ناظران صنعت اظهار کردند که انتظار می‌رود کمبود خودرو در نمایندگی‌ها به دلیل مشکلات زنجیره تامین خودروسازان، فروش خرده‌فروشی خودرو در ایالات‌متحده را در ماه جولای کاهش دهد.
انجمن خودروسازان چین تخمین می‌زند که فروش در ماه آوریل ۴۸ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافته است زیرا سیاست‌های صفر کووید-۱۹ باعث تعطیلی کارخانه‌ها، محدودشدن نمایشگاه‌ها و توقف هزینه‌ها شده است.
همزمانی برخی پدیده ها در سطح جهانی توانست بر تولید حوزه های مختلف تاثیر و در صنعت خودرو منجر به کمبود در بازار شود، اتفاقی که قیمت ها در بازارهای جهانی را افزایش داد.
شیوع کرونا در جهان بازارهای بسیاری را تحت تاثیر قرار داد. تولید تراشه از حوزه هایی بود که در پی محدودیت های کرونایی امروز با کاهش عرضه و افزایش قیمت مواجه شده و توانست چالشی را پیش رو خودروسازان جهانی قرار دهد.
بخش خودرو به دلیل تغییر رفتار و تقاضای مشتری در یک دوراهی قرار گرفته است. نتایج بررسی‌های جدید نشان داده که استفاده از وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی کاهش یافته اما شاهد تفاوت بسیاری بین بازارها در مناطق مختلف هستیم و نگرش مصرف‌کننده‌ها در برخی از کشورها مانند چین که با استقبال بیشتر از وسایل خودران و گزینه‌های دیگر مواجه است، تاثیر زیادی در صنعت جهانی خواهد گذاشت.
روز گذشته توئیتی به نقل از رییس انجمن قطعه سازان منتشر شد مبنی برآنکه دیگر امکان تست و استاندارد سنجی کیفیت خودرو مانند سابق به علت کمبود قطعات استاندارد سنجی به دلیل تحریم، وجود ندارد.
در حالی شیوع کرونا به یک سالگی خود نزدیک می شود که صنعت خودرو از جمله صنایع تاثیرپذیر از این ویروس بود به طوری که در چند ماه گذشته به شدت منجر به کاهش تقاضا شده است اما آخرین آمار از تقاضای خرید خودرو در آسیا و آمریکا نشان از بهبود دارد هرچند که هنوز اروپا تا روزهای اوج خود فاصله چشمگیری دارد.
شرکت گریت‌وال، که سازنده پرفروش‌ترین پیکاپ‌های چینی است از برنامه خود برای تقویت آمار فروش در بازارهای خارجی طی سال جاری خبر داد تا به این ترتیب بتواند بخشی از زیان‌های ناشی از پاندمی کرونا را جبران کند.
برزیل در ماه مه تعداد خودروی بیشتری از مکزیک تولید و توانسته این رقیب خودروساز خود را جا بگذارد. این در حالی است که کارخانه‌های خودروسازی در آمریکای لاتین به تدریج در حال بازگشایی پس از شیوع ویروس کرونا هستند.