاک گرفت ولی در بهمن ماه سال ۹۵، یکه زارع یک بار دیگر از ادامه دار بودن مذاکرات با این دورگه ایتالیایی- آمریکایی خبر داد تا دوباره نام فیات-کرایسلر به عنوان یکی از گزینه های شراکت صنعت خودروی ایران زنده شود.
حالا باز هم زمان زیادی گذشته و همچنان خبری از به نتیجه رسیدن این مذاکرات نیست، اما چرا؟ نخستین دلیل این اتفاق به سیاست های ترامپ برمیگردد. در ابتدا که موضوع این شراکت مطرح شد، او هنوز به عنوان رییس جمهور آمریکا انتخاب نشده بود اما آینده نگری، هر سرمایه گذاری را ناچار می کرد که تا تعیین رییس جمهور بعدی آمریکا دست نگه دارد تا مواضع دولت بعدی آمریکا نسبت به برجام روشن شود.
فیات-کرایسلر هم که بخشی از سهامش متعلق به کرایسلر آمریکایی ست، بیش از هر خودروساز دیگری باید منتظر این تغییرات می ماند. پس از روی کار آمدن ترامپ هم سیاست های آمریکا گرچه در کلام تند و علیه ایران بود اما رییس جمهور آمریکا هنوز به طور شفاف اعلام نکرده که در برنامه برجام خواهد ماند یا از آن خارج خواهد شد.
دلیل دیگر به تحولات خود فیات-کرایسلر برمیگردد. اخیرا اعلام شد که گریت وال چینی و پس از آن هیوندای موتورز کره به دنبال خرید بخشی از سهام این شرکت هستند، خبری که گرچه هنوز جزییات تازه ای از آن بیرون نیامده اما نشان از تمایل فیات-کرایسلر برای واگذاری سهام خود دارد، بنابراین وقتی شرکتی به فکر تغییر سهامدار است، مشخصا به فکر اضافه کردن شریکی جدید نیست.
فیات-کرایسلر به عنوان یکی از ۱۰ خودروساز برتر دنیا، سابقه خوبی در تولید خودروهای ارزان قیمت دارد. سگمنت قیمتی که بازار ایران به شدت تشنه آن است. بنابراین حضور این شرکت در ایران به نفع هر دوطرف تمام خواهد شد.
گزارشگر: عسل داداشلو
انتهای پیام/
علی
| 
۰۹:۵۱ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۶
پاسخ
واقعا حیف از سرمایه گذاری این شرکت جلوگیری بشه...... خودرو های فیات خیلی خوب و ارزان قیمت و کم مصرف هستند.سیاست های غلط باعث بروز هجوم شرکت های خودروسازی بی کیفیت چینی به کشور شدند که ایران رو به عنوان یک آزمایشگاه کنترل کیفیت خودرو های خودشون نگاه می کنند 
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
