صنعت خودرو برای کاهش آلودگی هوا و در راستای روی آوردن به انرژی‌های پاک، چشم به جایگزینی بنزین با باتری دوخته است. با‌این‌حال، تقاضای مشتریان برای داشتن هر دو نوع سوخت، یعنی هم بنزین و هم برق، روز به روز بیشتر می‌شود. بسیاری از خریداران به دلیل هزینه بالای خودروهای تمام‌برقی یا نگرانی از کمبود ایستگاه‌های شارژ، به خودروهای هیبریدی قابل‌شارژ (پلاگین) روی آورده‌اند. فروش این نوع خودروها نیز با سرعت قابل‌توجهی در حال افزایش است. اما آیا این محبوبیت زودگذر خواهد بود؟
واردات خودروهای برقی و هیبریدی به اتحادیه اروپا از ۱.۶ میلیارد یورو در سه ماه ابتدایی ۲۰۱۹ به ۳.۱ میلیارد یورو در سه ماه اول ۲۰۲۰ رسید و بیش از سه برابر شد.
شرکت مزدا برنامه دارد تا در راستای فرار از جریمه‌های احتمالی اروپا، خودروهای تمام برقی و هیبریدی را روانه بازارهای اروپایی کند. این اقدام در راستای تلاش اروپا برای کاهش آلایندگی‌های کربنی تا سال ۲۰۲۰ انجام می‌شود. این خودروساز قرار است در سال ۲۰۱۹ نخستین مدل هیبریدی خود را روانه اروپا سازد.
سه سال از زمانی که مرسدس بنز درباره ساخت یک مدل هیبرید در کلاس خودروهای "هایپر" صحبت کرد، می‌گذرد و اکنون به نظر می‌رسد که این هیولا آماده قدرت نمایی است.
شرکت ایرتویا علاوه بر تعهدات ذاتی خود جهت کمک به مشتریان و خریداران محصولات تویوتا در ایران به عنوان اصلی ترین متولی در بحث انجام خدمات پس از فروش بخصوص "فراخوان و رفع عیب" شناخته می شود.
طی چند سال اخیر تب تولید خودروهای برقی در جهان بالا گرفته و به تازگی چند کشور از جمله فرانسه و هند برنامه مشخصی را برای فروش صرف خودروهای برقی اعلام کرده اند، اما در حالی صنعت خودروی جهان به سمت برقی شدن پیش می رود که در ایران هنوز برنامه مدونی برای تولید این خودروها وجود ندارد.