قطعه‌سازی ایران این روزها احوال خوشی ندارد، چه آنکه خسارات مادی و معنوی تحریم از یکسو و مشکلات درونی نیز از سوی دیگر، این صنعت را غرق در مشکلات کرده است.

در حالی خودروسازان داخلی به واسطه توافق هسته ای و برجام، قدم در مسیر مشارکت های خارجی با رویکرد داخلی سازی و صادرات، گذاشته اند که این موضوع می تواند سبب حرکت قطعه سازان نیز به سمت توسعه باشد. در حال حاضر، با توجه به قراردادها و تفاهم نامه های منعقد شده میان خودروسازان داخلی و خارجی، قطعه سازان نیز این فرصت را دارند تا به واسطه همکاری مشترک با برندهای معتبر، توان کمی و کیفی خود را ارتقا دهند.

قطعه‌سازی ترکیه در حال حاضر بسیار پیشرفت کرده و به یکی از ارکان اصلی صادرات این کشور بدل شده و این در شرایطی است که صنعت قطعه ایران هنوز نتوانسته به جایگاه قابل قبولی در بازارهای خارجی دست پیدا کند. از همین رو در حاشیه چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران به سراغ «آلپر کانجا» رئیس انجمن قطعه‌سازان ترکیه رفتیم تا نقاط ضعف و قوت صنعت قطعه ایران و ترکیه را با او مرور کنیم.