پویش داخلی سازی قطعات خودرو در حالی با اجرای قراردادهایی وارد فاز اجرایی شده که به اعتقاد فعالان این حوزه، به دلیل عدم پیش بینی منابع مالی مشخص از سوی خودروسازان، این پروژه به کندی پیش می رود.
کد خبر: ۲۸۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۱
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در گفت و گو با خودروکار
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: در داخلی سازی قطعات باید زیرساختی ایجاد شود تا صنعتگر بخش خصوصی بتواند نسبت به برقراری ارتباط با دانشگاه اقدام کرده و از جزییات و دانش روز این امر آگاه باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن گفت: در بازار لوازم یدکی تا حدودی شاهد احتکار هستیم. لازم است که قطعه‌سازان محصولات خود را به صورت مستقیم و از طریق اینترنت به بازار عرضه کنند.
کد خبر: ۲۸۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۷
در جلسه کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید استان کرمان مطرح شد؛
جلسه کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید استان کرمان با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، استاندار کرمان و جمعی از مسئولان استانی و شهرستانی و فعالان اقتصادی در شهرستان بم برگزار شد.
قائم مقام مدیرعامل سایپایدک در امور بازرگانی با اشاره به تغییرات انجام شده در حوزه بازرگانی سایپایدک، گفت: با برنامه‌ریزی‌های انجام شده، کسب و کار شبکه نمایندگی ها در حوزه بازرگانی قطعات به زودی متحول خواهد شد.
کد خبر: ۲۸۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۳۰
خودروکار از نشست مشترک قطعه سازان با ساپکو گزارش می دهد
پس از روی کار آمدن مدیرعامل جدید ایران خودرو، احیای دوباره ساپکو به عنوان اصلی ترین زنجیره تامین این گروه صنعتی در دستور کار قرار گرفت و حال در جدیدترین اقدام، نشست مشترک انجمن های همکار با ساپکو با هدف شناسایی چالش ها و ارایه راهکارها برگزار شد.
مدیرعامل جدید گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر ایجاد اتحاد بین لایه های مختلف کارگری، مدیریتی ، بالادستی ، قطعه سازان و شرکای تجاری و مبارزه با رانت و فساد ، صیانت از حقوق مصرف کننده، تقویت زنجیره تامین، افزایش کیفیت و تیراژتولید، توسعه وتعمیق ساخت داخل، بهره مندی از روش های نوین تامین مالی، توجه به منابع انسانی و تعامل موثر با نهادهای حاکمیتی ، تشکل های تخصصی و مراکز دانشگاهی را از مهم ترین اولویت های این خودروسازی عنوان کرد.
رییس انجمن مدیران صنایع و خوشه قطعات‌خودرو استان سمنان گفت: کمبود مواد اولیه و نقدینگی، با توجه به فشارهای اقتصادی، مشکل جدی واحدهای قطعه‌ساز این استان است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه سازان ، با پیشگام شدن یکی از بانک های عامل و اقدام یکی از قطعه سازان به جریان افتاده و انتظار می رود طی یکی دو هفته آینده نخستین پرداختی ارزی در این زمینه آغاز شود.
کمبود نقدینگی این روزها به یکی از مشکلات بزرگ صنعت خودرو و قطعه سازی تبدیل شده است. با توجه به این که خودروسازان هم بدهی های سنگینی به قطعه سازان دارند، این کمبود منابع مالی مزید بر علت شده تا قطعه سازان تحت فشار مجبور به تعدیل نیرو و تعطیلی واحد های تولیدی خود شوند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان مشکلات چهار گانه اصلی این صنعت یعنی کمبود نقدینگی، اصلاح قیمت‌های فروش قطعات، دشواری تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و تسویه خریدهای اعتباری مدت‌دار را با وزیر صنعت مطرح کردند.
دبیر انجمن قطعه سازان می گوید، در حال حاضر فقط در خصوص تمدید تاریخ پرداخت تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی به قطعه سازان توافق شده و هنوز ۱۸۰ هزار خودروی ناقص معطل تکمیل قطعه هستند.
در شرایطی مهلت پرداخت تسهیلات ارزی از سوی سیستم بانکی به قطعه‌سازان به پایان رسیده که برخی خبرها از تمدید مهلت در نظر گرفته شده حکایت دارد. به‌نظر می‌رسد آنچه سبب شده تا این تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار نگیرد، بیشتر به‌دلیل چالش‌های ساختاری است که در مسیر پرداخت آن (از سیستم بانکی گرفته تا شرکت‌های قطعه‌ساز) قرار دارد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تولید محصولات این خودروساز به صورت کامل و تجاری خبر داد و گفت: با برنامه‌ریزی دقیق، بهره‌گیری از تدابیر مدیریتی، تلاش مستمر و نیز استفاده از توان صنعت‌گران و قطعه‌سازان داخلی، ضمن اینکه به بالاترین تیراژ تولید خودرو و سهم بازار در بین خودروسازان کشور دست یافتیم، همه نیازهای خطوط تولید را هم فراهم کرده تا محصولات سایپا را کامل و بدون کسری قطعه تولید کنیم.