سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: بین ۷۰ تا ۱۰۰ درصد قیمت مواد اولیه به کار رفته در خودروهای تولید داخل افزایش داشته، به همین دلیل باید حتما شاهد افزایش قیمت‌ها باشیم زیرا قطعه‌سازان در حال تعطیل شدن هستند.
افزایش بی رویه قیمت خودرو در بازار و خبر احتکار خودرو در انبارهای دو خودروساز کشور طی هفته های اخیر تا جایی اوج گرفت که اکنون دو خودروساز دولتی برای رد احتکار خودروها در انبارها و تنظیم بازار خودرو وعده پیش فروش 90 هزار خودرو برای تحویل 45 روز آینده را داده‌اند؛ حال این پرسش مطرح است که آیا این اقدام خودروسازان به تعدیل بازار خودرو منتهی می شود یا خیر؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس،گفت: سال گذشته خودروسازان حدود ۵هزار و ۲۰۰میلیارد تومان سود بانکی پرداخت کرده‌اند، این سود بانکی بر روی قیمت محصولات اعمال شده و از خریداران دریافت می‌شود.
نایب رئیس هیات مدیره گروه صنعتی ایران خودرو گفت: در آینده نزدیک یک خودروی سواری بنز در ایران تولید خواهیم کرد که مذاکرات آن تمام شده و در حال نهایی کردن قرارداد هستیم. این خودرو در کلاس E است.
کد خبر: ۱۲۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۴
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با «خودروکار» مطرح کرد؛
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا است. کسی که در طول دو سال و نیم گذشته مورد بیشترین هجمه ها درباره عملکردش در سایپا قرار گرفت اما سکوتی عجیب پیشه کرد و هیچ گاه از خودش درباره صحبت های مهدی جمالی، مدیرعامل وقت سایپا دفاع نکرد. او در حالی سکوت کرد که آمارها و اسناد گویای نادرست بودن بسیاری از اتهاماتی بود که به زمان مدیریت مدنی نسبت داده می شد.
تعیین سطح ارزش معنوی و قیمت گذاری خودروهای کلاسیک خود به تنهایی یک دانش علمی و تجربی است که انجام آن تنها از سوی متخصصان و پس از ارزیابی های دشوار انجام می شود.
رئیس کمیسیون تسهیل کسب‌و‌کار اتاق تهران یکی از چالش‌های اصلی صنعت خودرو در ایران را قیمتگذاری دانست و گفت: این موضوع همواره مانعی پیش‌روی توسعه خودروسازی کشور بوده است.
عضو ناظر شورای رقابت با بیان اینکه جلسه‌ای برای رفع ابهام از خودروسازان در مورد مصوبه افزایش قیمت خودرو نداشته‌ایم، گفت: شکایتی از سوی سایپا در شورای رقابت مطرح نشده است.
رئیس شورای رقابت با طرح این پرسش که "اگر شورای رقابت نباشد کدام‌یک از مسئولان وزارت صنعت متعهد به عدم‌افزایش قیمت خودرو می‌شوند؟" گفت: در حال بررسی بازار خودروهای وارداتی هستیم حتی نامه‌نگاری‌هایی را هم با گمرک انجام داده‌ایم.
بازار خودروهای وارداتی در چند وقت اخیر تماماً در اختیار نمایندگی‌های رسمی بوده و محصولات جدیدی به بازار معرفی‌شده که برخی از این محصولات قیمت منطقی برای آن‌ها تعیین نشده که به عقیده برخی از کارشناسان، بازار با توجه به مشخصات فنی و کیفیت تولید، قیمت را اصلاح خواهد کرد و نیازی به ورود سازمان‌های دولتی نیست.
کارمانیا که به عنوان شریک تجاری byd چین در ایران شناخته می شود، با خودرو S6 به بازار ایران شناخته شد و قرار بر آن است تا محصول F3 این شرکت در نمایشگاه مشهد با قیمت منطقی پیش فروش شود تا محصولی دیگر به خط تولید کارمانیا در بم افزوده شود.
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تعیین قیمت خودرو را وظیفه ی سازمان حمایت از مصرف کننده دانست و افزود: شورای رقابت نباید برای تعیین قیمت خودرو وارد کار شود.
رییس شورای رقابت گفت: شورای رقابت قیمت گذاری نمی کند بلکه دستورالعمل می دهد، دررابطه با خودرو تورم بخشی، کیفیت و بهره وری سه متغیری هستند که کاهش یا افزایش قیمت خودرو براساس آن تعیین می شوند.
پیش فروش اولین خودرو پسابرجامی همراه با حواشی بود که به نظر بسیاری از کارشناسان این اتفاق به واسطه عدم شفافیت در قیمت گذاری و ورود ایران خودرو به محدوده‌ای از قیمت بوده است که خودروهای وارداتی آن را پوشش می‌دهند.
عضو ناظر شورای رقابت با بیان اینکه درخواستی برای طرح موضوع قیمتگذاری جدید خودرو در شورای رقابت مطرح نشده است، گفت: قیمتگذاری جدید خودرو در دستور کار شورای رقابت قرار ندارد.