به‌رغم رشد ۱۴درصدی تولید خودروی سواری در سه شرکت بزرگ خودروساز طی پنج ماه سال جاری نسبت به بازه مشابه سال ۱۴۰۱، اما روند افت ماهانه تیراژ در این سه شرکت همچنان ادامه دارد.
طبق آمارهای رسمی از سوی وزارت صمت، از ابتدای سال‌جاری تا پایان آذرماه حدود۶۲۵ هزار خودروی سواری تولید شده است. این آمار اگر‌چه حکایت از رشد ۸/ ۱۸درصدی تولید نسبت به بازه زمانی سال‌گذشته دارد اما پاسخگوی نیمی از بازار خودرو نیز نبوده است.
سیاست‌گذار به جای کنترل تورم، بر تعیین قیمت برای کالاها از جمله خودرو اصرار دارد؛ به‌طوری‌که این رفتار باعث آشفتگی در بازارها شده است. دپوی خودرو در کارخانه‌ها واکنشی معنادار ازسوی خودروسازان است که به خاطر ناهمخوانی رشد هزینه تولید و سرکوب «قیمت بازار» صورت می‌گیرد.
بر اساس آخرین آمار اعلام شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، در هفت ماهه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، در تولید انواع خودروها به جز اتوبوس، مینی‌بوس و ون، رشد تولید دیده می‌شود.
در حالی که در نیمه نخست ۲۰۲۰ تولید خودرو جهان تحت تأثیر کرونا بیش از ۳۲ درصد کاهش داشته است، تولید خودرو ایران با رشد ۲۰ درصدی مواجه شده و ایران در این بازه پانزدهمین خودروساز جهان بوده است.
قائم مقام مدیرعامل سایپایدک در حوزه خدمات پس از فروش گفت: نمايندگي های گروه خودروسازی سايپا كه در زمان كاهش توليد و بهم ريختگی بازار در كنار ما بودند قطعا در اولويت همكاری قرار خواهند گرفت.
بخاطر کاهش تولید ات خودروسازان و انباشت تقاضا در بازار و همچنین غیرواقعی بودن قیمت خودرو، معادله عرضه و تقاضای این محصول از تعادل خارج شده و این کالای مصرفی به کالایی سرمایه ای بدل شده است و دلالان هر روز دست متقاضیان واقعی را از خرید خودرو کوتاه‌تر می‌کنند.
کد خبر: ۳۹۴۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۹
در دورهم‌نشینی مسوولان وزارت صمت، شورای رقابت و ناظر بازار بررسی شد
با گذشت کمتر از یک هفته از اوج‌گیری قیمت‌ها در بازار خودروی کشور، بالاخره مسوولان صنعتی و نظارتی، آ هم با پادرمیانی رسانه ملی حاضر به پاسخگویی در این زمینه شدند.
کارشناسان با تشریح دلایل گرانی اخیر خودرو عواملی از جمله تقاضای انباشته، کاهش تولید ، نبود وزیر در وزارت صمت، حجم بالای نقدینگی و بی برنامه گی وزارت صمت در این رابطه را موثر می دانند.
بررسی روند تولید خودرو طی سال های ۹۶ تا ۹۸ نشان می دهد که سال ۹۷ میزان آمار تولید نسبت به سال ۹۶ به شدت کاهش یافت و در سال ۹۸ نیز ادامه داشت اما در اواخر سال دوباره خودروسازان میزان تولید خود را بالا کشیدند. گزارش زیر به بررسی جزییات تولید خودروسازان طی دو سال گذشته می پردازد.
با وجود آنکه گمان می‌رفت رشد قیمت بنزین و بازگشت سهمیه‌بندی، تمایل شهروندان ایرانی به خودروهای گازسوز و دوگانه‌سوز را بالا ببرد، گویا این بار و به عکس دهه ۸۰، استقبال چندانی از این محصولات نشده است.
با وجود وعده های وزیر صنعت از نیمه اول سال گذشته در خصوص افزایش تیراژ تولید خودرو طی سال 98، آمارهای نهایی نشان دهنده افت ۱۳ درصدی تولید خودرو در سال گذشته است.
مديريت در نيسان متقاعد شده است كه بايد كوچك تر و چابك تر شود و از ماه آينده برنامه تجديد ساختار پياده مي شود كه هدف آن كاهش سالانه یک ميليون دستگاه خودرو است.