مراجع رسمی چینی اعلام کرده‌اند که انتظار می‌رود در سال آتی، بازار خودروهای نوین(برقی، پلاگین هیبریدی و سوخت سلولی) بهبود پیدا کند با این حال تاکید شده است برای نیل به این مهم، دولت هم باید سیاست‌های حمایتی و تشویقی قوی‌تری را به‌کار بگیرد.
گروه خودروسازی فولکس‌واگن، بزرگترین خودروساز خارجی در چین اعلام کرد که پیش‌بینی می‌کند بازار خودروی چین در سال آتی به ثبات برسد و البته تا سه یا چهار سال آتی را با رشد اندک طی کند.
بررسی آمارهای مونتاژ خودروهای چینی در خودروسازی‌های کشور، گویای آن است که تولید این خودروها طی ۷ ماه سال ۹۸ به‌رغم تداوم، با افت ۸۰ درصدی همراه بوده است.
تولید محصولات چینی در ایران‌خودرو و سایپا طی یک سالی که از نقض توافق هسته‌ای و برجام توسط آمریکا می‌گذرد، روندی نزولی داشته و احتمالا برخی از آنها فعلا جایی در سبد تولید این دو شرکت طی سال‌جاری نخواهند داشت.
معاون وزیر صمت با اشاره به الزام خودروسازان چینی مبنی بر افزایش سطح داخلی‌سازی خودروهای تولیدی در ایران،گفت:داخلی‌سازی خودروهای خارجی تولیدی در ایران از جمله چینی‌ها، حداقل باید ۲۰درصد باشد.
یک دهه اخیر صنعت خودروسازی و به دنبال آن بازار خودرو کشورمان میزبان مهمانان زیادی از کشور چین بوده است و همکاری های زیادی میان خودروسازان داخلی و چینی صورت گرفته تا سهم عمده ای از بازار خودرو ایران در دست خودروهای چینی قرار گرفته باشد.
خوشبختانه شرکای چینی خودروسازان ایران، همگی در زمره برترین و بزرگترین برندهای خودروساز کشور پهناور چین به شمار می آیند اما این مهم از زاویه ای دیگر به هیچ وجه به نفع بازار خودرو کشور نیست چرا که اگر روزی نوبت به خداحافظی اجباری با چینی ها فرا برسد، بدون شک برترین خودروسازان این کشور اولین شرکت هایی خواهند بود که ایران را ترک می کنند.
هفته گذشته مقامات چینی به‌طور رسمی اعلام کردند محدودیت مالکیت شرکت‌های خودروسازی برای خارجیان حذف خواهد شد. به این ترتیب تولیدکنندگان خودروهای برقی از امسال، تولیدکنندگان خودروهای تجاری از سال ۲۰۲۰ و تولیدکنندگان خودروهای سواری از سال ۲۰۲۲ می‌توانند به‌طور مستقل و بدون شراکت با خودروسازان چینی در این کشور فعالیت کنند.
سال 97 در حالی آغاز شد که بالا رفتن نرخ ارز و تعرفه های گمرکی علنا دسترسی به خودروهای وارداتی را دشوار کرد و از سوی دیگر خودروهای تولید داخل نیز در حال باختن بازی به خودروهای چینی ساخت داخل هستند.
کد خبر: ۱۵۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۱۷
اعضای انجمن صنفی خدمات پس از فروش به «خودروکار» پاسخ دادند؛
در حالی که برخی مصرف کنندگان خودروهای چینی از گرانی خدمات پس از فروش این خودروها گلایه دارند، اعضای انجمن صنفی خدمات پس از فروش می گویند در صورت اخذ هرگونه هزینه اضافی، مصرف کنندگان به عرضه کنندگان خودرو مراجعه کنند.
امروزه خودروسازان رقابت تنگاتنگی با یکدیگر برای دست یابی به بازارهای بیشتر دارند در این میان برلیانس چینی که در داخل کشور نیز تولید می شود یکی از محصولات با قیمت مناسب و پرطرفدار است.
چین یکی از کشورهایی است که بیشترین آلودگی هوا را در جهان تجربه می‌کند و از همین رو دولت این کشور در حال بررسی طرح ممنوعیت تولید و استفاده از خودروهای بنزینی است.