افزایش بحران‌های اقتصادی و فشار تحریم‌ها بر صنعت خودرو و کاهش تولید در چند ماه اخیر این نگرانی را به وجود آورده است که تحریم‌هایی که توانسته بر تعداد و کمیت تولیدات داخلی اثر بگذارد نکند اثرات مخرب خود را در کیفیت هم نشان دهد.
رئیس کمیته ایمنی حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه ۵۵ درصد خودروهای تولید داخل با عمر کمتر از چهار سال نتوانسته‌اند معاینه فنی دریافت کنند، خواستار پاسخگوی وزیر صنعت به مردم شد.
رئیس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت درباره تاثیر افزایش نرخ ارز بر روی قیمت خودرو گفت: باید درصد ارزبری خودروها را اندازه گیری کنیم. خودروهای تولید داخل حدود ۲۲ تا ۲۳ درصد ارزبری دارند.
کد خبر: ۱۹۱۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۳۰
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت در گفت و گو با «خودروکار» تشریح کرد:
فرآیند ارزیابی کیفیت خودروهای تولید داخل، میزان رضایتمندی مشتریان از خدمات پس فروش همه شرکت های عرضه کننده خودرو و در نهایت تعیین ستاره کیفی برای محصولات خودروسازان داخلی، برعهده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران است. شرکتی که برخلاف تصور عموم نه از بدنه دولت بلکه به طر کامل به بخش خصوصی تعلق داشته و دولت صرفا نقش بازوی نظارتی بر روند فعالیت این شرکت بازی می کند.